Mercedes είναι πολύ ιδιαίτερα με την ασφάλεια. Μπορούν συνεχώς να τροποποιήσει και να ενισχύσει τις διάφορες πτυχές των χαρακτηριστικών ασφαλείας του αυτοκινήτου τους. Συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντική. Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορα ένα αυτοκίνητο μπορεί να τρέξει, αν αποτύχουν τα φρένα, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι καταστροφικές. Τα φρένα είναι συσκευές μετατροπής ουσία της ενέργειας. Είναι μετατρέπει την κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου σας σε θερμική ενέργεια. Μόλις τα φρένα πάτησε, κανείς θα κερδίσουν μια δύναμη πέδησης δέκα φορές τόσο ισχυρό όσο η δύναμη που βάζει το αυτοκίνητο σε κίνηση. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, τα εμπρός φρένα είναι από τον τύπο του δίσκου. Οι αυτοί στο πίσω μέρος είναι το τύμπανο τύπου. Υπάρχουν διάφορα μέρη Mercedes Benz όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας? Μερικά από αυτά την ίδια την εταιρεία στην πραγματικότητα πρωτοπόρος. Μια σημαντική καινοτομία είναι η αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος ή κοιλιακούς. Πρόκειται για ένα σύστημα που αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά την πέδηση. Ο σκοπός αυτού είναι να επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης φρενάρισμα και σε ορισμένες περιπτώσεις, να συντομεύσει τις αποστάσεις φρεναρίσματος. Αυτό το είδος των φρένων χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά από την Mercedes το 1978 και έγινε ένα στάνταρ εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων Mercedes-Benz από το έτος μοντέλου 1989.Another ουσιαστικό μέρος του αυτοκινήτου είναι το σύστημα ψύξης του. Και ακριβώς όπως κάθε Mercedes μέρη, τα στοιχεία των εν λόγω συστήματος που έχει σχεδιαστεί για να αντέχουν τις επιδόσεις του κάθε οχήματος Mercedes. Από το εσωτερικό του καυσίμου του κινητήρα ενός αυτοκινήτου είναι συνεχώς καύση, ένα μεγάλο μέρος της θερμότητας από την καύση αυτή πηγαίνει δεξιά έξω από το σύστημα εξάτμισης. Μερικά από αυτά εμποτίζει τον κινητήρα που ζεσταίνεται. Ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα όταν το ψυκτικό είναι περίπου 200 βαθμούς Κελσίου ή 93 βαθμούς Κελσίου. Το σύστημα ψύξης για υγρόψυκτος αυτοκίνητα κυκλοφορεί ένα ρευστό μέσα από σωλήνες και οι διάδρομοι στον κινητήρα. Δεδομένου ότι αυτό το υγρό διέρχεται μέσω του θερμού κινητήρα απορροφά τη θερμότητα, την ψύξη του κινητήρα. Αφού το ρευστό εγκαταλείπει τον κινητήρα, περνά μέσα από ένα εναλλάκτη θερμότητας ή του ψυγείου, το οποίο μεταφέρει τη θερμότητα από το υγρό προς τον αέρα που φυσάει μέσα από τον εναλλάκτη. Τα τμήματα Mercedes θα αποδίδουν καλύτερα όταν ο κινητήρας cooled.The σωστά σύστημα εξάτμισης, όπως όλοι γνωρίζουν είναι επίσης μια σημαντική πτυχή της Mercedes. Ορισμένα τμήματα Mercedes που περιλαμβάνονται σε αυτό το σύστημα είναι η πολλαπλή, καταλύτη και εξάτμιση. Η πολλαπλή είναι ένα συγκρότημα σχεδιασμένο για τη συλλογή των καυσαερίων από δύο ή περισσότερους κυλίνδρους σε ένα σωλήνα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας, από την άλλη πλευρά είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μείωση της τοξικότητας των εκπομπών από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η εξάτμιση είναι το τελικό στάδιο του όλου συστήματος εξάτμισης. Αυτό είναι όπου η εξάτμιση είναι released.All αυτών Mercedes Benz μέρη υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμασίες για να παρέχουν στους καταναλωτές τη βέλτιστη απόδοση. Mercedes μέρη είναι ευρέως διαθέσιμα στα μέρη τους εμπόρους αυτοκινήτων και με την έλευση της τεχνολογίας μπορούν επίσης να αγοραστούν online. Ορισμένες ιστοσελίδες προσφέρουν ακόμη και με έκπτωση μέρη Mercedes. Ανάλογα με τις ανάγκες και τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών Mercedes, υπάρχουν επίσης διάφορα τμήματα των επιδόσεων στην αγορά σήμερα ότι μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση του οχήματος
Από:. Karen Wilson |