Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Το πρώτο, και πιο δημοφιλές, είναι η άμεση TPMS. Άμεση TPMS χρησιμοποιεί αισθητήρες πίεσης που βρίσκονται σε κάθε τροχό. Κάθε αισθητήρας μετρά σε πραγματικό χρόνο πίεση στις αντίστοιχες των ελαστικών του, σας προειδοποιεί όταν η πίεση του αέρα στο ελαστικό πέσει τουλάχιστον 25% κάτω από τη συνιστώμενη κρύο το φούσκωμα του ελαστικού pressure.The δεύτερη είναι μια έμμεση TPMS. Αυτό το σύστημα δεν χρησιμοποιεί φυσική αισθητήρες, αλλά αντ 'αυτού μετρά την πίεση του αέρα και βασίζει τις προειδοποιήσεις της κατά την παρακολούθηση της ταχύτητος των ελαστικών. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών έχει μικρότερη διάμετρο από ένα σωστά φουσκωμένα ελαστικά έτσι ώστε να έχει να περιστρέφεται πιο γρήγορα για να καλύψει τον ίδιο λόγο, όπως η σωστά φουσκωμένα tires.A άμεση TPMS περιλαμβάνει πέντε μέρη υπηρεσιών: ένας πυρήνας, βαλβίδα καρύδι, καπάκι βαλβίδας, σφραγίδα, και σφραγίσει ροδέλα. Αυτά τα μέρη είναι εύθραυστη και μπορεί εύκολα να καταστραφεί την πάροδο του χρόνου ή όταν αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας. Είναι σημαντικό να διατηρηθεί η λειτουργία του αισθητήρα και να επεκτείνει τη ζωή του με την αντικατάσταση ή /και εξυπηρέτησης κατεστραμμένα τμήματα. Μια Automotive Excellence Υπηρεσία (ASE) Certified τεχνικός είναι εκπαιδευμένοι για τη διάγνωση και την εξυπηρέτηση οποιοδήποτε πρόβλημα με TPMS.The αισθητήρες σας έχουν σχεδιαστεί για να διαρκέσει περισσότερο από τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας και δεδομένου ότι οι αισθητήρες TPMS που συνδέονται με τον τροχό ίδια, κάθε φορά που αφαιρείτε ένα ελαστικό συνιστάται το καπάκι της βαλβίδας, της βαλβίδας πυρήνα, παξιμάδι της βαλβίδας και τη ροδέλα στεγανοποίησης να αντικατασταθεί με το αρχικό εξοπλισμό (OE) τα μέρη προδιαγραφές. Η κύρια αιτία των διαρροών βαλβίδας είναι από τα παλιά και κατεστραμμένα δακτυλίους από καουτσούκ, ώστε να πρέπει να αντικατασταθούν κατά την επανεγκατάσταση ενός αισθητήρα. Το πιο κοινό πρόβλημα με άμεση TPMS είναι η απώλεια της ανταπόκρισης από κάθε έναν από τους αισθητήρες. Αυτό συνήθως συμβαίνει αν η μπαταρία λιθίου του αισθητήρα, με προσδόκιμο ζωής των πέντε έως δέκα ετών, πεθαίνει ή εάν το αισθητήριο ή αναμεταδότη σταματήσει να λειτουργεί. Το παλαιότερο είναι ένα όχημα το πιο πιθανό είναι ότι ένας αισθητήρας θα αποτύχει. Συνήθως, αν το φως TPMS αναβοσβήνει στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με το συνεργείο επισκευής system. δεν θα απενεργοποιήσετε ένα TPMS χαμηλής πίεσης προειδοποιητικό σήμα, κατόπιν αιτήματος, γιατί είναι παράνομο να το πράξει. Κανένας νόμος υπαγορεύει ότι κάθε αισθητήρας πρέπει να λειτουργεί ή ότι οι TPMS πρέπει να επισκευαστεί εάν δυσλειτουργεί. Δεν συνιστάται, ωστόσο, ότι οι οδηγοί λειτουργούν όχημά τους χωρίς αυτό το σύστημα σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ένα καλά εργασίας TPMS θα σας ενημερώσουμε για χαμηλής πίεσης για την πρώτη εμφάνιση, έτσι ώστε να μπορεί να καθοριστεί για να σας κρατήσει ασφαλείς και να διατηρήσει τα ελαστικά σας από τη φθορά prematurely.If το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει ένα TPMS, το τοπικό κατάστημα με έκπτωση σας ελαστικών μπορεί να εγκαταστήσει ένα φορητό σύστημα απευθείας στο όχημά σας. Συγκεκριμένου αισθητήρα του συστήματος σε κάθε ελαστικό παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών, τη θερμοκρασία και άλλα σημαντικά στοιχεία και σας ειδοποιεί όταν ένα πρόβλημα μέσω ενός πομπού ταμπλό. Αν και TPMS σας δείχνει χαμηλή πίεση των ελαστικών, το συντομότερο συμβαίνει, είναι ακόμη συνιστάται να ελέγξετε χειροκίνητα την πίεση των ελαστικών σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα και πάντα πριν από ένα μακρύ ταξίδι. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει άγχος των ελαστικών, ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών, απώλεια του ελέγχου και των ατυχημάτων. Κρατήστε σας και τους συνεπιβάτες σας ασφαλείς με την κατάλληλη διατήρηση των σημερινών TPMS σας ή με την εγκατάσταση ένα φορητό TPMS σε τοπικό κατάστημα με έκπτωση ελαστικών σας
Από:. Michael Trudel