Τι είναι μια Corvette; Αυτό το τέρας του ένα hatchback subcompact έχει την αύξηση κόλαση στους δρόμους της πόλης και να ανοίξει λεωφόρους από Chevrolet εισήγαγε στο κοινό. Έχει γίνει ένας θρύλος από μόνη της, και τη βελτίωση της ένα τέτοιο πράγμα της ομορφιάς μπορεί να αποτελέσει μια πρόκληση ακόμη και τα πιο επιδέξια μηχανικούς. Αλλά Chevrolet δεν έχει καμία πρόθεση να σταματήσει ακριβώς με αυτό που έχουν. Πρέπει να ήταν μια ευπρόσδεκτη πρόκληση για ό, τι έχουν κάνει για το νέο μοντέλο της Corvette Z06 είναι απλά ιδιοφυία. Η εταιρεία έχει αυξήσει και πάλι τον πήχη, όχι μόνο για τον ανταγωνισμό τους, αλλά γι 'αυτούς, καθώς και στην απελευθέρωση η νεώτερη έκδοση της Corvette Z06. Η τελευταία Z06 είναι άμεσα αισθητή ως Corvette, έχει όλα τα αποκαλυπτικά σημάδια από πού προέρχεται, με τα σχέδια εξωτερικό μόλις αλλάξει λίγο για να αποπνέουν μεγαλύτερη επιθετικότητα στο στυλ της και να μειώσει επίσης το συντελεστή οπισθέλκουσας. Όλες οι προσαρμογές στο πλαίσιο της οροφής, δαπέδου και φτερό χιτώνια είναι να αυξηθεί η ακαμψία της δομής αυτής της μοναδικής Corvette. Ωστόσο, αυτό δεν είναι να πω ότι η αρχική δομή του είναι αδύναμη, αλλά ο κατασκευαστής αυξήθηκε μόνο για να χειριστεί ό, τι επιπλέον δύναμη οι μηχανικοί έχουν χαρίσει στο αυτοκίνητο. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται σαν Vettes άλλα », τι είναι κάτω από την κουκούλα είναι ό, τι το χωρίζει από τα άλλα μοντέλα - το πρότυπο 6.0 λίτρων LS2 V8 κινητήρα με μέγιστη απόδοση 400 ίππους που όλοι Corvette φέρει δεν είναι αυτό το Z06 απασχολεί. Αντ 'αυτού, φέρει ένα πολύ πιο τιποτένια 7,0 λίτρο, LS7 κινητήρα που δίνει μια μαζική 505 ίππους στις 6300 στροφές ανά λεπτό και 470 lb.ft. ροπής στις 4800 στροφές. Αυτό είναι ένα πάρα πολλή δύναμη και που κάνει το Z06 περικοπή πάνω από τα υπόλοιπα, ακολουθώντας την παράδοση των προκατόχων του. Ένα άλλο πράγμα που θέτει αυτό το αυτοκίνητο στην άκρη είναι που δεν προσφέρεται με αυτόματο κιβώτιο. Αν θέλετε να το οδηγήσετε, θα έχετε την ευκαιρία να πρέπει να το κάνουμε με το χέρι το οποίο είναι ο μόνος τρόπος που μπορείτε να απολαύσετε πραγματικά την οδηγική εμπειρία ενός αυτοκινήτου όπως αυτό. Τι μεταφέρει όλες αυτές τις εκπληκτικές μάζα ισχύος στους τροχούς είναι ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, που σημαίνει ότι η μετάδοση και ο πίσω άξονας είναι ενσωματωμένα σε ένα στοιχείο. Με αυτόν τον τρόπο βοηθά στην κατανομή του βάρους και σε ολόκληρη την σταθερότητα και το χειρισμό του αυτοκινήτου. Με όλη τη δύναμη και το γεγονός ότι μπορεί να πάει από 0 έως 60 σε 3,7 δευτερόλεπτα, ο θόρυβος είναι ένα από τα πιο εξέχοντα ταυτοποιήσεις του αυτοκινήτου. Όλο το θόρυβο και τους κραδασμούς από τον κινητήρα είναι όμως δεν αποτελεί απειλή για τα υψηλά μέρη Chevrolet απόδοση σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Τέλος πάντων, ο θόρυβος όλων αυτών των 505 ίππων είναι μουσική στα αυτιά των λάτρεις των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Όποιος έχει ακούσει πώς μια Corvette ακούγεται σαν γνωρίζει τόσο καλά. Με τελική ταχύτητα 198 μίλια την ώρα και μια τρομερή επιτάχυνση, αυτό έχει να έχει ένα από τα πιο δεκτικά συστήματα πέδησης. Και φυσικά, έχει. Χρησιμοποιεί δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω τροχούς, 14 και 13,4 ίντσες σε διάμετρο, αντίστοιχα. Οι δαγκάνες στο μπροστινό μέρος ωθείται από έξι έμβολα και τέσσερα έμβολα στις πίσω δαγκάνες φρένων. Χρησιμοποιεί επίσης ένα αντι-lock σύστημα πέδησης το οποίο διαθέτει ένα "οδήγηση του ανταγωνισμού" mode. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν την ασφάλεια του οδηγού, μετά από όλα είναι μια Corvette και είναι ακριβώς σαν να είναι δεμένο σε έναν πύραυλο και καταραμένος σε μια εκπληκτική ταχύτητα. Και με την προσθήκη περισσότερη δύναμη και τη βελτίωση του σχεδιασμού του αυτοκινήτου, αυτό το Rocket ενός αυτοκινήτου θα είναι πολύ πιο γρήγορα
Από:. Correy Putton