Μία από τις πολλές υποσχέσεις του αμερικανικού ονείρου είναι η ελευθερία να εξερευνήσετε τεράστιες ανοιχτούς χώρους. Για να φιλοξενήσει το έργο αυτό, το 2007 Jeep Commander έχει σχεδιαστεί για να συλλάβει την αυθεντική αίσθηση της παραδοσιακής Jeep. Πριν από την οικοδόμηση του 2007 Διοικητής, οι στρατηγοί στο Jeep /Chrysler ερευνηθεί κληρονομιά της μάρκας. Τα αποτελέσματα έδειξαν πιστούς πελάτες Jeep ήταν ενθουσιώδες που πραγματοποιήθηκε σε παραδοσιακό, boxy Wagoneer τους και Cherokees μοντέλα με τα επτά σχάρα υποδοχή κατά μέσο όρο δεκατριών ετών. Το vintage look που ευνοείται από τους λάτρεις του ήταν σε έντονη αντίθεση με το πλαστικό εξωτερικό των πιο πρόσφατων σχεδίων Jeep. Κατά συνέπεια, η λαμαρίνα σχήμα για το Commander 2007 είναι εμπνευσμένη από Willys-Overland, η Wagoneer, και το Cherokee? Στοιχεία από τα τρία μπορούν να βρεθούν στο νέο διοικητή να αντιμετωπιστεί η ανάγκη για ένα αυθεντικό Jeep. Για να καλύπτουν τις μεγάλες αποστάσεις στην όμορφη αμερικανική ύπαιθρο απαιτεί μια καλά εξοπλισμένη καμπίνα. Όταν θα μπείτε μέσα στο 2007 Jeep Commander, θα βρεθείτε στο πιο ευρύχωρο εσωτερικό δει ποτέ σε οποιοδήποτε Jeep. Οι τρεις-σειρά καθισμάτων γήπεδο είναι σε θέση να φιλοξενήσει επτά άτομα. Οι δύο εμπρός καθίσματα είναι εξαιρετικές με άφθονο ανέσεις πλάσμα και εύπλαστο υποστήριξη για μεγάλες διαδρομές. Το βήμα-up σχεδιασμό οροφής κάνει τη δεύτερη και τρίτη σειρά καθισμάτων να φαίνεται πιο ευρύχωρο, λόγω του υψηλότερου ανώτατου ορίου και τη βελτίωση του φωτισμού. Η εσωτερική καμπίνα διαθέτει διπλό φεγγίτες εξασφαλίζοντας μια ευρεία ανοικτή άποψη για όλους τους επιβάτες. Η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι καλό για τα μικρά παιδιά και τα κατοικίδια ζώα, καθώς δεν υπάρχει μεγάλο περιθώριο για την πλήρη μεγέθους ενήλικες. Η μεγεθυμένη εσωτερικό είναι σε έντονη αντίθεση με το συμπαγές εξωτερικό πράγμα που καθιστά ευκολότερο στο παρκάρισμα, το αυτοκίνητο ή ελιγμό του διοικητή στις σφιχτές γωνίες της εξάπλωσης των πόλεων, ή να οδηγήσετε στον ανοικτό δρόμο της μεγάλη ύπαιθρο στην απόλυτη άνεση. Η καρδιά του διοικητή 2007 Jeep είναι ο κινητήρας. Η πιο δημοφιλής είναι η απόδοση καυσίμου 3.7-λίτρων V6 κινητήρα 210 ίππων που κατά μέσο όρο 16 mpg στην πόλη, 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Ο 4.7-λίτρων V8 παράγει 235 ίππους στις £ 305. /Ft. των μέσων ροπής 15 mpg στην πόλη, 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο? και τα 5.7-λίτρων V8 Hemi πόνι μέχρι και καλύτερα στην κατηγορία 330 ίππους στις £ 375 /ft.. της ροπής, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να προσπεράσει και να συγχωνεύσει με μεγαλύτερη ευκολία. Ικανότητα ρυμούλκησης του V8 Hemi είναι επίσης το καλύτερο στην κατηγορία σε £ 7.200, και διαθέτει επίσης την Multi-μετατόπισης ™ System για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Το Hemi-de ενεργοποιεί τέσσερις από τις οκτώ κυλίνδρων στους 40-60 mph για την αύξηση της απόδοσης των καυσίμων. Σε σύγκριση με άλλα τα SUV στην κατηγορία του, το 2007 Jeep Commander αισθάνεται ευκίνητος στην οδήγηση στην πόλη την ημέρα με την ημέρα. Σε σύγκριση με το νέο Ford Explorer, το 2007 Jeep Commander αισθάνεται περισσότερο συνδεδεμένος με δρόμο, πιο εκλεπτυσμένη σε εφαρμογή και το φινίρισμα του. Το τιμόνι αισθάνεται πιο δεκτική και ακριβή. Βήμα στο γκάζι, η απάντηση είναι άμεση. Υπάρχει πάντα μια σταθερή ροπή σε χαμηλότερες στροφές, και στην εθνική οδό, η διαδρομή είναι ομαλή και αθόρυβη. Ο συνδυασμός του κλασικού στυλ εξωτερικό, ασυμβίβαστη θέση οδήγησης, και το διακριτικό μάτι αλίευση καμπίνας βάζει το 2007 Jeep Commander μπροστά από το Ford Explorer. Ιστορικά, το 2007 Jeep Commander μπορούν να αναχθούν στο Willys-Overland Jeepster, το πρώτο SUV του είδους του, που πωλούνται στους πολίτες το 1948. Είχε δύο πόρτες και θα μπορούσε να φιλοξενήσει έως και πέντε επιβάτες. Το 2007 Διοικητής διατηρεί αληθινή κληρονομιά Jeep, προσφέροντας αυθεντική εξωτερική εμφάνιση, ένα άρτια εξοπλισμένο καμπίνα και μια σειρά από καινοτομίες ασφαλείας στον στάνταρ εξοπλισμό. Η διαθεσιμότητα της υβριδικής μηχανής θα κάνει αυτό ένα ακόμα καλύτερο όχημα. Ως εκ τούτου, το MSRP του $ 27985 - $ 38.900 για το 2007 Jeep Commander προσφέρει καλή αξία για τις οικογένειες που χρειάζονται ένα αυθεντικό SUV για κίνηση σε ανώμαλο έδαφος
Από: Sauabh Sharma
.