BMW αναπτύσσει τώρα το i3, το οποίο ένα από τα μοντέλα αυτοκινήτων που κατασκευάζονται. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου δεν θα κυκλοφορήσει μέχρι το 2013. Μέρος του "Project i", η BMW i3 ιδέα αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 2011. Το σχέδιο περιελάμβανε την ενσωμάτωση των λεγόμενων δυνατότητα αύξησης της αυτονομίας. Το επερχόμενο μοντέλο έχει χτιστεί με βάση την LifeDrive έννοια, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα έχει τμήματα που κατασκευάζονται από εντελώς διαφορετικά υλικά. Το κεφάλαιο κίνησης γίνεται κυρίως από ελαφρύ αλουμίνιο. Το τμήμα αυτό αποτελεί το κάτω μισό του οχήματος. Ο θάλαμος των επιβατών ζωή είναι φτιαγμένη από CFRB ή ανθρακονήματα ενισχυμένο πλαστικό. Θα βρείτε αυτό το τμήμα που κάθεται στην κορυφή του τμήματος δίσκου. Τα υλικά που εξασφαλίζουν την ελαφρύτερο βάρος του συνόλου του αυτοκινήτου, το οποίο λέγεται ότι είναι μόλις £ 2750. CFRB, για παράδειγμα, έχει το μισό βάρος του χάλυβα. Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του υλικού πάνω από χάλυβα είναι ότι δεν σκουριάζει. Κέλυφος Τα τμήματα Ζωή »αποτελείται από CFRB, αλλά το αμάξωμα αποτελείται από αντικατασταθούν πλαστικό πάνελ. Το τμήμα αυτό συνδέεται με το πλαίσιο κίνησης με βίδες και σκληρή κόλλες. Όπως ίσως έχετε ακούσει, το μοντέλο i3 τροφοδοτείται με ηλεκτρικό κινητήρα. Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να δώσει το auto τη βέλτιστη απόδοση. Περισσότερο από αυτό, πρέπει να σημειωθεί ότι το μέγεθος του κινητήρα είναι 40% μικρότερη από ό, τι αυτά που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, περισσότερο γνωστή ως τα αυτοκίνητα Mini E. Ο κινητήρας i3 διαθέτει μονόκλινα-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με 170 hp. Είναι τοποθετείται ακριβώς πάνω από τον πίσω άξονα. Αυτό το πίσω τροχούς αυτοκινήτων κίνηση κρατά το εμπρός-πίσω βάρους ισορροπημένη. Κάτω από το δάπεδο του χώρου επιβατών είναι όπου μπορείτε να βρείτε το υγρόψυκτο Li-ion μπαταρία που τροφοδοτεί τον κινητήρα. Η τοποθέτηση της μπαταρίας εξασφαλίζει καμία διείσδυση στην καμπίνα και καθορίζει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου σε ευνοϊκή θέση για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι άγνωστη, αλλά μια πλήρης φόρτιση επιτρέπει το αυτοκίνητο να ταξιδέψει μέχρι και 140 μίλια. Το BMW i3 υποσχέθηκε να φτάσει την ταχύτητα των 62 μίλια ανά ώρα σε 8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα αναμένεται να είναι περίπου 93 μίλια ανά ώρα. Ο περιορισμός αυτός ρυθμίζεται έτσι ώστε να διαφυλαχθεί διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι έξι ώρες για πλήρη φόρτιση. Το i3 είναι ένα πεντάθυρο hatchback με πίσω πόρτες αυτοκτονίας στυλ. Το αυτοκίνητο είναι περίπου 151,4 ίντσες μακρύ και περίπου 79,2 ίντσες ευρύ. Έχει δύο θέσεις πάγκο που μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερις επιβάτες και διαθέτει περίπου 7 πόδια του χώρου φορτίου. Οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από διαφανές γυαλί, αλλά έχουν ράβδων οπλισμού. Η οροφή είναι επίσης κατασκευασμένο από γυαλί ενισχυμένο με μικρές ράβδους. Το σύνολο του σχεδιασμού έχει αλλοιωθεί από το πρότυπο, για να καταστεί φιλική προς το περιβάλλον. Οι άνθρωποι θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το τελευταίο μέρος του 2013, όταν το νέο μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει. Η εταιρεία δεν έχει μοιραστεί πάρα πολλές πληροφορίες σχετικά με τα σχέδιά τους. Υπάρχει ήδη μια πρόβλεψη των τιμών, αλλά η ακριβής δήλωση πιθανή τιμή της BMW δεν έχει ακόμα κυκλοφορήσει. Την ίδια στιγμή, μπορεί να υπάρχουν αλλαγές με την έννοια i3
Από:. Cedric Loiselle