Το Volvo XC90, από την εισαγωγή του στην αγορά, έχει μια ιστορία επιτυχίας για την Ford Motor ΣΙΑ ανήκει μάρκα - η Σουηδία με βάση τον κατασκευαστή αυτοκινήτων Volvo. Πρωτοποριακή σχεδίαση του και το πακέτο της ασφάλειας των συστημάτων που κάνει αυτό το μοντέλο ένα σίγουρο χτύπημα για τους αγοραστές. Ενώ η ισχύς του κινητήρα του είναι αρκετό για τις κανονικές απαιτήσεις σε αυτό, οι ανταγωνιστές στην κατηγορία του αυξήσει συνεχώς τον πήχη όταν πρόκειται για την εξουσία και η εταιρία αναπτύσσει νέες ιδέες και το σχεδιασμό για τις μηχανές τους για να αντιμετωπίσει επάνω. Μια λύση είναι απαραίτητη προκειμένου η εταιρεία να είναι ένα σοβαρό ανταγωνιστή στην αγορά των crossover SUV το οποίο δείχνει κανένα σημάδι επιβράδυνσης σε αντίθεση με τις προσδοκίες κατά το κάνει έτσι. Η εξαγορά της Ford Motor Company της μάρκας αποδείχτηκαν πολύτιμα στην εξεύρεση λύσης στο πρόβλημα ενέργειας που αντιμετωπίζει η εταιρεία - που είναι δύναμη στα αυτοκίνητά τους. Οι αρχικοί κινητήρες που χρησιμοποιούνται από το Volvo XC90 είναι ένα 2.5-λίτρων σε σειρά, πέντε-κύλινδρο κινητήρα με 208 ίππους? Και ένα 2.6-λίτρων εν σειρά, εξακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με απόδοση 268 ίππους. Και τα δύο σχέδια είναι συμπαγής και θα μπορούσε εύκολα να χωρέσει σε άφθονη διαμέρισμα του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, το πρόβλημα είναι ότι το Volvo XC90 είναι μεγαλύτερα και βαρύτερα από άλλα αυτοκίνητα της Volvo το οποίο χρησιμοποιεί τις ίδιες μηχανές. Η ενέργεια που παράγεται τόσο από κινητήρα ακόμη και το souped μέχρι εξακύλινδρο ένα είναι απλά αρκετό για να δώσει στο αυτοκίνητο αξιοπρεπή επιτάχυνση και την ταχύτητα, και αυτή η έλλειψη δύναμης γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης από τον ανταγωνιστή της, η οποία χρησιμοποιεί πολύ μεγαλύτερους κινητήρες έχοντας έτσι περισσότερη δύναμη. Ενώ η αύξηση Turbo Boost μπορεί να αυξήσει σημαντικά την εξουσία, δεν θα συνεργαστεί με το Volvo XC90 λόγω του μεγέθους της. Ικανότητα ρυμούλκησης του θα μειωθεί επίσης να βεβαιωθείτε ότι ο υπερσυμπιεστής δεν θα καταπονημένος. Χρησιμοποιώντας ένα μεγαλύτερο κινητήρα είναι επίσης μια επιλογή, χρησιμοποιώντας ένα κινητήρα V8 ακριβώς όπως και οι ανταγωνιστές της θα αυξήσει σίγουρα ισχύος του οχήματος, αλλά προκύπτει ένα πρόβλημα και πάλι. Ένα μεγάλο V8 κινητήρας δεν θα ταίριαζε στην καμπίνα του αυτοκινήτου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει εν σειρά κινητήρες. Αυτό είναι όπου η Ford Motor Company μπαίνει εκτενείς πόρους του θα δώσει το μοντέλο της Volvo τον κινητήρα V8 που χρειάζεται για περισσότερο αυτοκίνητο power.A Ford κάποτε μια ασυνήθιστη V8 η οποία σχεδιάστηκε με βάση Duratec της Ford V6. Ο κινητήρας V8 είναι ασυνήθιστο δεδομένου ότι χρησιμοποιεί μια γωνία 60 μοιρών μεταξύ των δύο τραπεζών σε αντίθεση με τα περισσότερα V8s που χρησιμοποιεί μια γωνία 90 μοιρών για την ισορροπία. Αυτή η παραγωγή του κινητήρα διακόπτεται δεδομένου ότι έχει χαμηλές πωλήσεις. Η μηχανή παρήγαγε 237 ίππους η οποία θα είναι καμία βελτίωση στην αρχική υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά εξακύλινδρος αλλά ο σχεδιασμός του κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αναπτύξουν ένα μεγαλύτερο κινητήρα. Και αυτό είναι ό, τι έκανε η επιχείρηση, ενώνοντας τις δυνάμεις τους με τη Yamaha, και έχουν δημιουργήσει ένα 4.4-λίτρων V8 κινητήρα που δίνει 43 περισσότερα άλογα από την αρχική του κινητήρα. Το μοναδικά σχεδιασμένο V8 είναι ένα μεγάλο βήμα για την εταιρεία? Τώρα έχουν περισσότερη δύναμη για να κρύψει κάτω από την κουκούλα του Volvo XC90 τους, και μαζί με αυτό έρχονται ένα ευρύ φάσμα αξιόπιστων μέρη όπως το ρότορα διανομέα της Volvo το οποίο εξασφαλίζει ότι όλοι οι 8 κύλινδροι θα βάλει φωτιά στη σωστή σειρά τους. Η ανάπτυξη του V8 για το Volvo XC90 είναι ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός για την εταιρεία, με αυτό το Volvo XC90 έχει γίνει ένα σοβαρό ανταγωνιστή στην κατηγορία του
Από:.
Reign Glady