Κάθε έμπορος έχει το δικό του τρόπο για να αντιμετωπίσουμε και να διαπραγματεύονται με τους πελάτες. Αλλά ένα πράγμα είναι κοινή μεταξύ όλων ότι κάθε ένα από αυτά παρουσιάζει ποικίλες εμπειρίες τους. Αλλά υπάρχουν μερικά σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη πριν από τη διαπραγμάτευση: Μερικά από τα στοιχεία μπορούν να είναι εκεί που ποτέ δεν έχουν τεθεί ενώπιον σας για τη διαπραγμάτευση. Ο λόγος είναι ότι πίσω από τους αντιπροσώπους ανακαλύπτω κρυμμένα κέρδη από αυτά τα στοιχεία. Αυτός είναι ο λόγος πωλήσεις πρόσωπο σας διστάζει να δώσει λεπτό λεπτομέρειες σχετικά με κάθε στοιχείο. Οι έμποροι που πωλούν ένα αυτοκίνητο στο τιμολόγιο κάνει χιλιάδες δολάρια από befooling τον αγοραστή. Οι αντιπρόσωποι αυτοί είναι να μην είναι αξιόπιστες. Κρατήστε κατασκευαστές backEven μπορεί να είναι κατεστραμμένο. Πληρώνουν ένα κρυφό κίνητρο για τους εμπόρους οι οποίοι να τους βοηθήσει να ξεπουλήσουν νέο εμπορικό σήμα τους. Αυτοί οι έμποροι πάρετε τη χρηματοδότηση μέσω των κατασκευαστών τους, και μέσα από μια τοπική τράπεζα. Μια τοπική τράπεζα είναι επίσης γνωστή ως μια κάτοψη. Αυτές οι κατασκευαστές να τους εμπόρους σε εμπιστοσύνη τους με την έκδοση τους ένα "επαναληπτικό" έλεγχο μετά από κάθε 90 ημέρες. Ο έλεγχος αυτός είναι μια ανταπόδοση υπό μορφή τόκων της μάνας που έχει να πληρώσει έναντι δανείων. Το ποσό αυτό βασίζεται σε MSRP. Περιλαμβάνει λιγότερα έξοδα προορισμού, και τους μέσους όρους μεταξύ 2% και 3%, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Πολλοί έμποροι επιλέγουν να περιστρέψετε απογραφή τους σε λιγότερο από το χρονικό διάστημα των 90 ημερών. Η παρακράτησης καλύπτει τα χρηματοοικονομικά έξοδα τους. Με αυτό τον τρόπο ο έμπορος παίρνει επωφελήθηκαν. Τώρα, τα αυτοκίνητα που δεν έχουν πωληθεί σε κανέναν σε αυτό το διάστημα ενοχλεί τους εμπόρους, δεδομένου ότι έχουν να φέρουν τις απώλειες στα κέρδη τους, ώστε να προσπαθούν να πουλήσουν αυτά τα αυτοκίνητα πρώτα. Μεταφορά Αποζημιώσεις Ορισμένοι έμποροι παίρνουν τα κίνητρα με τη μορφή μετρητών και εκπτώσεις όταν θέλουν να αγοράσουν στο τέλος του έτος μοντέλου του οχήματος. Το νέο όχημα Έτος δίνεται μεγάλη σημασία με εκείνη ενός παλαιού οχήματος έτους. Ένα παλιό όχημα έτος είναι συχνά λαμβάνεται ως μεταφορά του οχήματος. Οι κατασκευαστές είναι πάντα στη βιασύνη να πουλήσει τα μοντέλα στους αντιπροσώπους. Γι 'αυτό ετοιμαστείτε να πληρώνουν υψηλά κίνητρα στους εμπόρους, προκειμένου να τους δοθούν κίνητρα για να αγοράσουν τα παλαιά μοντέλα έτους. Οι εκπτώσεις αυτές κυμαίνονται συνήθως από μικρά χρηματικά ποσά σε μεγάλα ποσά ανάλογα με το όχημα σε όχημα. Μόλις τα οχήματα αυτά έρχονται με τους εμπόρους, που, επίσης, ότι είναι καθήκον τους να περάσουν κάποιες από τις εκπτώσεις προς τους πελάτες με τη μορφή της Νέας πωλήσεις εκκαθάρισης στο τέλος του έτους. Αυτές οι μεταφορές πιστώσεων είναι, εκτός από εκπτώσεις και τα κίνητρα αντιπρόσωπο. Δεν μπορείτε να είστε σίγουροι με το πρόσωπο πωλήσεων να ξέρετε για αυτές τις πρόσθετες πληρωμές, όπως ορισμένοι από τους εμπόρους να μην αφήσουμε τις πωλήσεις τους πρόσωπα εξοικειωθούν με αυτές incentivesDealers payments.Dealer κρυφό πάρει ειδικά κίνητρα για στασιμότητα απογραφή πάρα πολύ. Συμβαίνει σε διαφορετικές περιόδους του έτους. Γνωρίζουμε ήδη ότι το μεγαλύτερο κίνητρο που πραγματοποιήθηκε στο τέλος του έτους για την πώληση των μεταφορών πιστώσεων οχημάτων. Αλλά αν η πώληση της μεταφοράς των μοντέλων δεν παίρνει οριστικοποιηθεί τότε οι έμποροι παίρνουν τα παλαιότερα μοντέλα αντικαθίστανται από νέες. Μερικοί καλοί έμποροι παίρνουν μυστικές κινήτρων με βάση τις επιδόσεις τους. Είναι κρυμμένη κατασκευαστή σε έμπορο κίνητρα. Τα κίνητρα αυτά δεν θα επιβαρύνει τους πελάτες από τους εμπόρους. Θα μεταδώσουμε σε πολλά προγράμματα, καθώς και προσφορές με έκπτωση στο έγγραφο ειδήσεων που είναι ανοιχτά αποκαλύπτονται για τους καταναλωτές. Είναι γνωστοί ως "διαφημίζονται" κατασκευαστή προς τους καταναλωτές discount.PacksDealers πάτε με δικό κατασκευάστηκε τύπο τους να έχουν τις πληρωμές από τους κατασκευαστές. Θα διαιρέσει το σύνολο του προϋπολογισμού τους από διαφημίσεις, λογαριασμούς κοινής ωφελείας, και οι πληρωμές ασφαλιστικών από τον αριθμό των οχημάτων που πωλούνται κατά το προηγούμενο έτος. Αυτό που συσκευάζονται στην τιμή του κάθε οχήματος είναι γενικά χρεώνουν ότι ήδη έχουν αποφασίσει για το κάθε όχημα. Το εύρος αυτών των πακέτων εξαρτάται από την αγορά, δεδομένου ότι μπορεί να είναι από $ 300 έως $ 500 ανά όχημα. Τα πακέτα αυτά είναι μη διαπραγματεύσιμα. Δεν είναι όλοι οι έμποροι χρεώνουν για όλες τις δαπάνες τους, αλλά μόνον το κόστος τους διαφήμιση. Χώρισαν τα γενικά έξοδα τους με διαφορετικούς τρόπους. Χρηματοδότηση και εκπτώσεις που προσφέρονται από την manufacturersSome από τα μοντέλα που θέλουμε είναι επιλέξιμα για την έκπτωση, οπότε είναι καλύτερα να ελέγξετε για ατομικό σύστημα και τις εκπτώσεις τους. Αντί για τις εκπτώσεις, ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ειδική χαμηλή χρηματοδότηση. Μπορεί να είναι τόσο χαμηλά όσο 0. 0%. Είναι πάντα χρήσιμο να έχουν τη χρηματοδότηση και στη συνέχεια να υποβάλλουν αίτηση για τις εκπτώσεις στην τιμή αγοράς. Μπορείτε να πάρετε σε συνδυασμό έκπτωση κατασκευαστή με το εγκεκριμένο προχρηματοδότηση. Αυτό το βήμα θα μεγιστοποιήσουν τις αποταμιεύσεις σας. Εκπτώσεις και ειδικές χρηματοδοτήσεις είναι οι ειδικές εκπτώσεις που διατίθενται για το νέο αγοραστή αυτοκινήτου. Τα συστήματα αυτά είναι γενικά ανθυγιεινά για τους εμπόρους, έτσι ώστε να παραπλανώ σας μάλλον σε αυτά τα γεγονότα. Ο πελάτης πρέπει να πάρει καλά εξοικειωμένος με όλα τα υπάρχοντα καθεστώτα ενισχύσεων και τις διαθέσιμες εκπτώσεις. Μερικά καλά φήμης κατασκευαστές παρέχουν τις υψηλότερες εκπτώσεις σε αργή κίνηση για την απογραφή. Ο καταναλωτής μπορεί εύκολα να επωφεληθούν από αυτές τις εκπτώσεις. Όταν ένα αυτοκίνητο γίνεται πόλος έλξης μεταξύ τους λάτρεις των αυτοκινήτων, τότε οι έμποροι δεν χρειάζεται να προσφέρουν τις εκπτώσεις με την πώληση του αυτοκινήτου
Από:. Cushy