Ο αισθητήρας οξυγόνου πρέπει τελικά να αντικατασταθεί σε όλα τα οχήματα. Αλλά πώς θα ξέρετε αν ο αισθητήρας οξυγόνου έχει πάει άσχημα; Υπάρχουν σημάδια που πρέπει να κοιτάξουμε για να διαγνώσουν ένα ελαττωματικό sensor.The αισθητήρα οξυγόνου ή τον αισθητήρα O2, όπως είναι κοινώς ονομάζεται διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου. Επίσης, καθορίζει τη βέλτιστη μίγμα λόγος αέρα καυσίμου που απαιτείται για τη λειτουργία του οχήματος. Ένα ελαττωματικό αισθητήρα μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου του οχήματός σας, διότι επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιούν περισσότερα καύσιμα από ό, τι θα έπρεπε. Ως εκ τούτου, ελαττωματικά αισθητήρες πρέπει να διαγνωστεί και να αντικατασταθεί promptly.But καθορισμό εάν ο αισθητήρας O2 είναι πραγματικά ελαττωματικό θα χρειαστεί ακριβή διάγνωση. Ας δούμε ποια είναι τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα O2: 1] Τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα Ο2 ξεκινά με ξαφνική μείωση της απόσταση σε μίλια αερίου οχήματος (το όχημα αρχίζει καταναλώνουν περισσότερο φυσικό αέριο από ό, τι συνήθως). Ένα ελαττωματικό αισθητήρα κάνει το μείγμα αέρα-καυσίμου για να τρέξει πάρα πολύ πλούσιος ή πολύ άπαχο αποτέλεσμα την κακή καυσίμων economy.2] Το ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου δείχνει επίσης ως ένα ελαφρύ κινητήρα ελέγχου ή δυσλειτουργία ενδεικτική λυχνία φωτισμού στο ταμπλό του οχήματος. Αλλά αυτό μπορεί να συμβεί οφείλεται σε πολλούς άλλους λόγους (ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου είναι ένας από αυτούς) .3] Ίσως η πιο ακριβή διάγνωση ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα πούλι κώδικα OBDII. Ο ελεγκτής κώδικα OBDII είναι σε θέση να τον εντοπισμό των ελαττωμάτων στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου συμπεριλαμβανομένων εντοπίσει έναν αισθητήρα οξυγόνου βλάβη. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι μόνο τα αυτοκίνητα που πραγματοποιήθηκαν το 1996 και μετά είναι εξοπλισμένες με θύρα OBDII. OBDII κωδικός αναγνώστης θα δημιουργήσει ένα κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου που μπορούν να δείξουν με το συγκεκριμένο αισθητήρα οξυγόνου έχει πάει άσχημα. 4] νέφος αποτυχίες δοκιμή μπορεί επίσης να αποτελεί ένδειξη ενός αποτυχημένου αισθητήρα οξυγόνου. EPA (Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος) και CARB (California Air Resource Board) 50 έως 60% του συνόλου των νέφους δοκιμής /ελέγχου των εκπομπών που σχετίζονται με αποτυχίες οφείλονται στο ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Λανθασμένη αισθητήρα O2 οδηγεί είτε σε χαμηλές ή υψηλές εκπομπές CO στα νέφος δοκιμές. Καθώς η σωστή αισθητήρες οξυγόνου λειτουργία είναι ζωτικής σημασίας για τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο, καλύτερα να αντικαταστήσει τον ελαττωματικό αισθητήρα σε περίπτωση αμφιβολίας. Μετά είναι οι κατευθυντήριες γραμμές που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για την αντικατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου στο όχημά σας: Α] Οι μη θερμαινόμενο 1 ή 2 wire αισθητήρες O2, που χρησιμοποιούνται σε οχήματα από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990 θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 40.000 με 50.000 μίλια. B] Θερμαινόμενη 3 και 4 καλωδίων αισθητήρες O2, που χρησιμοποιούνται στα οχήματα από τα μέσα της δεκαετίας του 1980 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990 θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 60.000 έως 70.000 μίλια. C] Νεότερη οχήματα που πραγματοποιούνται στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και αργότερα, προτείνουμε την αντικατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου ανά 100.000 μιλίων
Από:. Eric Dawson |