Ο αριθμός των παρόχων ασφάλεια του αυτοκινήτου έχουν παύσει να καλύπτει λιγότερο ώριμες οδηγούς, γι 'αυτό είναι πλέον απαραίτητο να ψάξει γύρω για την ασφάλιση αυτοκινήτων για τους νέους οδηγούς. Ένας εκπρόσωπος της ABI, η Βρετανική Ένωση Ασφαλιστών δήλωσε ότι οι λόγοι που ορισμένες εταιρείες έπαψαν να ασφαλίσουν οι νεότεροι οδηγοί ήταν απλά ότι ήταν πολύ πιο πιθανό να κάνετε μια αξίωση από ό, τι τα μεγαλύτερα αξιώσεις drivers.These αντιπροσώπευε μια πληρωμένη δυσανάλογο ποσό των χρημάτων από τις ασφαλιστικές εταιρείες, σε σύγκριση με το πιο ώριμο οδηγούς, αυτό σύμφωνα με την ABI εκπρόσωπος Malcolm κυβερνητικές στατιστικές Tarling.UK δείχνουν ότι το 2004 υπήρχαν πάνω από εκατόν πενήντα θάνατοι των οδηγών οι οποίοι ήταν ηλικίας δεκαέξι με nineteen.As αποτέλεσμα του τι ασφάλισης Η εταιρεία δούμε ως ένα μεγάλο βαθμό στην αύξηση του κινδύνου, που έχουν αυξηθεί σταθερά τα ασφάλιστρα για να ταιριάζει με τον κίνδυνο αυτό, αλλά τώρα πολλές εταιρείες στρέφονται απλώς την πλάτη τους στην παροχή ασφάλεια του αυτοκινήτου για τους νέους οδηγούς, και δεν εκδίδουν τους με policies.It έχει πολύ καλά τεκμηριωμένο ότι οι νεότεροι οδηγοί θεωρούνται από τις ασφαλιστικές εταιρείες να είναι πολύ υψηλού κινδύνου, δεν είναι μόνο πιο πιθανό να εμπλακούν σε ατυχήματα, και είναι επίσης πιο πιθανό να εμπλακούν σε ατυχήματα ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό και το θάνατο. Οι νεότεροι οδηγοί είναι γνωστό ότι στατιστικά οδηγούν σε υψηλότερες ταχύτητες, δεν υπακούουν κανόνες οδικής κυκλοφορίας, και το αυτοκίνητο σε ένα πιο ριψοκίνδυνο τρόπο από τους ανθρώπους της age.Over των γονιών τους τα τελευταία 30 χρόνια ο αριθμός των νέων οδήγηση στους δρόμους των χωρών έχει αυξηθεί πολλές φορές , και με αυτό έχει έρθει σε αύξηση του κινδύνου για τις ασφαλιστικές εταιρείες, ο κίνδυνος έχει περάσει με τη μορφή υψηλότερων ασφαλιστικών FORCAR ασφάλιστρα για τους νέους οδηγούς, η οποία συχνά δεν καταβάλλεται από το νεαρό άτομο, αλλά από parents.The ABI τους έχει κάλεσε την κυβέρνηση να λάβει μέτρα για την προστασία των νεαρών οδηγών, όπως η επιβολή υποχρεωτικής μία χρόνια εκμάθησης περίοδο πριν από τη λήψη μια πλήρη οργάνωση licence.The επίσης έντονα δείχνει ότι οι γονείς θα πρέπει να αποφεύγουν τη λήψη ασφάλιση αυτοκινήτου για τους νέους οδηγούς που χρησιμοποιούν το παλιό τέχνασμα ότι ο νεαρός οδηγός είναι περιστασιακός χρήστης του οχήματος, όταν στην πραγματικότητα είναι ο κύριος μοχλός, ένας νέος οδηγός θα πρέπει να προστίθενται μόνο στην πολιτική της μητρικής με τον τρόπο αυτό, όταν στην πραγματικότητα, ένας περιστασιακός χρήστης του vehicle.The ABI λένε, ότι είναι ψεύτικη οικονομία για να κάνει μια τέτοια προσθήκη με την πολιτική τους ως νεότερος οδηγός είναι πιθανό να κάνετε μια αξίωση, ως εκ τούτου, πληγώνει τους γονείς στέκεται με την ασφάλιση company.They πήγε για να πει ότι είναι σημαντικό ότι εάν ο νεαρός είναι ο κύριος μοχλός , θα πρέπει να πάρουν μια πολιτική στο όνομά τους, η οποία μπορεί να είναι πιο ακριβά στην αρχή, αλλά αν το νεαρό άτομο είναι υπεύθυνο οδηγό που θα σε μια περίοδο ετών καθιερώσει το δικό του ρεκόρ ασφαλιστικές τους, μειώνοντας έτσι τα ασφάλιστρα πάνω από το time.Therefore κατώτατη γραμμή είναι, ασφάλεια αυτοκινήτου για τους νέους οδηγούς είναι όλο και πιο δύσκολο να βρεθούν, και όταν το κάνετε βρείτε, κατά πάσα πιθανότητα θα είναι πιο ακριβά, έτσι πληρώνει για να ψωνίσει γύρω για την καλύτερη διαπραγμάτευση διαθέσιμη
Από:. Brent Boyd