Με την έναρξη του παγετού , ενεργοποιείται συνήθως «γκρίζα συστήματα " παραγωγή του χειμώνα ντίζελ . Η τεχνολογία είναι απλή : για την κατηγορία καλοκαίρι προστίθεται 25-50 % των καυσίμων, η οποία μειώνει τη θερμοκρασία πήξης του καυσίμου έως και μείον 25 ° C. Αδίστακτοι προμηθευτές στο πλαίσιο του καυσίμου περικλείουν ένα διαβατήριο ως γνωστές εταιρείες πετρελαίου , υποστηρίζοντας ότι οι τιμές είναι σημαντικά χαμηλότερες από τις ίδιες τις εταιρείες πετρελαίου . Υπολογισμός παρουσιάζει υψηλή κερδοφορία " γκρίζα συστήματα " . Για παράδειγμα, σήμερα , στην αγορά της Μόσχας εμπορία καυσίμων καλοκαίρι ντίζελ στο 15900 r /t, καύσιμα αεριωθουμένων - σε 18500 r /τόνο . Τιμή DTL μείγματος με περιεκτικότητα 30 % της κηροζίνης είναι ( 15900 18500 * 0,7 * 0,3 ) = 16680 r /τόνο . Η τιμή είναι περίπου 1000 ρούβλια λιγότερο από το κόστος των καυσίμων το χειμώνα , που κατασκευάζονται στο διυλιστήριο της Μόσχας . Φυσικά , με μια τέτοια περιθώριο κέρδους " bodyazhniki " θα ξεπεράσουν νόμιμο πωλητές . Αξιοποίηση παράνομους παραγωγούς του "κινητήρας ντίζελ των ανθρώπων , τον υπολογισμό της απώλειας πελατών . Αραιωμένη με πετρέλαιο κηροζίνης χάνει κάποια από τις λιπαντικές του ιδιότητες , η οποία οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά του εξοπλισμού των καυσίμων . Κινητήρας μετά τη χειμερινή περίοδο των εργασιών με καύσιμα την άνοιξη συνεχίζεται . στο διάφραγμα το κόστος των επισκευών υπερβαίνει κατά πολύ τις «εξοικονομήσεις» από την αγορά φθηνά καύσιμα
από : . Beqa