Πολλοί από εμάς θέλουν ένα ισχυρό αυτοκίνητο που είναι άνετο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά. Nissan έχει λύσει αυτό το πρόβλημα με την παραγωγή του 2009, GT-R. Nissan επέλεξε να αφήσει το μοναδικό σχεδιασμό που το κάνει να ξεχωρίζει από τα άλλα supercars στο δρόμο - αλλά έδωσε μια μηχανή που θα κάνει διάσημο. Η τιμή για το σύνολο του πακέτου είναι περίπου $ 80.000. Το 2009 Nissan GT-R έχει ακόμα πολύ επιθετική άκρη σε αυτό χάρη στις σκοτεινή μάσκα και απότομη προβολείς και τα φτερά που είναι χτισμένο με. Πολύ λίγες αισθητικές αλλαγές έχουν γίνει σε αυτό το μοντέλο. Το σύνολο του σώματος έχει χτιστεί με monocoque unibody από χάλυβα. Το μπροστινό μέρος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να είναι ελαφρύ σε σχέση με αυτό άλλων versions.Nissan δημιούργησε επίσης ένα ημιαξόνιο ίνες άνθρακα, που είναι χτισμένο από το πίσω μέρος του κινητήρα στη μονάδα κιβ. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα διπλό συμπλέκτη έξι κιβώτιο ταχυτήτων. Ο υπολογιστής χτισμένη σε αυτό θα έχουν τη δυνατότητα να προσαρμόσει το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο διάσπαση ροπής. Μετά την οποία η εξουσία από τους εμπρός τροχούς θα κινηθεί σε ένα μικρό ημιαξόνιο ίνες άνθρακα πάνω πριν από τη μετάβαση προς τα δεξιά, πρωτοβάθμια ημιαξόνιο. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιτραπεί η μετάδοση να λειτουργούν σε πλήρως αυτόματη λειτουργία. Ωστόσο, οι περισσότεροι άνθρωποι αισθάνονται ότι λειτουργεί καλύτερα όταν χρησιμοποιείτε τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που έχουν τοποθετηθεί στο τιμόνι. Όταν τα σχέδια του GT-R διαρρεύσει ήταν φυσικό για πολλούς από εμάς να υποθέσουμε ότι θα τροφοδοτείται από το δίδυμο υπερτροφοδοτούμενο έκδοση της VQ-Series V6 ότι η Nissan είναι διάσημη για τη χρήση του. Ωστόσο, αυτή τη φορά επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν ένα ολοκαίνουργιο VR38 κινητήρα - το οποίο είναι παρόμοιο με το ΕΔ. Κάθε ένα από τα twin turbo, intercooler VR38 V6 συναρμολογούνται με το χέρι πριν από την εγκατάσταση. Το ποσό της ενέργειας βγει έξω από αυτόν τον κινητήρα είναι 473 ίππους και 6.400 rpm. Αυτό του επιτρέπει να rev 0-62 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα των 193 mph. Ήρθε ως έκπληξη για εμάς ότι το 2009 Nissan GT-R έγινε διάσημος για τη λειτουργία ένα μίλι τρίμηνο σε μόλις 11,7 δευτερόλεπτα. Αυτό που η απόδοση ισχύος της και το λαιμό ταχύτητα στο λαιμό με εκείνη της Porsche 911 Turbo. Porsche θα μπορούσε να αισθάνεται τη θερμότητα και τον ανταγωνισμό και αισθάνθηκε ότι η Nissan ήταν να είναι αναληθής με αυτούς τους χρόνους γύρων. Έτσι προκάλεσε να το εκτελέσει ξανά και παρέμειναν unfazed. Το Nissan GT-R είναι πραγματικά μια μεγάλη supercar
Από: Naomi West |