Μην αγοράζετε στη διαφημιστική εκστρατεία. Όχι πάντα πρέπει να δαπανήσουν περισσότερα χρήματα για να βρουν την ποιότητα, ειδικά όταν πρόκειται για ανταλλακτικά για το όχημά σας. Σίγουρα, οι κατασκευαστές λένε να αγοράσουν κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) μέρη του αυτοκινήτου σας για να εξασφαλίσει την ασφάλεια και τις επιδόσεις, αλλά ξέρατε ότι οι κατασκευαστές δεν χρειάζεται καν να κάνουν τις δικές τους κομμάτια; Αυτό είναι σωστό. Αυτή η χρήση έξω από ανεξάρτητες εταιρείες για να σχεδιάσει τα μέρη τους, και μετά από λίγο, πωλεί αυτά τα μέρη στα χονδρεμπόρους με σκοπό τη μεταπώληση, που είναι γνωστή ως ΚΑΕ μέρη. Πρόκειται για μια παρόμοια κατάσταση με τμήματα - το οποίο απλά σημαίνει ότι το προϊόν κατασκευάζεται από μια εταιρεία εκτός από τον αρχικό κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Aftermarket εταιρείες αγοράζουν τα δικαιώματα για την αναπαραγωγή ορισμένων εξαρτημάτων αυτοκινήτων και την προσφορά τους στους ίδιους χονδρέμπορους που πωλούν ανταλλακτικά ΚΑΕ. Σε πολλές περιπτώσεις, μια aftermarket εταιρεία μπορεί να βρει ακόμα έναν τρόπο για να βελτιώσει τα μέρη, με αποτέλεσμα ένα ποιοτικό προϊόν, ακόμη καλύτερη από την ΚΑΕ. Επιπλέον, τα μέρη παράγονται με τα ίδια μηχανήματα και υλικά, ΚΑΕ και γνήσια ανταλλακτικά, και να παίξει τόσο καλό όσο τα πρωτότυπα. Ενώ τα μέρη μπορεί να είναι μικρές διαφορές στην εμφάνιση, που εκτελούν ουσιαστικά την ίδια λειτουργία. Η μόνη πραγματική διαφορά είναι η τιμή - και αυτό είναι μια μεγάλη διαφορά! Γιατί λοιπόν να πληρώσει περισσότερο για τμήμα ΟΕΜ, όταν μπορείτε να αγοράσετε δευτερογενή αγορά για περισσότερο από 70 τοις εκατό λιγότερο; Δεδομένου ότι οι aftermarket κατασκευαστές δεν έχουν το ίδιο κόστος με την αρχική τους κατασκευαστές, όπως η έρευνα, η ανάπτυξη, τη διαφήμιση ή ειδική συσκευασία μπορούν να πωλούν ανταλλακτικά σε μειωμένη τιμή, και τα οφέλη για τον πελάτη. Ανησυχίες για την ασφάλεια, αν και τα ανταλλακτικά μπορεί να έρθει υπό έλεγχο, την ασφάλεια και την ποιότητα έχει αμφισβητηθεί στο παρελθόν, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, σύμφωνα με το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS), η οποία διεξάγει δοκιμές πρόσκρουσης. Τον Φεβρουάριο του 2000, η ​​εταιρεία διεξήγαγε μελέτη σχετικά με ένα Toyota Camry 1997, όταν η αρχική κουκούλα αντικαταστάθηκε από μια ομάδα πιστοποιημένων κουκούλα από ένα aftermarket προμηθευτή. Η μελέτη συνέκρινε τη δοκιμή πρόσκρουσης με μία παρόμοια δοκιμή με ένα Camry 1997, με γνήσια ανταλλακτικά εξοπλισμού. IIHS ανέφερε ότι "και οι δύο πραγματοποιούνται με τη διάκριση Camry στο 40 offset mph μετωπικές συγκρούσεις, και οι δύο κερδίσει την καλή αντοχή στην κρούση αξιολογήσεις σύμφωνα με τις διαδικασίες αξιολόγησης του Ινστιτούτου. Στην πραγματικότητα, Brian O'Neill, Πρόεδρος του Ινστιτούτου, είπε στην έκθεση," δηλώνοντας ότι τα μέρη αισθητική με άλλες πηγές, ότι οι ΚΑΕ θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Ωστόσο, αυτές οι δηλώσεις είναι κόκκινο ρέγκες να προσπαθήσει να τρομάξει τους ανθρώπους ... δεν υπάρχουν επιπτώσεις στην ασφάλεια από τη χρήση καλλυντικών μέρη συντριβή από οποιαδήποτε πηγή. "Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι πολλά δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να ταιριάζει ορισμένα μοντέλα των αυτοκινήτων και μερικά χρόνια για κάθε μοντέλο, ώστε να είναι σίγουρος για να ανταλλακτικά για οχήματα που αντιστοιχούν στην αναζήτηση μάρκα, το μοντέλο και το έτος. Αλλά μην πληρώσουν περισσότερα για . την ΚΑΕ, όταν μπορείτε να πάρετε την ίδια ή καλύτερη ποιότητα για λιγότερο
Από: Andrew Bekar