DaimlerChrysler AG της αμερικανικής διαίρεση πολυτέλεια Chrysler Group της για 7,4 δισ. δολάρια θα σηματοδοτούσε ένα επικό γεγονός στην εξέλιξη της παγκόσμιας σφαίρα auto. Αν η συναλλαγή εκλαμβάνεται ως το τέλος μιας μεγάλης διεθνούς συγχώνευσης, οι επενδυτές έδειξαν ενθουσιασμό για να στοιχηματίσετε δισεκατομμύρια για την προβληματική εταιρεία με ένα αβέβαιο future.On 14 Φεβρουαρίου του περασμένου έτους, η βόμβα της πώλησης της Chrysler εξερράγη. "Δεν υπάρχει επιλογή να αποκλείεται», δήλωσε ο Dieter Zetsche πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Daimler. Και πρόσθεσε: «Προς το συμφέρον της φθάνουν στην καλύτερη δυνατή λύση για την Chrysler Group και DaimlerChrysler στο σύνολό της." Zetsche απέφυγε δεκάδες ερωτήματα σχετικά με την πιθανή πώληση της Chrysler εννέα έτη μετά την εξαγορά της από την Daimler-Benz. "Παρακαλώ καταλάβετε ότι δεν μπορούμε να σας παρέχουμε οποιαδήποτε περισσότερες λεπτομέρειες σε αυτό το σημείο," ο said.The απόφαση φαινόταν απότομη, σχεδόν παράξενο. Αλλά στην πραγματικότητα, η Daimler είχε προετοιμασία για την ώρα για εβδομάδες. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε προσλάβει την επενδυτική τράπεζα JP Morgan Chase & Co για να εξετάσει τις επιλογές της για την Chrysler. Larry σφαγή, ένα ανώτερο στέλεχος στο γραφείο του Λονδίνου της επιχείρησης που είχε διαπραγματευτεί προηγούμενες συμφωνίες για την Daimler, οδήγησε το έργο. Μέσα Daimler, επικεφαλής στρατηγικός αναλυτής Rüdiger Grube τρυπήθηκε ο άνθρωπος σημείο της Daimler για το deal.Over τις επόμενες ενενήντα ημερών, η Daimler δραστηριοποιείται σε μια δίνη δημοπρασία παίζεται σε μυστικές συναντήσεις σε Auburn Hills, Νέα Υόρκη, το Λονδίνο και τη Στουτγάρδη. Chrysler μνηστήρες περιλαμβάνουν την Blackstone Group, Cerberus και Kohlberg, Kravis, Roberts & Co, η General Motors Corp, και η Magna International, Inc Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε κανένα συμφέρον σε μια εκτεθειμένη μάχη προσφορών. Αντ 'αυτού, Zetsche εντολή JP Morgan για να επιλέξουν οι υποψήφιοι με τα οικονομικά μέσα και την ικανότητα να κάνει μια συμφωνία γρήγορα και αποφασιστικά. "Τα τρία κριτήρια ήταν αξία, την ταχύτητα και την ασφάλεια», είπε ένα πρόσωπο εξοικειωμένο με τη διαδικασία. "Daimler θέλησε να κινηθεί πολύ γρήγορα σε αυτό." Η μυστικότητα ήταν κύριο μέλημα. Την πέμπτη του Μαρτίου, Cerberus στέλεχος Lenard Tessler και οι βοηθοί του, έφτασε στο Walter P. Chrysler Museum. Στη συνέχεια μπαλάκι στο «θόλο του σχεδιασμού," Chrysler, η οποία έχει μετατραπεί σε ένα εικονικό εκθεσιακό χώρο. Τελικά, Cerberus χαλκευμένες τους ισχυρούς αντιπάλους για να κερδίσει την προσφορά για την προβληματική αμερικανική διαίρεση της Daimler. Cerberus ήταν πρόθυμοι να επενδύσουν δισεκατομμύρια σε επιχειρήσεις της Chrysler και να αναλάβει όλες τις υποχρεώσεις της ένωση. «Cerberus ήρθε προς τα εμπρός και είπε, είμαστε πραγματικά σαν αυτό των επιχειρήσεων (και) ακούμε όλες τις απαιτήσεις σας," είπε μια πηγή κοντά στην Daimler. Όταν Cerberus εγκριθεί σε μέσα Μαΐου προθεσμίας, η συμφωνία ήταν όλα, αλλά clinched.On 12 Μαΐου Tom LaSorda, Chrysler CEO, πέταξε προς Στουτγκάρδη με τον Ron Gettelfinger, ο επικεφαλής της United Auto Εργαζομένων Ένωσης. Gettelfinger είχε αντιταχθεί στην πώληση της Chrysler από την αρχή. Αλλά μετά από συνάντηση με LaSorda και Zetsche, ο ίδιος συμφώνησε να στηρίξει τον Κέρβερο ως ο νέος ιδιοκτήτης της Chrysler.On 14 Μαΐου στο Στουτγκάρδη, Zetsche ανακοίνωσε τη «λύση» για εννέα χρόνια γάμου, που ήταν πέρα ​​από την επισκευή. Για 7,4 δισ. δολάρια, Cerberus θα αποκτήσει 80,1 τοις εκατό της Chrysler και την ανακούφιση Daimler από κάθε ευθύνη για πρώην αμερικανό εταίρο της. "Με αυτή τη συναλλαγή," Zetsche, δήλωσε, «έχουμε δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για ένα νέο ξεκίνημα για την Chrysler και Daimler." Cerberus πρόεδρος John Snow υποσχέθηκε ότι η εταιρεία του θα μπορούσε να προσφέρει ένα "καλό σπίτι" για την Chrysler. «Πιστεύουμε στην Chrysler», είπε. Μετά την ανακοίνωση, Zetsche πέταξε στο Auburn Hills για μία τελική συνάντηση στην Chrysler. Σε μια οδυνηρή "δημαρχείο" συγκέντρωση, η γερμανική εκτελεστικό είπε αντίο του στα στρατεύματα στο Auburn Hills. Όπως και τα εγχειρίδια επισκευής, Cerberus θα βοηθήσει την Chrysler να μπαλώσουν τα λάθη του παρελθόντος. Chrysler είναι βασίζομαι σε σχέδιο ανάκαμψης της να επιστρέψει στην κερδοφορία
Από:. Joe Thompson