Οι άνθρωποι που ψάχνουν να συγκρίνετε ασφάλεια αυτοκινήτου μπορεί να σας ενδιαφέρει να ακούσω για ένα γεγονός που ισχυρίζονται ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο οικολογικό αγώνα δρόμου στη Βρετανία, δίνοντας μια εικόνα για το πιθανό μέλλον του αυτοκινήτου ownership1. Το ΠΓΣ Μπράιτον στο Λονδίνο Future Car Challenge πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά το Σάββατο 6 Νοεμβρίου 2010. Ήταν μια νέα πρόκληση αυτοκίνησης για ηλεκτρικά, υβριδικά και χαμηλών εκπομπών αυτοκίνητα, ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και μοτοσικλέτες, το σημείο του Challenge είναι να χρησιμοποιήσετε ως το δυνατόν λιγότερη ενέργεια, αντί να είναι ο πρώτος που θα διασχίσουν τη γραμμή τερματισμού. Η πλήρης, 60 μίλια διαδρομή ήταν από τη Μαδέρα Drive in Brighton στο Pall Mall και Regent Street στο London2. Περισσότερα από 60 υπερσύγχρονα αυτοκίνητα συναντήθηκαν για πρώτη φορά. Μεταξύ αυτών που αμφισβητούν τον αγώνα ήταν διασημότητες, όπως ο drummer των Pink Floyd, Nick Mason, καθώς και το 1964 Monte Carlo Rally νικητής, Paddy Hopkirk. Τα αποτελέσματα των αγώνων δεν καθιστά σαφές ποια τεχνολογία, από ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, τα υβρίδια και τα αυτοκίνητα με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, ήταν η καλύτερη. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αγώνας ξεκίνησε, κατέστη προφανές ότι τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν μέρος είχαν πολύ μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από τα αυτοκίνητα του παρελθόντος, δεδομένου ότι παραδίδεται ένα τα είδη των παραστάσεων που ήταν ανήκουστο σε οποιοδήποτε τύπο αυτοκινήτου μέχρι πολύ πρόσφατα. Ανάμεσα σε αυτές τις εντυπωσιακές επιδόσεις ήταν εκείνες του ηλεκτρικού Mini που ανήκουν σε Aston Martin πρόεδρος, David Richards και το T.25 πρωτότυπο του καθηγητή Gordon Murray3. Τα αυτοκίνητα έφτασαν στο το Royal Automobile Club στο Pall Mall του Λονδίνου σε περίπου το μεσημέρι, όπου η κατανάλωση ενέργειας μετρήθηκε, η μεγάλη έκπληξη για πολλούς οδηγούς είναι πόσο λίγη ενέργεια αυτοκίνητά τους είχαν καταναλώσει. Οι διοργανωτές μόνο να κυκλοφορήσει ακριβή συγκριτικά στοιχεία των επιδόσεων των διαφόρων συμμετεχόντων αργότερα εντός της εβδομάδας. Ωστόσο, πιστεύεται ότι πολύ λίγα, εάν υπάρχουν, από τα συμμετέχοντα αυτοκίνητα χρησιμοποιείται περισσότερο από ένα γαλόνι του ντίζελ ή την ισοδύναμη ποσότητα της ηλεκτρικής ενέργειας. Ο νικητής της κατηγορίας για αυτοκίνητα με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, για παράδειγμα, μια BMW 320d, είχε ένα νομοσχέδιο καυσίμου μόλις £ 3,66, παρά το γεγονός που μεταφέρουν τον εξοπλισμό τηλεόραση και τέσσερις ενήλικες για ένα μεγάλο μέρος του route4. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν όλες οι ενδείξεις ότι τα αυτοκίνητα παραγωγής του μέλλοντος θα έχουν πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας, εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για το κατά πόσον η τιμή της εξαιρετικά χαμηλής αυτοκίνητα άνθρακα θα μειώσει σημαντικά την πάροδο του χρόνου ως αποτέλεσμα της μαζικής παραγωγής.
Από: Gareth Hoyle1