Ιδιώτες αγοράζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα συνήθως αμελούν να επιθεωρήσει τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα αυτοκινήτων. Αυτό τους καθιστά ένοχο της αυτοκινητοβιομηχανίας προπατορικό αμάρτημα. Η αμέλεια των αγοραστών θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύπλοκα προβλήματα του αυτοκινήτου σε κάποιο μελλοντικό χρόνο. Στην πραγματικότητα, μια τέτοια αμέλεια θα μπορούσε να μετατραπεί λάδι υψηλής ποιότητας σε μάταιες gasoline.Several hot-πώλησης αυτοκινήτων φαίνεται να έχουν αυξημένο κίνδυνο σοβαρών μηχανικών προβλημάτων. Αυτό είναι, τις περισσότερες φορές, που προκαλείται από παραμελώντας τις προγραμματισμένες αλλαγές του πετρελαίου κατά τα χρόνια διαμόρφωσης του αυτοκινήτου. Ένας από τους λόγους που αμφισβητούν την ποιότητα του αυτοκινήτου είναι η συσσώρευση της λάσπης. Το παχύρρευστο καταθέσεις tarlike μειώνουν ή κλείστε κυκλοφορία του λαδιού. Θα μπορούσε να κοστίσει τις χιλιάδες ιδιοκτήτη δολάρια για τις επισκευές ή replacements.Sludge είναι ο όρος για τα στερεά απόβλητα και την πυκνή κατανομή του πετρελαίου, δεδομένου ότι επιδεινώνεται. Η συσσώρευση προκαλείται από την υγρασία και ρύπους που μετατρέπουν το πετρέλαιο να πήζει. Ως αποτέλεσμα, αυξάνει την τριβή. Τελικά, μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά ή χειρότερα - μια στάση-δεξιά-τώρα αποτυχία. Οι ειδικοί λένε ότι δεν υπάρχει αλάνθαστη τεχνική για να διασφαλίσουν ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενός προβλήματος επιρρεπείς όχημα για να προστατεύσουν τον εαυτό τους. Επιπλέον, αν υπάρχει πρόβλημα με τη συμμετοχή της ιλύος, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να απορρίψει το αίτημα της εγγύησης πάνω από το όχημα, διότι είναι πιθανόν δύσκολο να αποδείξει ότι οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες παραμεληθεί συντήρησης πετρελαίου αναμένεται από them.Oil ιλύος συνήθως συμβαίνει σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 100 βαθμούς Κελσίου. Θα μπορούσε να αποτελέσει βασικό παράγοντα για μείζονα προβλήματα του κινητήρα. Ως γεγονός, η ιλύς μπορεί να απαιτεί την έγκαιρη αντικατάσταση του κινητήρα. Τα τελευταία μοντέλα των εμβολοφόρους κινητήρες από διάφορους κατασκευαστές έχουν βιώσει αποτυχίες λόγω της μόλυνσης λάσπης πετρελαίου. Βλάβες συμβαίνουν όταν οι δίοδοι του λαδιού του κινητήρα φραγμένο με λάσπη. Ως εκ τούτου, ακόμη και αν το πετρέλαιο είναι υψηλής ποιότητας, θα είναι μάταιες. Το χειρότερο που θα μπορούσε να κάνει είναι να βλάψει το σύνολο του κινητήρα, πολύ εις βάρος του ιδιοκτήτη. Ιλύος πετρελαίου έχει οδηγήσει σε αρκετές καταστροφές αυτοκινήτων. Στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, 3,3 εκατομμύρια κινητήρες από την Toyota, 430.000 από τη Saab, 426.000 από τη Volkswagen και άγνωστους αριθμούς από την Chrysler, Dodge και η Audi είχε τέτοια προβλήματα. Αυτές οι αποτυχίες απαιτούν αλλαγή σε συνθετικό λάδι, την επιθεώρηση, ακόμα και αντικατάσταση του κινητήρα τους. "Chrysler έχει ένα σοβαρό πρόβλημα ιλύος με το 2,7-λίτρων V-6 κινητήρα χρησιμοποιείται σε ορισμένες από Κονκόρντ και Sebrings της, αλλά και σε κάποια Dodge Stratus Intrepids και στο 1998 -2002 χρόνια το μοντέλο », δήλωσε ο Clarence Μ. Ditlow, εκτελεστικός διευθυντής του Κέντρου για την Ασφάλεια Auto. Και πρόσθεσε: «Η ιστοσελίδα του κέντρου (autosafety.org) είχε περίπου 2.800 παράπονα των αποτυχιών από την λάσπη." Sam Locricchio, Chrysler εκπρόσωπος είπε, "Το κέντρο ήταν υπερβολή το πρόβλημα. Είπε ότι το κέντρο έλαβε πολλές καταγγελίες εις διπλούν καθώς και περιπτώσεις στις οποίες δεν μπορούσε να αποδειχθεί ότι το όχημα είχε συντηρηθεί σωστά. "Dean Tomazic, διευθυντής για την απόδοση και τις εκπομπές σε FEV Engine Technology, μια εταιρεία συμβούλων σε Auburn Hills, Mich είπε, «Ο ιδιοκτήτης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα μπορούσε να αλλάξει ευσυνείδητα το λάδι κάθε 3.000 μίλια και εξακολουθούν να έχουν πρόβλημα αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης παραμεληθεί η συντήρηση. Ο κινητήρας μπορεί να είναι τόσο κατεστραμμένο από το παρελθόν κακοποίηση, "Πρόσθεσε επίσης ότι μια τέτοια θα μπορούσε να" προκαλέσει αιώνια σχηματισμό λάσπης. "Μεταχειρισμένα ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν είναι οι μόνοι με το εν λόγω δίλημμα. Νωρίτερα, Jeff Meckstroth της Νέας Ορλεάνης, ξεκίνησε μια ταξική δράση αγωγή κατά της Toyota που αφορούν το πρόβλημα της ιλύος. Νέα 1999 Meckstroth του Lexus RX 300 βαγόνι άθλημα είχε επίσης ένα πρόβλημα λάσπης. Αργότερα, είχε αποκλειστεί από έναν καλύτερο διαιτητή Business Bureau, ότι το αυτοκίνητο συντηρείται σωστά. Δυστυχώς, η Toyota αρνήθηκε ότι υπήρξε ένα πρόβλημα με το engine.On Από την άλλη πλευρά, περιοδικό Consumer Reports ανέφερε "το ποσοστό προβλήματος, όπως αποτυπώνεται στην αξιοπιστία των στοιχείων μας είναι πολύ χαμηλή." "Λάσπης πετρελαίου», σύμφωνα με έναν εμπειρογνώμονα αυτοκινήτων, "είναι σχεδόν όπως φραγμένες αρτηρίες. Φαίνεσαι καλά στο εξωτερικό, αλλά δεν ξέρετε τι είναι στο εσωτερικό. "Κάθε εξαρτήματα αυτοκινήτων εξυπηρετεί έναν ζωτικής σημασίας ρόλο στην απόδοση του οχήματος. Ως εκ τούτου, ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να επικεντρωθούμε μόνο σε φρένα, EBC τακάκια και τα παρόμοια. Θα πρέπει να επιθεωρεί κάθε μέρος να ασφαλίζονται
Από:. Anthony Fontanelle