Αθλητισμός οχήματα έχουν κάτω από την επίθεση πρόσφατα, λόγω της σχετικά χαμηλής αποδοτικότητας των καυσίμων τους. Όμως, τα μέλη των Ιδιοκτητών SUV της Αμερικής ή SUVOA είπε ότι ο νόμος που ψηφίστηκε για να μειώσετε την ποσότητα των αερίων του θερμοκηπίου από τις εκπομπές SUV είναι άδικο. Η ομάδα ασκεί πιέσεις για τους νομοθέτες να ανατρέψουν ένα νόμο που κρίνουν δεν θα είναι επωφελής για κάθε εμπλεκόμενο μέρος. Η οργάνωση ότι ο νόμος που ψηφίστηκε το 2002 και θα τεθεί σε εφαρμογή το 2009, θα επηρεάσει αρνητικά τα εκατομμύρια των ιδιοκτητών SUV που εξαρτώνται από αυτήν για τις επιχειρήσεις τους. Μεταξύ των ανθρώπων που ο νόμος θα επηρεάσει είναι αγρότες, κτηνοτρόφοι, οι μικρές επιχειρήσεις, εργολάβους, σκάφη, τροχόσπιτα, οι ιδιοκτήτες RV και τις οικογένειες. Όλα εκ των οποίων βασίζεται σε διάφορους βαθμούς στις ικανότητες ενός SUV.The διευθυντής επικοινωνιών SUVOA, Ron DeFore είπε ότι κύριος στόχος τους είναι να ευαισθητοποιήσει το ευρύ κοινό ως προς το ό, τι ο εν λόγω νόμος θα φέρει τους διάφορους τομείς που επικαλείται για τα SUV . DeFore είπε ότι «στόχος μας είναι να προειδοποιήσει Καλιφόρνια καταναλωτές, πριν να είναι πολύ αργά. Όπως και πολλοί νόμοι που ψηφίζονται με φούσκωμα-ηχώντας προθέσεις και δημόσιες συζητήσεις, χρόνια κάτω από το δρόμο, θα υπάρξει μια μεγάλη αναγνώριση όταν η ετικέτα του ρυζιού και άλλες συνέπειες γίνονται αισθητές. "Μιλά για AB 1493 η οποία θα εφαρμόσει αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών που η οργάνωση κρίνει άσκοπη και πολύ δαπανηρή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το συστατικό πρέπει να προστεθεί σε μαζική παραγωγή οχημάτων για να μειώσουν τις εκπομπές τους, αυτό θα σημαίνει αύξηση του κόστους παραγωγής η οποία θα μεταφραστεί σε υψηλότερες τιμές των οχημάτων. Ο διευθυντής επικοινωνιών για την SUVOA επεσήμανε ότι το νομοσχέδιο είναι αρχικά έκκληση για μείωση των εκπομπών CO2, αλλά δεν εγκρίθηκε στη συνέλευση κράτος, λόγω της έλλειψης υποστήριξης. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το νομοσχέδιο είχε περάσει μόνο επειδή οι υποστηρικτές του αναθεώρησε κρυφά και ψηφίστηκε κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας Σαββατοκύριακο Γερουσία χωρίς ανοικτή συζήτηση. Αυτό, είπε είναι ο λόγος για τον οποίο ο νόμος πρέπει να ανατραπεί, δεδομένου ότι δεν προσφέρει μια ευκαιρία για το κοινό να έχει λόγο στο εν λόγω θέμα. Δήλωσε, επίσης, ότι οι υποστηρικτές του νόμου ήταν λανθασμένη, δεδομένου ότι ζητούσαν ένα γελοίο μείωση των εκπομπών CO2 το οποίο είναι ένα αέριο του θερμοκηπίου - αλλά δεν είναι ρύπος. Αυτό, στα μάτια των SUVOA, είναι παράλογο δεδομένου ότι ακόμη και αν όλα τα οχήματα στην Καλιφόρνια εξαλειφθεί επίδρασή του στην παγκόσμια θερμοκρασία θα ήταν πολύ λεπτό. DeFore αναφέρεται ότι εάν όλα τα οχήματα στην Καλιφόρνια αποβάλλεται θα μειώσει μόνο το ποσό των αερίων του θερμοκηπίου που εκπέμπονται σε όλο τον κόσμο με όσο το ένα δέκατο του ένα percent.The φιγούρα που ο ίδιος ανέφερε καθιστά σαφές ότι ο νόμος είναι στην πραγματικότητα άχρηστη, και θα φέρει μόνο τις τιμές των SUV υψηλότερες. Το κόστος των νεότερων τα SUV θα είναι μια επιβάρυνση για τον μεγάλο αριθμό των ανθρώπων που κατέχει και στηρίζεται στις δυνατότητες των SUV, pick-ups, φορτηγά, και άλλα ελαφρά φορτηγά. Σε μια προσπάθεια να κάνει γνωστή στο κοινό την απειλή που θέτει ο νόμος, ο οργανισμός θα τρέχει μια διαφημιστική καμπάνια που θα δίνουν έμφαση στην μακροπρόθεσμη επίδραση της νομοθεσίας για τον τεράστιο αριθμό των ανθρώπων που χρειάζεται SUV. Ενώ οι κανονισμοί εκπομπών είναι αναγκαία για την προστασία του περιβάλλοντος, τη διατύπωση αυτών των νόμων θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους διάφορους τομείς που θα επηρεαστούν από την στιγμή που θα εφαρμοστεί. Η εξέταση των νομοθετών θα πρέπει να είναι η ίδια με εκείνη ενός αυτοκινητιστή όταν ψάχνετε για εξαρτήματα του φρένου στο Active Φρένα Direct
Από:. Anthony Fontanelle