Οδήγηση Test: Οχήματα ορίων ταχύτητας και απόσταση ακινητοποίησης
Τα όρια ταχύτητας: 1. Δεν διασχίζουν το μέγιστο επιτρέπουν τα όρια ταχύτητας για τη διαδρομή και για το όχημά σας. Η παρουσία του δρόμου ορατά τα φώτα επιτρέπουν γενικά 30 mph (48 χλμ/ώρα) όριο ταχύτητας εκτός αν άλλως specified.2. Διασχίζοντας τα απόλυτα όρια μέγιστη ταχύτητα δείχνουν ότι δεν είναι ασφαλές να οδηγήσετε σε αυτήν την ταχύτητα, ανεξάρτητα από τις συνθήκες και είστε σε κίνδυνο. Οδήγηση σε ταχύτητες πολύ γρήγορα για το δρόμο και τις συνθήκες κυκλοφορίας είναι επικίνδυνο. Θα πρέπει να μειώσετε την ταχύτητά σας πάντα όταν: * οδήγηση τη νύχτα καθώς είναι πιο δύσκολο να δούμε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου * Οι καιρικές συνθήκες καθιστούν ασφαλέστερο να το πράξουν * μοιράζονται το δρόμο με τους πεζούς, ιππείς, ιδιαίτερα τα παιδιά, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές * Ο δρόμος διάταξη ή κατάσταση παρουσιάζει κινδύνους. Διακοπή Αποστάσεις: Μετάδοση κίνησης με ταχύτητα που θα σας επιτρέψει να σταματήσει και μέσα στην απόσταση που μπορείτε να δείτε να είναι σαφής. Θα πρέπει να αφήσετε * αρκετό χώρο ανάμεσα σε εσάς και το προπορευόμενο όχημα, ώστε να μπορείτε να τραβήξετε μέχρι ασφάλεια αν επιβραδύνει ξαφνικά κάτω ή στάσεις. Η ασφαλής κανόνας δεν είναι να πάρει πιο κοντά από τη συνολική απόσταση ακινητοποίησης (βλ. Τυπικές αποστάσεις ακινητοποίησης PDF παρακάτω) * επιτρέπει τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα διαφορά ανάμεσα σε εσάς και το προπορευόμενο όχημα σε δρόμους που μεταφέρουν ταχύτερα εξελισσόμενο κυκλοφορίας και σήραγγες όπου η ορατότητα είναι μειωθεί. Το κενό αυτό θα πρέπει τουλάχιστον να διπλασιαστεί σε βρεγμένους δρόμους και την αύξηση ακόμη περισσότερο σε παγωμένους δρόμους * θυμάστε, τα μεγάλα οχήματα και μοτοσικλέτες χρειάζονται μια μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσει. Εάν οδηγείτε ένα μεγάλο όχημα σε μια σήραγγα, θα πρέπει να επιτρέψει σε τέσσερα δευτερόλεπτα διαφορά ανάμεσα σε εσάς και το όχημα frontIf θα πρέπει να σταματήσει σε μια σήραγγα, αφήστε τουλάχιστον 5 μέτρων χάσμα ανάμεσα σε εσάς και το όχημα στην κανονική front.In περιστάσεις-Ο ασφαλέστερος τρόπος για να φρενάρει είναι να κάνουμε τόσο νωρίς και ελαφρά τη καρδία. Φρένο πιο σταθερά δεδομένου ότι αρχίζετε να σταματήσει. Εκτονωθεί η πίεση off λίγο πριν το όχημα έρχεται να ξεκουραστούν για να αποφευχθεί μια σπασμωδικές stop.In έκτακτης ανάγκης-Brake αμέσως. Προσπαθήστε να αποφύγετε πέδησης τόσο σκληρά ώστε να ασφαλίστε τους τροχούς. Κλειδωμένο τροχοί μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της control.Skids-ολίσθησης είναι συνήθως προκαλείται από τον οδηγό φρενάρισμα, την επιτάχυνση ή καθοδήγησης πάρα πολύ σκληρά ή πολύ γρήγορη οδήγηση για τις οδικές συνθήκες. Αν πλαγιολίσθηση συμβεί, αφαιρέστε την αιτία με την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου είναι πλήρως ή χαλάρωση από το γκάζι. Στρίψτε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης. Για παράδειγμα, αν στο πίσω μέρος του οχήματος ολισθήσεις προς τα δεξιά, κατευθύνει αμέσως το δικαίωμα recover.ABS-Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, θα πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο του οχήματος. Ωστόσο, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εφαρμόστε το πεντάλ σταθερά? Δεν απελευθερώνουν την πίεση έως ότου το όχημα επιβραδυνθεί στην επιθυμητή ταχύτητα. Το ABS θα πρέπει να διασφαλίζει ότι ο έλεγχος διεύθυνσης θα διατηρηθεί, αλλά δεν υποθέτουν ότι ένα όχημα με ABS θα σταματήσει σε μικρότερη distance.Brakes επηρεάζονται από το νερό. Αν έχετε οδηγήσει μέσα από βαθιά νερά φρένα σας μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική. Δοκιμάστε τα με την πρώτη ασφαλή ευκαιρία πιέζοντας απαλά το πεντάλ του φρένου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί. Αν δεν είναι πλήρως αποτελεσματική, εφαρμόζεται απαλά ελαφρά πίεση κατά την οδήγηση αργά. Αυτό θα βοηθήσει να στεγνώσουν out.Coasting-Αυτός ο όρος περιγράφει ένα όχημα που ταξιδεύει σε ουδέτερα ή με το συμπλέκτη πατημένο. Μπορεί να μειώσει τον έλεγχο του οδηγού, επειδή * φρενάρισμα με τον κινητήρα αποβάλλεται * Η ταχύτητα του οχήματος κατάβαση θα αυξήσουν γρήγορα * Αυξημένη χρήση του πεντάλ μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα απάντησή της διευθύνουσας * θα επηρεαστούν, κυρίως στις στροφές και τις γωνίες * Μπορεί να είναι πιο δύσκολο να επιλέξετε την κατάλληλη ταχυτήτων όταν neededThe Driver και το περιβάλλον-δεν πρέπει να αφήσει ένα σταθμευμένο όχημα αφύλακτο με τον κινητήρα σε λειτουργία ή να αφήσει ένα κινητήρα του οχήματος χωρίς λόγο, ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο σε δημόσιο δρόμο. Σε γενικές γραμμές, αν το όχημα είναι σταθμευμένο και είναι πιθανό να παραμείνει έτσι για περισσότερο από δύο λεπτά, θα πρέπει να εφαρμόζεται το φρένο στάθμευσης και σβήστε τον κινητήρα για να μειώσουν τις εκπομπές και την ηχορύπανση. Ωστόσο, είναι αποδεκτό να αφήσει τον κινητήρα σε λειτουργία, εάν το όχημα είναι ακινητοποιημένο στην κίνηση ή για τη διάγνωση faults.Source: DSA