Η εφεύρεση που ο ρυθμιστής έχει σχέση με ένα γυάλινο θύρας του οχήματος η οποία είναι προσαρμοσμένη για χρήση με την πόρτα έχει ένα προς τα πίσω υπό γωνία Β πυλώνα, όπου οι δυνάμεις μηχανισμό του ρυθμιστή κατευθύνονται παράλληλα με την Β πυλώνα μείωση των ανεπιθύμητων δυνάμεων λόγω ανακριβών εντοπισμό. Η τακτική περιλαμβάνει ένα καμπύλο ή λυγισμένο βραχίονα ανύψωσης και δύο βραχίονες ισορροπίας, ένα εκ των οποίων συνδέεται περιστροφικά στο ένα άκρο με την ίδια ενδιάμεσο σημείο επί του βραχίονα ανύψωσης και στο άλλο άκρο σε έναν τρόπο οδηγό για το παράθυρο. Το άθροισμα των γωνιών καθορίζουν την κάμψη του βραχίονα γερανού και την κλίση της κολόνας Β είναι κατά προτίμηση περίπου 180 μοίρες, και οι βραχίονες ισορροπία είναι κατά προτίμηση ίσες και σχηματίζουν γωνία περίπου ίση με αυτή που καθορίζει την κάμψη του βραχίονα γερανού. Ένας ρυθμιστής παράθυρο πόρτας για την κατακόρυφη μετακίνηση γυαλί παράθυρο ενός οχήματος περιλαμβάνει ένα οδηγό μέλος το οποίο καθοδηγεί την κατακόρυφη κίνηση της πόρτας υαλοπινάκων. Ένα σύρμα τεντώνεται μεταξύ των τροχαλιών, αντίστοιχα, παρέχονται στα άνω και κάτω τμήματα του οδηγού στελέχους και συνδέεται με το κατώτερο τμήμα του παραθύρου του γυαλιού οπότε το γυάλινο παράθυρο είναι κάθετα κινείται από την κινητήρια δύναμη που μεταδίδεται από την κινητήρια μονάδα. Η πράξη εκατέρου των τροχαλιών εκτείνεται στην κατεύθυνση ουσιαστικά ορθογώνια προς το επίπεδο που περιλαμβάνει το τμήμα του σύρματος που εκτείνεται από την εν λόγω τροχαλία στην κινητήρια μονάδα και κατευθύνεται προς το εσωτερικό του θαλάμου του οχήματος, σύμφωνα με την οποία η κατάσταση στην οποία το σύρμα διέρχεται πάνω από την τροχαλία διατηρείται σε κατάλληλη κατάσταση σε όλες τις ρυθμιστικές times.Window και κινητήρες, που βρίσκονται εντός των θυρών αυτοκινήτων, να βοηθήσουν στην αύξηση και τη μείωση παράθυρα του οχήματος. Επειδή χρησιμοποιούμε τα παράθυρα μας συχνά, οι ρυθμιστικές αρχές παράθυρο και ηλεκτρικών παραθύρων υπόκεινται σε υψηλή φθορά που οδηγεί σε ρήξη και inconvenience.Some από τους κοινούς λόγους για ρυθμιστή παραθύρων και βλάβης του μοτέρ περιλαμβάνουν υπερβολική πίεση και θραύσης που προκαλείται από αναγκάζοντας το παράθυρο, κατεστραμμένα track παράθυρο, παλιά ή φθαρμένα τροχαλίας και καλωδιακών γραμμών, καθώς και τη γενική φθορά. Ως εκ τούτου, η ποιότητα του σχεδιασμού και των υλικών είναι σημαντική για την αξιοπιστία της ρυθμιστή παραθύρου και του κινητήρα. Κατασκευαστές αυτοκινήτων γενικά παράγουν διαφορετικές ρυθμιστικές παράθυρο για τη θύρα 2 και 4 μοντέλα πόρτα. Συνεπώς, οι ρυθμιστικές αρχές παράθυρο δεν είναι ούτε συμβατή ούτε εναλλάξιμα. Μπορεί να υπάρχει εγγύηση για ορισμένους τύπους του ρυθμιστή παράθυρο. Κάποιοι φέρουν εγγύηση εφόρου ζωής, ενώ άλλοι έχουν ένα 60 ημερών περιορισμένη εγγύηση. Η εγγύηση καλύπτει την τιμή του στοιχείου. Φυσικά, η ρυθμιστική αρχή που αγοράζονται παράθυρο πρέπει να είναι καινούργια προκειμένου να απαιτήσουν για την εγγύηση
Από:. Martine Jones |