Ο τρόπος πίσω το 1991, ήταν η έναρξη της χιλιομετρική legendry Kawasaki Bajaj 4s Champion η οποία έκανε μια διανύσει πάνω από 75 kmpl στο δρόμο και αυτό οδήγησε στην Kawasaki Bajaj Boxer CT, AT και στη συνέχεια ήρθε Bajaj CT100. Bajaj Platina100cc ξεκίνησε το 2006 προέρχονται μερικά σχέδια από την Wind Bajaj και τελικά αντικαταστάθηκε από τον τότε οδηγεί Bajaj CT100. Μερικοί άνθρωποι εξακολουθούν να διατηρούν τα ποδήλατα για χιλιόμετρα. Κατά τα τελευταία χρόνια, Bajaj γρήγορη και μοντέρνα στρατηγικές των δύο Γουίλερ επιχειρήσεις, δεν επιτρέπει ένα μοντέλο για αλήτης γύρω με το παλιό ύφος του στο εργοστάσιο. Ένα τέτοιο ανάπλασης μέσα σε δύο χρόνια, είναι η νέα έναρξη της Platina 125 cc 5 κιβώτιο ταχυτήτων ταχύτητας κατά τη διάρκεια Μάρτιος, 2010 αναβαθμίστηκε από την ταχύτητα 4 Platina 125cc ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου 2008.Bajaj έχει καταφέρει να κάνει το ποδήλατο φαίνονται πιο κομψό και λιγότερο μετακινήσεις . Χάρη σε όλους τους 4 τόνους διπλή Μαύρο με Μπλέ decal, μαύρο με πράσινο αυτοκόλλητο, μαύρο με κόκκινο αυτοκόλλητο και το κόκκινο με κόκκινο αυτοκόλλητο. Τι κάνει λοιπόν η αφηγούνται γραφικών; Απλή γραμμή wavery του λευκού και του μπλε, πράσινο, κόκκινο θέματα, ξεκινώντας από την άκρη δεξαμενή μέχρι τη χειρολαβή της ουράς λάμπει εδώ και εκεί. Λοιπόν, για ένα ποδήλατο επίπεδο εισόδου, αυτό είναι πολύ φρέσκο. Η σχεδίαση των προβολέων διατηρεί την ίδια παλιά Platina καύση. Τα εύκαμπτα πορτοκαλί δείκτες κολλήσει έξω αμέσως και στις δύο πλευρές. Οι προβολείς που αντανακλούν το φως ευρύτερο. Ευρύτερη 33 Ελαστικά-πίσω, Περάστε διακοπτών για ασφαλέστερη προσπέραση και μεγάλες μεταξόνιο είναι τα άλλα εμφανή χαρακτηριστικά στο κοντέρ 2010 Platina 125cc.The έχει ένα νέο λευκό φόντο με γκρι καντράν δείχνει ευανάγνωστη γραμματοσειρά των αριθμών ταχύτητα μέχρι 120. Στο δεξί μέρος του ταμπλό βρίσκεται ο δείκτης καυσίμου και ένα μεγάλο «Β» για την Bajaj. Το δεξί χέρι της μακράς και τυπικά μετακινούμενος τιμόνι ενσωματώνει με το διακόπτη ελέγχου, φώτα διακόπτη on /off και τον εαυτό κουμπί εκκίνησης. Διατηρούνται οι χειρολαβές και καθρέφτες. Το πάνω μέρος του αριστερού βραχίονα είναι διακοσμημένο με ένα διακόπτη παράκαμψης, στη συνέχεια, υψηλής /χαμηλής πορείας, με την πλευρά γυρίζει διακόπτης διακόπτης και το κέρατο στο κάτω μέρος. Η δεξαμενή φαίνεται πιο επίπεδη στην κορυφή και να φέρει μεγάλες γραμματοσειρές κεφαλαίου "Platina" πάνω του. Το καπάκι της δεξαμενής είναι ορθογώνιου σχήματος και πιέτες στη ομαλά στην chassis.The αεροσκαφών περιφερειακών μεταφορών έχει περισσότερες μαξιλάρι κάτω από τον αναβάτη που μειώνει σταδιακά προς το συνεπιβάτη. Ημέρες έχουν φύγει, όταν ένα ποδήλατο μετακινούμενος θα φανεί πάντα boxy. Platina έχει λίγο ανυψωμένο πλαίσιο στο πίσω μέρος επιτρέπει στο συνεπιβάτη για να απολαύσετε μια μικρή άποψη της εκ των προτέρων κυκλοφορίας. Το μαύρο πτερύγιο αέρα βρίσκεται κάθετα πάνω από το γκρι του κινητήρα. Ολόκληρη η πλήρης κάλυψη της αλυσίδας παίρνει μια γκρι μεταχείριση όπως αυτή έρχεται σε νέα ποδήλατα Hero Honda Splendor +. Το τακούνι-toe βάρδιες έχουν και οι δύο θάμνους ίδια για καλύτερο κράτημα πόδι. SNS ανάρτησης (μαύρο-πορτοκαλί διπλά πηνία ελατηρίων) για το πίσω μέρος, καθώς και μεγάλες κάθισμα προσθέτει πιο εύχρηστο αξία στο ποδήλατο. Bajaj ισχυρίζεται, επίσης, μια συντήρηση της μπαταρίας κάτω από το κάθισμα του Platina του. Η αποφυγή της ασημί (μόνο η ασπίδα σιγαστήρα λάμπει σε ασήμι) τελειώσει ακόμα να saree προφυλακτήρες και τα ελατήρια των αναστολών, και τη χρήση των πλαστικών, όπου είναι δυνατόν κάνει το ποδήλατο φαίνονται πιο φιλικό για τα μάτια, καθώς και με τον προϋπολογισμό των καυσίμων σας. Η λάμπα ουρά διατηρεί το σχήμα Bajaj Wind και η χειρολαβή είναι όλα μαύρα, ταιριάζουν με το υπόλοιπο του θέματος ποδηλάτου. Τα όλοι οι μαύροι κράματα αντικαθιστούν κράματα αργύρου yester Platina του. Συνοψίζοντας, Platina είναι πλέον μόνο την καρδιά άλλος μετακινούμενος bike.Platina 's είναι ένα εκλεπτυσμένο κάδους έξω μέγιστη ισχύ 8.5PS @ 7000 rpm και 10.5Nm @ 4000 rpm σχέση με τη μέγιστη of9.53PS εξουσία της μεγαλύτερης μηχανής @ 7000 rpm και μέγιστη ροπή της 10.85Nm @ 5000 rpm. Λοιπόν, τι μπορείτε να πάρετε από αυτό το πρόστιμο ρύθμιση του κινητήρα είναι μια σταδιακή επιτάχυνση και σταθερή χιλιόμετρα και επίσης να ευχαριστήσω το πιο φιλικό αεροσκάφος υψηλή ροπή σε χαμηλότερη αναλογία rpm. Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων με όλα τα κάτω μοτίβο υπαινίσσεται σαφώς έμφαση Bajaj, για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων από το σπορ για τους καταναλωτές από το Test Platina Drive.Pushing το περίπτερο, και πατώντας το κουμπί εκκίνησης αυτο, μου επέτρεψε να ακούσω τον ήπιο ρυθμό του κινητήρα Platina. Παραδόξως, σε σύγκριση με την προηγούμενη Platina, η νέα Platina διαρκεί μόνο μικρότερες βολές για τις ταχύτητες, η οποία είναι πολύ απαραίτητο για την ταχύτερη μετάδοση στην κίνηση της πόλης. Η μακρά τιμόνι αιώρησης, μπορεί να μοιάζει δύσκολη, αλλά κάνει τη δουλειά του πολύ καλά από τη μείωση της καταπόνησης στους ώμους και μια συνολική στάση εξισορρόπησης για το ελαφρύτερο ποδήλατο. Γλιστρώντας σε 30-40 φάσμα kmph είναι μια σειρά από τις καλύτερες ταχύτητες για να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια από το ποδήλατο. Η συμπερίληψη του διακόπτη ελέγχου βόλτα επιτρέπει μόνο ένα όριο του 50 kmph, καταλληλότερο για διακινεί πόλης. Το γεγονός αυτό καθιστά platina γουλιά η βενζίνη. Στις ώρες αιχμής, μπορείτε να προτιμάτε ιππασίας το ποδήλατο απενεργοποίηση του ελέγχου του αμαξώματος. Φτάνοντας 70kmph σήμα διαρκεί μια στιγμή και πέρα ​​από το οποίο οι κραυγές του κινητήρα. Κορυφαία ταχύτητα έως 85 kmph είναι δυνατή μόνο από ένα και μόνο αναβάτη. Με συνεπιβάτη, τα γρυλίσματα του κινητήρα λίγο περισσότερο, αλλά και, έλξη της μοτοσικλέτας σε χαμηλότερες στροφές δεν είναι τόσο μεγάλη. Εάν κατά λάθος στροφή προς την 5η ταχύτητα με ταχύτητα 20-30 kmph, ο κινητήρας χτυπά μακριά. Down μετατόπιση δεν είναι επίσης μια μεγάλη υπόθεση. Η ευρύτερη καθίσματα και φαρδύτερο πίσω ελαστικό αυξάνει την σταθερότητα του bike.Bajaj έχει ανακαίνιση εισόδου τμήματα του επιπέδου στο ίδιο επίπεδο με τις προτιμήσεις του πελάτη. Η πρόσφατα ξεκίνησε Discover DTS-Si έκανε ένα φρένο ρεκόρ στις πωλήσεις, και το ίδιο στην περίπτωση του ποδηλάτου Pulsar 135LS πώληση 50000 μέσα σε 75 ημέρες από την έναρξή του. Με την αναβάθμιση 5 ταχυτήτων, Bajaj ελπίδες για την Platina 125 cc για να πάρει τις πωλήσεις της. Διεκδίκηση 70kmpl των διανυθέντων χιλιομέτρων, ελπίζουμε νέα Platina 125 cc 5 ταχυτήτων λειτουργεί όπως προβλέπεται από τη μητρική της
Από:. Aruna527