Το σύστημα κίνησης της Mazda σας εκτελεί δύο λειτουργίες: τη μετάδοση ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς και να μεταβάλλει το ποσό της ροπής. "Power" είναι ο ρυθμός με τον οποίο το έργο του κινητήρα γίνεται και η «ροπή» είναι ουσιαστικά η συστροφή. Η απόδοση του συστήματος κίνησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αποτελεσματικότητα των λειτουργικών τμημάτων της, όπως το συγκρότημα άξονα Mazda. Αυτό είναι ένα κυρίως ένα φέροντες συναρμολόγησης που συγκρατεί σταθερά τα δύο τροχούς μαζί σε αντίθετες πλευρές. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν διάφορες άξονες που χρησιμοποιούνται σε οχήματα. Η πιο κοινή είναι η ταχυτήτων το οποίο είναι απλά ένας συνδυασμός της μετάδοσης και του διαφορικού. Αυτό περικλείει τόσο το χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορικό. Ένας άλλος τύπος είναι ο κινητήριος άξονας που είναι μερικές φορές ονομάζεται ως το ζωντανό άξονα, η οποία περιλαμβάνει ένα διαφορικό. Και το λιγότερο δημοφιλές είδος είναι η μη οδήγηση ευθεία άξονα που είναι ουσιαστικά μια ευθεία ακτίνα που συνδέει τους τροχούς μαζί χωρίς έχοντας μια διαφορά. Αυτό χρησιμοποιείται συνήθως στο πίσω μέρος του μπροστινού οχήματα με τετρακίνηση και το μπροστινό μέρος του πίσω-wheel-drive φορτηγάκια. Με την αυξανόμενη ανάπτυξη των ανεξάρτητων συστημάτων ανάρτησης, η ευθεία άξονας γίνεται γρήγορα obsolete.The συγκρότημα αξόνων Mazda είναι ένα κρίσιμο δομικό συστατικό του οχήματος, καθώς εξασφαλίζει ότι η θέση των τροχών πηγαίνει ελεύθερα σε τέλειο συντονισμό με το σώμα του οχήματος, καθώς και με το άλλο. Είναι υπεύθυνος για την τήρηση των τροχών σε σταθερή κίνηση και τη θέση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του οχήματος και να τους επιτρέπει να είναι προσαρμοστική, όπως είναι το χτύπημα ανωμαλίες ή λακκούβες. Δεδομένου ότι οι τροχοί είναι τα μόνα μέρη του οχήματος που κάνουν επαφή με το έδαφος, ο άξονας συναρμολόγησης κάνει τη δουλειά της στήριξης το βάρος του οχήματος συν το φορτίο του φορτίου του. Ενισχύει επίσης τις δυνάμεις επιτάχυνσης μεταξύ του εδάφους και του οχήματος, διασφαλίζοντας ότι οι τροχοί διατηρούνται σε σταθερή πρόσφυση τους με την επιφάνεια του δρόμου. Δεδομένου αξόνων ποικίλουν σε πολυπλοκότητα, οι διαφορετικοί τύποι των αξόνων σχεδιαστεί με διαφορετικούς σκοπούς. Όπως για ευθεία άξονα που υποστηρίζει το βάρος και την πράξη του οχήματος ως επαρκή σημεία στερέωσης των τροχών. Ένας κινητήριος άξονας μπορεί να κάνει όλα αυτά τα συν που παρέχει τις δυνατότητες μεταφοράς ροπής του διαφορικού. Αλλά μεταξύ αυτών, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εντυπωσιακό, δεδομένου ότι μπορεί να εξυπηρετήσει όλους τους ίδιους σκοπούς ενός άξονα κίνησης, αλλά και παρέχει τα εργαλεία που αλλάζει ικανότητες ενός transmission.The καλύτερος τρόπος για να διατηρηθεί η ποιότητα και την ακαμψία του συγκροτήματος άξονα Mazda είναι με την παροχή ορθή συντηρήσεις ρουτίνας της. Εάν έχετε ένα front-τροχούς του οχήματος, η απόκλιση είναι μέρος της χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν απαιτεί ξεχωριστό έλεγχο λιπαντικό διαφορικό. Για την κίνηση στους πίσω τροχούς ή τέσσερις οχήματα με τετρακίνηση, το καλύτερο είναι να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη να γνωρίζει το συνιστώμενο χρονικό διάστημα για τις αλλαγές λιπαντικών διαφορικό. Σε περίπτωση που το όχημά σας έχει βυθιστεί στο νερό, έχουν άξονα λιπαντικό συναρμολόγησης σας άλλαξε ταυτόχρονα με την αποφυγή ρύπων από την εισβολή του δομή και να προκαλέσει σκουριά να δημιουργήσουν. Υπό κανονικές συνθήκες, μπορείτε να έχετε λιπαντικό άξονα σας αλλάξει μία φορά, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Πάντα να χρησιμοποιείτε ένα λιπαντικό που πληροί της υπερβαίνει αξόνων προδιαγραφές σας λιπαντικό για μέγιστη απόδοση. Όταν φροντίζονται σωστά, μπορείτε συγκροτήματος του άξονα μπορεί να σας δώσει χιλιάδες s της μίλια από απροβλημάτιστη λειτουργία
Από:. Karen Wilson |