Κοινώς, ένα καταλυτικό μετατροπέα είναι γνωστό ως «γάτα» ή «catcon". Πρόκειται για μια συσκευή που χρησιμοποιείται για να μειώσει την τοξικότητα των εκπομπών από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ήταν η πρώτη ευρέως εισήχθη στις σειρές παραγωγής αυτοκινήτων στην αγορά των ΗΠΑ για το έτος 1975 μοντέλο για να συμμορφωθούν με την σύσφιξη EPA κανονισμούς σχετικά με καυσαέρια αυτοκινήτων. Αυτοκίνητο της σήμερα μπορεί να έχουν δύο ή περισσότερα ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα και του κατασκευαστή. Μοιάζει στενά με έναν σιγαστήρα στην εμφάνιση και βρίσκεται στο σύστημα εξάτμισης και έχει ένα εξωτερικό κέλυφος που αποτελείται από ανοξείδωτο χάλυβα. Αλλά ομοιότητας του με ένα σιγαστήρα τελειώνει εκεί ως καταλυτικοί μετατροπείς περιέχουν ένα καταλύτη που αποτελείται από ένα ευγενές μέταλλο όπως λευκόχρυσος, παλλάδιο ή ρόδιο. Ένας καταλύτης ορίζεται ως οτιδήποτε που επάγει ή να επιταχύνει μια αλλαγή. Ακόμα συνήθως χρησιμοποιείται σε μηχανοκίνητα συστήματα εξάτμισης του οχήματος, οι καταλυτικοί μετατροπείς χρησιμοποιούνται επίσης για γεννήτρια σύνολα, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, εξοπλισμό ορυχείων, φορτηγά, λεωφορεία, τρένα, και άλλων μηχανών εξοπλισμένα μηχανήματα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας δίδει ένα περιβάλλον για μια χημική αντίδραση όπου τοξική καύση υποπροϊόντα μετατρέπονται σε λιγότερο τοξικές ουσίες, καθιστώντας τις εκπομπές ως ένα καθαρό possible.The σκοπός ενός καταλυτικού μετατροπέα, με εσωτερικά του καταλύτη, είναι να ελαχιστοποιηθεί μαζικά το επίπεδο των επιβλαβείς εκπομπές καυσαερίων του αυτοκινήτου. Αυτά είναι το μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου και σωματιδίων. Όλες αυτές οι εκπομπές είναι επικίνδυνες για την υγεία και τους περιβαλλοντικούς κινδύνους. Επιπλέον, συμβάλλουν στην δημιουργία της φωτοχημικής smog.A καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει αυτά δηλητηριώδη αέρια σε αβλαβή διοξείδιο του άνθρακα, άζωτο, οξυγόνο, και το νερό. Με απλά λόγια, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί σχεδόν να θεωρηθεί ως κινητήρια δύναμη της δικής του. Ο μετατροπέας χρησιμοποιεί καύσιμο και το οξυγόνο για να σταματήσει την εσωτερική του καταλύτη, η οποία καταναλώνει ένα μεγάλο μέρος των αερίων που ρέει μέσω του μετατροπέα. Ωστόσο, ένας μετατροπέας δεν εξαλείφει εντελώς τις εκπομπές, αν και μειώνει σημαντικά τις εκπομπές. Οι καταλυτικοί μετατροπείς δεν χρειάζονται συντήρηση των δικών τους. Αυτό συμβαίνει επειδή μακροπρόθεσμη επιβίωσή τους εξαρτάται από την σωστή φροντίδα και συντήρηση του οχήματός σας. Για παράδειγμα, εάν το όχημά σας αρχίζει να τρέχει τραχύ, παράγει καπνό από την εξάτμιση ή την "υπηρεσία κινητήρα σύντομα" ή "έλεγχος κινητήρα" φως φαίνεται, έχουν ελεγχθεί αμέσως από έναν επαγγελματία τεχνικό. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν αυτές αναφέρονται φώτα αναβοσβήνουν αντί να είναι σταθερά αναμμένο. Λαμβάνοντας ως δεδομένο αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια μπορεί να προκαλέσει δαπανηρές ζημίες στο μετατροπέα, ως εκ τούτου, απαιτούν αντικατάσταση. Τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού ή μη μετατροπέας μπορεί να περιλαμβάνει μια αποτυχία δοκιμή εκπομπών, ικανοποιητική απόδοση, όλο και πιο υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα, και Bucking ή δισταγμό. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι τόσο σημαντικό σε ένα αυτοκίνητο. Για να αποφύγετε τις ακριβές επισκευές του, είναι συνετό να συντηρεί σωστά το αυτοκίνητό σας
Από:. Evander Klum