Οι κινητήρες diesel πραγματικά καλύτερα από εκείνα που λειτουργούν με βενζίνη; Θα διαφοροποιηθούν το ένα από το άλλο, και δείτε μόνοι σας ποια είναι πραγματικά η καλύτερη pick.Gasoline ή βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που λειτουργούν με κινητήρες που ονομάζεται «σπινθήρα ανάφλεξης» κινητήρες. Από την άλλη πλευρά, οι κινητήρες ντίζελ που ονομάζεται «κινητήρες συμπίεσης», καθώς χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα για να κάψει σε έναυσμα για να ξεκινήσει. Ανάφλεξης με συμπίεση που χρησιμοποιείται για την καύση των καυσίμων. Αυτό το καύσιμο ψεκάζεται στο θάλαμο καύσης στο τελικό στάδιο συμπίεσης. Σε κινητήρες βενζίνης, Otto κύκλος χρησιμοποιείται η οποία αναφλέγεται ένα μίγμα καυσίμου και αέρα χρησιμοποιώντας ένα μπουζί. Αυτό το καύσιμο και εγκαυμάτων μίγματος αέρα και επεκτείνεται, αναγκάζοντας το έμβολο για να πάει κάτω. Καυσίμου και αέρα είναι διφασική πριν από τη συμπίεση. Προ-ανάμιξη πίσω ηλεκτρονική εποχή χρησιμοποιείται για να συμβεί στο καρμπυρατέρ. Επί του παρόντος, προ-ανάμιξη είναι ήδη έγχυση καυσίμου που είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Παρά την υψηλή ταχύτητα των κινητήρων βενζίνης λόγω καυσίμου και αέρα προ-ανάμιξη, θα έχει περιορισμένη συμπίεση, η οποία μεταφράζεται σε μείωση efficiency.Higher αναλογία συμπίεσης στα αποτελέσματα ντίζελ κινητήρες για την καλύτερη απόδοση καυσίμου σε σύγκριση με εκείνη σε κινητήρες αερίου. Αναλογία συμπίεσης είναι ένα πολύ μεγάλο παράγοντα για την αύξηση της αποδοτικότητας στην κατανάλωση καυσίμου. Στο ρελαντί και σε χαμηλής ισχύος, οι κινητήρες ντίζελ είναι συνήθως πιο αποτελεσματική από ό, τι τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα κινητήρες. Αυτό συμβαίνει επειδή κινητήρες ντίζελ δεν έχουν την στραγγαλιστική βαλβίδα ή δικλείδα στραγγαλισμού που συνήθως κλείνει στο ρελαντί. Αυτός είναι ο βασικός λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι κινητήρες στον τομέα των σιδηροδρόμων, τη γεωργία και τη θαλάσσια βρίσκονται στο ντίζελ που μπορεί να μείνει αδρανής για τόσες πολλές ώρες, ακόμη και για τόσες μέρες. Κινητήρες ντίζελ και διαρκούν περισσότερο από τους κινητήρες φυσικού αερίου και για όλη τη διάρκεια της ζωής του, η εξοικονόμηση των καυσίμων θα συσσωρεύονται μεγαλύτερη λόγω του γεγονότος ότι διαρκεί περισσότερο. Αυτό συμβαίνει επειδή βενζίνη καταστρέφει λίπανση ενώ το ντίζελ δεν θα είναι. Το βάρος του κινητήρα επηρεάζει την ταχύτητα, και δεδομένου ότι το ντίζελ είναι χτισμένα βαρύτερα, οι κινητήρες αερίου είναι πάντα ελαφρύτερο και κατά συνέπεια θα είναι ταχύτερη, όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με μεγάλη ταχύτητα. Παρά το γεγονός ότι, τα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί βαρύτερα έχουν περισσότερες torque.It είναι επίσης γνωστό ότι οι πετρελαιοκινητήρες καταναλώνουν 30% λιγότερο καύσιμο από τους κινητήρες βενζίνης που θα έχουν μικρότερο επακόλουθες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, οι κινητήρες ντίζελ είναι επίσης μια πολύ πιο ασφαλή, καθώς αυτές δεν παράγει σχεδόν καθόλου μονοξείδιο του άνθρακα, γεγονός που καθιστά αυτές οι μηχανές ασφαλέστερο για το περιβάλλον. Οι δοκιμές είναι σε θέση να αποδείξει ότι τα οξείδια του αζώτου είναι υψηλότερη σε νέους πετρελαιοκινητήρες σε σύγκριση με εκείνη των νέων κινητήρων βενζίνης. Ωστόσο, δεδομένου ότι και οι δύο κινητήρες καλύπτουν περίπου 50.000 μίλια, τα οξείδια τους τείνουν να επίπεδο. Αργότερα, οι κινητήρες αερίου παράγουν υψηλότερα οξείδια από κινητήρες ντίζελ πέραν των 50.000 να miles.Believe ή όχι, κινητήρες diesel έχουν πάντα περισσότερα πλεονεκτήματα σε σχέση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, από οικονομική άποψη
Από:. RJ Performance