Classic Car - εποχή της αλλαγής
Ο όρος κλασσικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει τα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν από το έτος 1959. Ο ακριβής ορισμός είναι πολύ υποκειμενικό, καθώς υπάρχουν διαφορετικά set από διαφορετικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, τους κριτικούς, λέσχες αυτοκινήτου και ενώσεις σε όλο τον κόσμο. Συνολικά περισσότεροι από εμάς θεωρούν τα παλιά αυτοκίνητα να είναι ένα μέρος ενός κλασικού αυτοκινήτου collection.The κλασικό αυτοκίνητο ορίζεται ως ένα διακριτικό αυτοκίνητα που χτίστηκε κατά τη διάρκεια της προ Παγκόσμιο Πόλεμο 2 αρχή εποχή μετά τη Μεγάλη Ύφεση του 1929 μέχρι την εμφάνιση της σύγχρονης εποχής των αυτοκινήτων στη δεκαετία του '70. Η κλασική εποχή αυτοκίνητο μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες, την προ εποχή του πολέμου και τη μεταπολεμική εποχή. Κατά τη διάρκεια της προ χρόνο παγκόσμιο πόλεμο, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται με κλειστές δομές και ενσωματωμένο φτερά ήταν τα πιο προτιμώμενα. Στα επόμενα χρόνια, τα αυτοκίνητα με το σώμα sedan, όπως μπότες αποθήκευσης ή κορμούς έγινε δημοφιλής και αυτά τα είδη των μοντέλων ποιότητας αποκλειστεί οι δρόμοι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με το τέλος της εποχής των κλασικών αυτοκινήτων, τη χρήση των ήδη δημοφιλή μοντέλα όπως Phaetons, τουριστικά οχήματα και τα κάμπριο runabouts επίσης μειωθεί και σιγά-σιγά βγήκε από τη χρήση, καθώς και. Σταδιακά, οι προβολείς, τα χέρια και αναβατήρων συμπεριλήφθηκαν σε όλο το σώμα του οχήματος. Άλλες τεχνικές εξελίξεις που ακολούθησαν περιλαμβάνονται επίπεδη επικεφαλής κινητήρα V8, V12 κινητήρες σώμα monocoque, μπροστά μετάδοσης κίνησης, συγχρονιζέ κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα εξειδικευμένα τμήματα οδηγήσει στη σταδιακή εξέλιξη του κλασικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, πλησιάζει το τέλος της περιόδου των παγκοσμίου πολέμου, ο συνολικός αριθμός των κατασκευαστών αυτοκινήτων μειώθηκαν σε μεγάλο βαθμό λόγω εξαγοράς και συγχωνεύσεων με τους μεγάλους κατασκευαστές σε εκείνους τους χρόνους. Ο κατάλογος αυτών των κλασικών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν τα ονόματα των Rolls Royce Phantom III μοντέλο, Bugatti Type 57, Alvis Ταχύτητα 25, Volksagen, Citroen Traction Avant, Alvis Speed Model 25 και Alvis ταχύτητας 20 και Ford V8. Προαναγγέλλει το τέλος του πολέμου άλλη φάση του κλασικού αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε υποστεί μεγάλη επίδραση και των δύο πολέμων. Τα μεγάλα ονόματα του κλάδου είχαν πλυθεί. Διαφορετικές νέα μοντέλα και μάρκες των διαφόρων τύπων των αυτοκινήτων τέθηκε σε λειτουργία. Πολλά νέα κουπέ και tourers εισήχθησαν από τις αναδυόμενες κατασκευαστές οι οποίοι ήταν απελπισμένοι για να αφήσουν τα σημάδια τους. Μετά τον πόλεμο, πολλοί από τους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, αισθάνθηκε την ανάγκη για μικρότερα αυτοκίνητα οικογενειακού τύπου. Αυτοκίνητα όπως Πρόξενος Ford, Morris Minor και Rover P4 έγινε πολύ δημοφιλής. Η Volkswagen Beetle το μεγαλύτερο μοντέλο αυτοκινήτου που πωλείται μέχρι σήμερα έγινε ένα χτύπημα στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές λόγω του μικρού μεγέθους και του σχήματος του. Beetle παρέμεινε η μεγαλύτερη πώληση αυτοκινήτων μέχρι η παραγωγή σταμάτησε το 2003.It ήταν σε αυτή τη φάση η απαίτηση των μικρών οικογενειακών αυτοκινήτων, έδωσε ελεύθερη διέλευση στο ιαπωνικό αυτοκίνητο καθιστώντας τις εταιρίες που πέτυχε στην τροφοδοσία της αγοράς με επαρκή εφοδιασμό. Ωστόσο, ένας Βρετανός Mini Car, μικρό σε μέγεθος, πάρα πολύ ήταν πολύ δημοφιλής σε αυτές τις days.The εξαιρετικά χρήσιμο σπορ αυτοκίνητο κέρδισε τη δημοτικότητα στον κόσμο μετά τον πόλεμο κλασική εποχή αυτοκίνητο. Αυτά περιλαμβάνουν τα μοντέλα της Porsche μοντέλο 356 Roadstar, Aurelia V6 Κινούμενο από το σπίτι της Lancia και Ferrari 250 σειρά αυτοκινήτων. Με τεράστια απόδοση, όλα αυτά τα μοντέλα καταραμένος κάτω από ευρωπαϊκούς δρόμους. Με το τέλος της κλασικής φάσης αυτοκινήτων, τα νέα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται με πολλές νέες εξελίξεις της τεχνολογίας, όπως uni-σώματος, ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, τα τελευταία τύπους κινητήρων, όπως περιστροφική, Twin V, μπόξερ και ούτω καθεξής. Ό, τι σχετίζεται με την παρούσα αυτοκίνητο κλασικό ημέρα αλλάξει κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, από την ταχύτητα στην εξουσία
Από:. Τον Dave Furnevall