Κατά τη διάρκεια του κινητήρα δείχνει, είναι κοινό να ακούσει διάφορες συνομιλίες σχετικά με το πόσες ιπποδύναμη κάνει η μηχανή ενός συγκεκριμένου πακέτου οχήματος. Είναι επίσης κοινό να δει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων επαίρεται για την ικανότητα της οικονομίας καυσίμου των οχημάτων τους. Ενώ αυτό μπορεί να είναι τα ισχυρά σημεία της εμπορίας της μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων, ένα αυτοκίνητο ξεχωρίζει η απλή κατοχή βαθμολογία οικονομίας καυσίμου μηδέν μίλια ανά γαλόνι. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιεί καύσιμα - ή χρησιμοποιεί ένα καύσιμο που δεν μπορεί να μετρηθεί από το γαλόνι. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το Xebra από ZAP το οποίο είναι ένα κατασκευαστής αυτοκινήτων που ειδικεύεται στην παραγωγή οχημάτων που είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο, η Xebra θα εμφανιστεί από την εταιρεία να προσφέρει στους καταναλωτές μια εναλλακτική λύση για την οδήγηση αυτοκινήτων που εξαρτώνται από τα ορυκτά fuels.Going πίσω στο μηδέν μίλια ανά γαλόνι βαθμολογία, το Xebra το κάνει με τη διανομή τέτοιων εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται από τις μηχανές που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ. Μέρη ακριβώς όπως ένα Volvo έγχυσης καυσίμου δεν έχουν καμία θέση σε ένα αυτοκίνητο όπως το Xebra. Το όχημα μπορεί να αντέξει οικονομικά να μην έχουν αυτά τα μέρη, διότι λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό το όχημα έχει ταξινομηθεί ως ένα όχημα μηδενικών εκπομπών που θα καταστήσει δημοφιλές μεταξύ των περιβαλλοντικά συνειδητή αυτοκινητιστές της πόλης. Αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει στον καταναλωτή όσον αφορά τα καύσιμα είναι περίπου μια δεκάρα για κάθε μίλι. Αυτό το κόστος είναι για την ηλεκτρική ενέργεια που θα καταναλωθεί, ενώ επαναφόρτιση βαθιά μπαταρίες κύκλο του αυτοκινήτου. Το όχημα έχει έξι από αυτές τις ειδικές μπαταρίες και αυτά είναι εύκολα προσβάσιμα. Για την έκδοση sedan του αυτοκινήτου, τρεις μπαταρίες μπορούν να βρεθούν στην κεντρική κονσόλα ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα και τα υπόλοιπα τρία μπορεί να βρεθεί κάτω από το πίσω κάθισμα. Η γραμμή Xebra προσφέρει επίσης ένα pickup και λειτουργεί με το ίδιο καύσιμο με την έκδοση sedan. Σε αυτή την έκδοση, οι μπαταρίες που βρίσκονται κάτω από το κρεβάτι φορτηγών καθιστά εύκολα προσβάσιμο. Η έκδοση pickup μπορεί να καθίσει δύο, ενώ η έκδοση sedan μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερις. Παραδόξως όμως, αυτά τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται ως τις μοτοσικλέτες και τα διάφορα μέλη μπορούν να απαιτούν άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας για ένα άτομο να οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο. Ένα ερώτημα που προκύπτει από το γεγονός αυτό είναι κατά πόσο ένα κράνος αυτός καλείται να οδηγήσει την Xebra. Όμως, στην Καλιφόρνια, την οδήγηση ενός Xebra θα φεισθεί τον οδηγό του φορώντας ένα κράνος κατά την οδήγηση του οχήματος - τα οποία, πράγματι, ένα γελοίο θέαμα για να δείτε. Το Xebra είναι ο καρπός του περισσότερο από 30 χρόνια ανάπτυξης ξεκινώντας από την θεωρία ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα μπορούσαν να διατεθούν στο κοινό. ZAP χρειάζεται επίσης τη βοήθεια ενός κατασκευαστή αυτοκινήτων στην Κίνα για να κάνουν αυτό το όχημα κοπής άκρη ηλεκτρικό δυνατόν. Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται από το αυτοκίνητο /μοτοσικλέτα επιτρέπει να κρουαζιέρα σε ταχύτητες μέχρι 40 μίλια ανά ώρα που είναι γιατί το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο μόνο για οδήγηση στην πόλη. Τα Gel κυττάρων βαθιά μπαταρίες κύκλο με διάρκεια ζωής τριών ετών, ανάλογα με τη χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να φορτιστεί από μια τυπική πρίζα 110 V πρίζα. Μια πλήρης φόρτιση διαρκεί 8 ώρες και από την ενέργεια που αποθηκεύεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, το αυτοκίνητο μπορεί να πάει για 40 μίλια. Το μέγιστο εύρος 40 μιλίων από το Xebra μπορεί να μειωθεί από παρατεταμένη υψηλή ταχύτητα, η υπερβολική stop and go κυκλοφορίας, κεκλιμένη ή άνιση δρόμους και το βάρος του φορτίου. Η Xebra μπορεί να μεταφέρει φορτία έως 500 κιλά. Ένα πράγμα όμως θα χτυπήσει το μυαλό του κάποιος που θα θέσει τα μάτια σχετικά με την Xebra θα είναι εκείνη της τρίτροχο αυτοκίνητο που κ. Bean είναι πάντα ανατροπή, επειδή η Xebra είναι πράγματι ένα τρίτροχο όχημα. Μοναδικό. . Αλλά αρκετά καθαρό
Από:
Reign Glady