Πέμπτη την περασμένη εβδομάδα, μετά την Chrysler LLC και η United Auto Εργαζομένων συμφώνησε σε ένα νέο συμβόλαιο ορισμένοι εργαζόμενοι στο Sterling Heights εργοστάσιο της Chrysler συνέρχεσθαι έδειξαν σημάδια δυσαρέσκειας γύρω από το νέο σύμφωνο. Οι εργαζόμενοι αναρωτήθηκε εάν η εξάωρη στύλων ήταν αρκετά καλό τόσο για την εταιρεία και την Ένωση να παράγει μια καλή και δίκαιη συμφωνία. Σύμφωνα με έναν αναλυτή παρακολουθούν στενά λεπτομέρειες των διαπραγματεύσεων, η Ford ως τον επόμενο στόχο θα βρουν τρόπους για να πάρετε περισσότερες παραχωρήσεις από το ιδιωτικοποιήθηκε πρόσφατα εργαζόμενος automaker.One πιστεύει ότι τα θέματα ασφάλειας στην εργασία αντιμετωπιστεί κατάλληλα. «Πολλοί άνθρωποι είναι είδος έκπληξη το γεγονός ότι μείναμε μόνο ότι πολύ καιρό», δήλωσε ο Brett Ward, ένας χειριστής περονοφόρου στο εργοστάσιο Sterling Heights και μέλος μιας ομάδας που είναι συχνά κρίσιμη της Ένωσης. "Θα σκέφτεστε ότι θα μπορούσε να μην πάρει πραγματικά μας τόσο πολύ." Τα σχέδια συμφωνία Chrysler ορισμένες από τις διατάξεις που περιέχονται στην συμφωνία της Ένωσης με την General Motors κυρώθηκε στις 10 Οκτωβρίου, την ίδια ημέρα, η Chrysler δειλά σύμβαση επιτεύχθηκε. Μετά την επικύρωση της σύμβασης, το μερίδιο αγοράς της GM αυξήθηκαν κατά 1,86 δολάρια ή 4,9 τοις εκατό σε κλείσιμο 39,99 δολάρια την περασμένη Πέμπτη διατήρηση ενός 52-εβδομάδων σε υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με τον Rod Lache, αναλυτής της Deutsche Bank, τα μερίδια αγοράς που αντιπροσωπεύει την ανταγωνιστικότητα των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών έναντι των αντιπάλων του μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με τη σύμβαση του τρεις μεγάλους με το UAW.Completing το Ντιτρόιτ Τρεις, η Ford Motors είναι η επόμενη στη σειρά στην διαπραγματευτική πίνακας με την Ένωση. Σύμφωνα με Marcey Evans, εκπρόσωπος της Ford, η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει συμβιβασμό τους με την Ένωση να επιταχυνθεί σύντομα. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του συμφώνου Chrysler είναι σαν εθελοντική οφέλη Σύλλογος Εργαζομένων της GM. Chrysler LLC θα χρηματοδοτήσει μια ένωση ελεγχόμενη εμπιστοσύνης με 10 έως $ 11 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια για να καλύψει έως και το 19 δισεκατομμύρια δολαρίων για την υγεία συνταξιούχος ευθύνη φροντίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι απαιτήσεις για την ασφάλεια της εργασίας της Ένωσης ανταποκρίθηκαν από την Chrysler με τις δεσμεύσεις του προϊόντος και δεύτερη βαθμίδα της μισθολογικής κλίμακας για τους νέους υπαλλήλους βαθμολογία 14 δολάρια ανά ώρα, στο μισό του σημερινού μισθού του τακτικού εργαζομένων worker.Those συνέλευση να λάβει το χαμηλότερο ποσοστό του μισθού είναι εκείνες που θεωρούνται ως «μη πυρήνα», ή εκείνοι που δεν είναι άμεσα σε αυτοκίνητα κτηρίων και τμημάτων. Ενώ οι επί του παρόντος την κατασκευή αυτοκινήτων και ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα προσφέρεται πρόωρες συνταξιοδοτήσεις και εξαγορές δίνει δρόμο για νέες προσλήψεις, σύμφωνα με ανώνυμες πηγές. Η νέα σύμβαση περιλαμβάνει επίσης $ 3,000 μπόνους για όλους UAW εκπροσωπούνται Chrysler εργαζομένων καθώς και εφάπαξ πληρωμές του τρία τοις εκατό κατά το δεύτερο έτος, τέσσερα τοις εκατό για το τρίτο έτος, και άλλα τρία τοις εκατό στο τέταρτο έτος της σύμβασης. Αν και οι περισσότερες από τις μεγάλες διατάξεις της νέας σύμβασης Chrysler είναι σχεδόν παρόμοια με εκείνη της GM, οι δεσμεύσεις ασφάλεια της εργασίας γίνεται από την Chrysler LLC δεν ήταν τόσο εκτεταμένη. GM υποσχέθηκε 16 από τις εγκαταστάσεις της νέας γενιάς προϊόντων που θα παραχθούν, Chrysler εγγυάται καμία περαιτέρω τα προϊόντα εκτός από εκείνες της στην τρέχουσα παραγωγή μέχρι τη λήξη της σύμβασης μετά από τέσσερα χρόνια. Ο επόμενος στόχος της διαπραγμάτευσης είναι η Ford Motors, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί μόνο 79 τοις εκατό της ικανότητας των φυτών της, η Ford αναμένεται να ζητήσει περισσότερες παραχωρήσεις από τις δύο προηγούμενες εταιρείες, είπε ο Erich Merkle, αντιπρόεδρος της πρόβλεψης αυτοκινητοβιομηχανία για την εταιρεία συμβούλων IRN Inc . στο Grand Rapids. Merkle πρόσθεσε ότι η παραγωγή της Ford πρέπει να αντισταθμίσει μείωση του μεριδίου αγοράς της. Μεταξύ των Detroit τρεις, η Ford Motors (παράγει Volvo εξαρτήματα) θεωρείται το πιο αδύναμο, αφού έχει χάσει $ 12.600 εκατομμύρια το 2006. Η εταιρεία, επίσης, υποθηκευμένο σχεδόν σε όλες τις εγκαταστάσεις της για να δημιουργήσει το $ 23,400,000,000 προϋπολογισμού που απαιτείται για το πρόγραμμα αναδιάρθρωσής της. Το πρόγραμμα προβλέπει επίσης 16 κατεβάζει κλείσιμο των εργοστασίων στην 2012.According στην Merkle, η αγωνίζεται αυτοκινητοβιομηχανία θα προσπαθήσει να ακολουθήσει το πρότυπο της GM και της Chrysler προσφορές και αν δεν είναι σε καλή οικονομική υγεία να κάνουμε τέτοια. Μέλλον τις εγγυήσεις των προϊόντων στις εγκαταστάσεις της Ford είναι κάτι που δεν μπορεί να δώσει αυτή τη στιγμή. "Απλά δεν νομίζω ότι πάμε για να πάρει τα πράγματα που χρειάζονται», Merkle είπε. "Αλλά στο τέλος της ημέρας, τόσο μικρότερη είναι η UAW δίνει επάνω, το πιο πρόκειται να βλάψει Ford από μια οικονομική κατάσταση μακροπρόθεσμα."
Από: Glady
Reign