Σε μια χώρα όπως η Ινδία να ακούτε φράσεις όπως «μια ακόμη αύξηση των τιμών των αυτοκινήτων;» είναι αρκετά κοινό. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έρχονται με δικαιολογίες, όπως η ετήσια ινδική προϋπολογισμό της Ένωσης, αύξηση των τιμών των πρώτων υλών, μεγαλύτερο κόστος εργασίας και ένα σωρό λόγοι για την αύξηση στις τιμές των αυτοκινήτων. Ινδοί τείνουν μερικές φορές να αναρωτιέμαι αν τα αυτοκίνητα είναι πραγματικά τόσο ακριβό, ή, οι τιμές hyped up για κανένα λόγο. Σε αυτό το άρθρο, μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με την άνοδο των τιμών των αυτοκινήτων στην India.Each φορά που το αυτοκίνητο άνοδος των τιμών στην Ινδία υπάρχει ένα μικρό δράμα και τότε όλοι γνέφει /το κεφάλι του και παίρνει πίσω στη δουλειά. Κανείς δεν είναι πάρα πολύ κόπο, όπως, σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, οι περισσότεροι Ινδοί αγοράζουν αυτοκίνητα μόνο μια φορά στη ζωή. Επενδύουν σε ένα αυτοκίνητο και αν έχουν τα χρήματα και είναι στην ευχάριστη θέση να οδηγήσω ένα δύο Γουίλερ εάν δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο. Έτσι, δεν υπάρχει κάποιος που πραγματικά θέλει να πάρει τον πόνο και την καταπολέμηση έξω. Τα νέα πρότυπα για τις εκπομπές Bharat Στάδιο τέθηκε σε ισχύ τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, και οι τιμές των αυτοκινήτων στην Ινδία ανέβηκε και πάλι. Ο λόγος που οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που επικαλέστηκαν ήταν ότι η ανανεωμένη κινητήρες θα τιμολογούνται higher.Why είναι οι τιμές των αυτοκινήτων χαμηλής αλλού και υψηλά στην Ινδία; Δεν είναι να απορεί άλλα έθνη έχουν περισσότερα από ένα αυτοκίνητο ανά νοικοκυριό, ενώ οι περισσότερες ινδικές οικογένειες αγωνίζονται για να έχουν ένα σε βεράντα αυτοκίνητό τους. Σε επτά μηνών Ιανουαρίου-Ιουλίου 2010 η Ινδία θα αντιμετωπίσει την τέταρτη αύξηση των τιμών. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατηγορούν την αύξηση του κόστους των πρώτων υλών που έχουν πυροβόλησε μέσα από την οροφή. Λένε ότι καθίσταται αναπόφευκτη για να περάσουν το κόστος παραγωγής στην consumers.But ναι, Ινδοί πρέπει να κατανοήσουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είναι τα τέρατα υπέρτατη. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η M & M, η GM, Ford, Toyota και η Maruti Suzuki προσπαθήσουμε το καλύτερο διαπραγματευτική τους με τους προμηθευτές για να κρατήσει την άνοδο των τιμών ελάχιστο. Το κόστος των πρώτων υλών, όπως του χάλυβα και καουτσούκ που απαιτούνται για την παραγωγή αυτοκινήτων έχουν περάσει υψηλή και οι Ινδοί πρέπει να κατανοήσουν ότι τα χέρια των κατασκευαστών αυτοκινήτων »είναι επίσης tied.Fortunately, οι πρόσφατες αυξήσεις των τιμών δεν έχει επηρεάσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Αλλά, ποιος ξέρει, τα νέα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν βρει ένα μεγαλύτερο αριθμό των αγοραστών είχαν το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο είχε έρθει με μια ετικέτα του Rs. 1 Lakh και όλοι ήταν ευχαριστημένοι. Όπως είχε υποσχεθεί, η πρώτη παρτίδα των οχημάτων έχει ξεδιπλώσει με την ίδια τιμή. Ωστόσο, η αύξηση των τιμών των εμπορευμάτων έχει αφήσει Tata Motors με καμία άλλη επιλογή και τις τιμές του Tata Nano πολύ σύντομα θα increase.The ανταγωνισμός γίνεται όλο και πιο σκληρή και ο μόνος τρόπος οι εταιρείες αυτοκινήτων μπορεί να συλλάβει την αγορά της Ινδίας θα είναι φέρνοντας χαμηλού κόστους μοντέλων για την ινδική δρόμους
Από:. Carazoo Ινδία Ινδονησία