Όχι πολύ είναι γνωστά ή έχουν γραφτεί για το 541S Jensen βρετανική κλασικό αυτοκίνητο. Το κλασικό αυτοκίνητο που έγινε στη Βρετανία στη δεκαετία του εξήντα συχνά αγνοείται από τους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων ίσως επειδή δεν είναι τόσο πολλοί από αυτούς έγιναν και επίσης επειδή αυτόματη έκδοση τους κέρδισε μια πολύ κακή φήμη, όπως ποτέ δεν γίνεται όπως θα έπρεπε να αναμένεται . Οι 541S Jensen βρετανική κλασικά αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί από έναν Βρετανό, Eric Neale μιας εταιρείας που ήταν εκείνη τη στιγμή ανήκει Alan Jensen. Το πρώτο από τα μοντέλα τους ήταν? Jensen CV8, που δημιουργήθηκε πριν από την Interceptor και με έξι λίτρων V8 κινητήρα, καθώς και 541S. Τα αυτοκίνητα ήταν χτισμένο το χέρι και είχε ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης και, επιπλέον, τα σώματά τους ήταν σκουριά ελεύθερη. Το 1965, CV8 αξιολογήθηκε ως το ταχύτερο αυτοκίνητο τέσσερις-sitter. Πριν από την παραγωγή του CV8, το άλλο αγαπημένο μοντέλο ήταν το 541 (κυρίως ο Jensen 541S), που είχε τέσσερις λίτρων 'straight 6 Austin κινητήρα Princes. Είναι τόσο έκπληξη το γεγονός ότι παρά το γεγονός ότι 541S Jensen βρετανική κλασικό αυτοκίνητο έλαβε τα περισσότερα βραβεία από κάθε άλλο κλασικά αυτοκίνητα του χρόνου? Δεν ήταν συγκριτικά ακριβό. Το CV8 που σχεδιάστηκε από τον Dave Horton και Jensen club Ιδιοκτήτες πιστώνονται για έχοντας κερδίσει βραβεία όπως το "Αυτοκίνητο της show," "Best στάση club," και "Best της άρχουσας τάξης" μεταξύ άλλων βραβείων. Τα βραβεία άξιζε, επειδή η Γουέστ Μπρομ-based Jensen αδελφούς σχεδιασμένα και κατασκευασμένα αυτοκίνητα που ήταν εξαιρετικά καλή. Είναι, επίσης, πιστώνεται για το γεγονός ότι είναι οι πρωτοπόροι των δισκόφρενα για μια κίνηση στους τέσσερις τροχούς, που ήταν ο πρώτος για να χρησιμοποιήσει την αεροδυναμική σήραγγα στην σχεδίαση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Οι αδελφοί είναι επίσης επαίνεσε για να υπογραμμίσουν τη σημασία της ασφάλειας των αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο γροθιά να σχεδιαστεί με πρότυπο ζώνες ασφαλείας ήταν η 541S και ήταν επίσης επενδυμένη με μαλακό υλικό πάνω και κάτω από το ταμπλό. Επιπλέον, τα παράθυρα και οι λαβές θυρών έγιναν για να χωρέσει τους πίνακες σε εσοχή, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί οποιαδήποτε πιθανή βλάβη. Jensen αδελφοί κέρδισε επίσης το «Ασημένιο μετάλλιο για το έργο προπονητής" για την παραγωγή τεσσάρων αυτοκινήτων sitter που ήταν επίσης ο ταχύτερος στη συνέχεια. Για μεγάλο χρονικό διάστημα αργότερα, το έργο του Jensen αδελφών για προπονητή πολυεστερική ρητίνη και ίνες γυαλιού συνέχισε να σταθεί στις προκλήσεις των καιρών. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα straight six-λίτρων κινητήρα που έχει σχεδιαστεί με τρεις SU τεράστια καρμπυρατέρ και ότι συνδέεται επίσης με κιβώτιο ταχυτήτων Jaguar Moss συγχρονιζέ που έχει μια αντικατάσταση. Πιο πάνω, η σερβο αυτοκίνητο δουλεύει καλά με Dunlop δισκόφρενα, ένας συνδυασμός που τοποθετεί το αυτοκίνητο στην κατηγορία από μόνη της. Η δύναμη της CV8 είναι περίεργο και πολύ λίγα αυτοκίνητα που παρήχθησαν στις αρχές της δεκαετίας του 1960 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καθημερινή αυτοκίνητα πολλά χρόνια αργότερα. Από τους εκατόν είκοσι επτά 541S αυτοκίνητα που έγιναν 1960-1962, μόνο είκοσι δύο ήταν από χειροκίνητη έκδοση δίσκου. Αν και το αυτοκίνητο είναι ελάχιστα γνωστή σήμερα, ήταν εκείνη τη στιγμή θεωρείται ως το πιο πολυτελές μοντέλο 541S
Από:. Levi Quinn