Ψάχνετε για ένα σπορ όχημα χρησιμότητας πολυτέλειας που δεν είναι μόνο κομψή, αλλά και πρακτικά, καθώς και? Το Range Rover που μπορεί να σας ενδιαφέρουν. Το Range Rover, το πολυτελές SUV τμήμα της λαϊκής maker SUV Land Rover, είναι χτισμένο για την πλούσια άνεσή σας, ενώ σας παρέχει τη σκαιότητα και τη δύναμη των off-road οχημάτων. Για πρώτη φορά το 1970, το Range Rover χτίστηκε στο κουτί του πλαισίου τύπου σκάλας τμήμα και ένα σώμα από αλουμίνιο. Ήρθε με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, όλα-coil ανάρτηση και δισκόφρενα. Το Range Rover ήταν τροφοδοτείται από έναν 3.5 L V8 κινητήρα από αλουμίνιο. Το Range Rover αποδείχθηκε δημοφιλής, όχι μόνο στην πατρίδα του τη Βρετανία, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο, η οποία είδε ένα κομψό και όμως, τραχιά όχημα. Από τη γέννησή του σχεδόν τέσσερις δεκαετίες πριν, το Range Rover είχε γίνει ένα σύμβολο της ικανό εκτός δρόμου οχήματα που μπορούν πιάτο είναι επίσης σχετικά με τους πολέμους στυλ. Το Range Rover κερδίσει τη διεθνή αναγνώριση όταν έγινε το όχημα της επιλογής στη βρετανική Trans-Αμερική Expedition το 1972. Η αποστολή έγινε το πρώτο όχημα που βασίζεται αποστολή να διασχίσει την αμερικανική ήπειρο από βορρά προς νότο. Το ειδικά τροποποιημένο Σειρά Ρόβερς αποδειχθεί ότι είναι περισσότερο από ικανή στην εκστρατεία, ιδίως όταν διασχίζει το περίφημο (και roadless) Darien Gap, η οποία είχε προκαλέσει προβλήματα για τις προηγούμενες αποστολές. Το πρωτότυπο Range Rover είναι γνωστό στους λάτρεις της ως η "Classic". Το σώμα αλουμινίου στερεώνεται χρησιμοποιώντας μπουλόνια χάλυβα και η κακή αντιδιαβρωτική προστασία του πλαισίου προκάλεσε το όχημα είναι σήψη μετά από ένα χρονικό διάστημα. Αλλά οι πρόσφατες τεχνολογίες, όπως Waxoyling αυτό και με ανοξείδωτες βίδες, μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των υπηρεσιών του οχήματος. Αρχικά χτισμένο ως ένα βενζινοκίνητο όχημα, το Range Rover που προσφέρονται κινητήρα ντίζελ έκδοση όταν οι πελάτες απαίτησαν καλύτερη οικονομία καυσίμου. Δεύτερης γενιάς Range Rover του («P38A" σε χομπίστες) βγήκε το 1995, 25 χρόνια μετά την πρώτη γενιά έκανε το ντεμπούτο του. Χαρακτήρισε μια ενημερωμένη έκδοση του V8 κινητήρα. Η P38 έγινε πιο πολυτελή, είχε μια ομαλότερη και πιο ισχυρό κινητήρα και βελτιωμένη ανάρτηση, επιτρέποντας στο όχημα να ανυψωθεί για να αποκτήσουν περισσότερη πρόσφυση. Το σασί ήταν οχυρωμένη και νέες τεχνικές συγκόλλησης χρησιμοποιήθηκαν. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων και των δύο τροχών ελέγχου πρόσφυσης - εφαρμόζεται αργότερα και στους τέσσερις τροχούς - συμπεριλήφθηκαν επίσης. Το 2003, μια τρίτη Range Rover γενιάς έγιναν διαθέσιμα. Μετέφερε την BMW M62 κινητήρα (το Range Rover στη συνέχεια ανήκει BMW? Σήμερα, ανήκει στην Ford). Οι βελτιωμένες Ρόβερς Σειρά είχαν καλύτερη απόσταση από το έδαφος, cross-linked ελατήρια και πολλές άλλες βελτιωμένες μέρη Range. Ένα σχέδιο unibody επελέγη, με πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το Classic. Η τρίτη γενιά χρησιμοποιείται ιδιαίτερα ανθεκτικό και ελαφρύ αλουμίνιο σε όλο το σώμα του, και έγινε πιο ευρύχωρο από τα προηγούμενα μοντέλα. Bi-Xenon που χρησιμοποιούνται για να παρέχουν ένα φυσικό λευκό φως σε μια μεγάλη λωρίδα του οδοστρώματος. Οι προβολείς έχει επίσης ροδέλες εξουσία και τους υαλοκαθαριστήρες, εκτός από το να έχουν ένα ελαφρύ αισθητήρα ελέγχου που βάζει και να σβήνουν τα φώτα στάθμευσης και φανοί αυτόματα. Ευελιξία του Range Rover, η ανάμειξη στυλ και την κομψότητα με τη δύναμη off-road και η δύναμη έχει καταστήσει ένα από τα πιο επιθυμητά των οχημάτων ελεύθερου χρόνου. Τη δική ένα τώρα και την εμπειρία της Range Rover
Από:. Beatrice Fuller