Υπάρχουν τρία φίλτρα που θα πρέπει να είναι συνεχώς στην κορυφή, όταν πρόκειται για το αυτοκίνητό σας. Είναι τα φίλτρα λαδιού, καυσίμου και αέρα σε καμία ιδιαίτερη διαταγή. Ευτυχώς, αλλάζοντας τα έξω είναι ότι δεν είναι δύσκολο από μια προοπτική, αλλά μπορεί να υπάρχουν κάποια ζητήματα που ξεπροβάλλουν. Αυτή είναι σίγουρα η περίπτωση, όταν πρόκειται για φίλτρα αέρα για μια μηχανή ντίζελ. Το αυτοκίνητο diesel σχεδόν εξαφανίστηκε για λίγο εκεί. Ενώ φορτηγά ντίζελ ήταν κοινά, η βιωσιμότητα των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων άρχισε πραγματικά να πέφτω στο σημείο όπου ακόμη και οι diesel παλληκάρι Mercedes απομακρυνθεί από αυτά ως επί το πλείστον. Η τάση αυτή έχει περιστραφεί κατά 180 μοίρες. Η μεγάλη διαφορά; Η βιωσιμότητα των diesel μοντέλων που παίρνουν τεράστια απόσταση σε μίλια αερίου. Ενώ ντίζελ πέθαινε έξω στη Βόρεια Αμερική, είχε γίνει πολύ δημοφιλής στην Ευρώπη, όπου οι τιμές των καυσίμων είναι αστρονομικό. Μάρκες όπως η BMW και η Volkswagen διατηρούνται βελτίωση ντίζελ τα προϊόντα τους στους σημείο στοιχεία χιλιομετρική των 40 και 50 μίλια στο σειρίτι ήταν εφικτοί. Καθώς οι τιμές των καυσίμων εξερράγη στη Βόρεια Αμερική, οι ίδιες αυτές οι εταιρείες άρχισαν να αναζητούν να φέρουν τα οχήματα ντίζελ στη χώρα. Η τάση αυτή θα συνεχιστεί, καθώς οι τιμές των καυσίμων αρχίζουν να καρφώσει και πάλι, όταν η οικονομία γυρίζει γύρω. Τα νέα αυτοκίνητα diesel λειτουργούν με τη βασική ιδέα των παλαιότερων εκδόσεων. Τούτου λεχθέντος, δεν είναι τεράστια γουρούνια δεν καυσίμων, αλλά και του αέρα. Θα πιπιλίζουν πολύ περισσότερο αέρα τότε βενζινοκινητήρα σας και ο αέρας κινείται άμεσα στους θαλάμους. Αυτό καθιστά το φίλτρο αέρα μια πολύ πιο κρίσιμο συστατικό του κινητήρα ντίζελ. Πρέπει να διατηρούνται καθαρά όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό σημαίνει περισσότερες επιθεωρήσεις και αντικαταστάσεις. Ένα περίεργο πρόβλημα έρχεται με κινητήρες ντίζελ και φίλτρο αέρα αντικαταστάσεις από καιρό σε καιρό. Κάποιος θα αφαιρέσει φίλτρο αέρα τους, ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Γεια σου, όλοι μας θέλαμε να κολλήσουμε γύρω και να πειραματιστούν. Με έναν diesel, ωστόσο, αυτό μπορεί να είναι μια απίστευτα ακριβά και βάναυση λάθος. Γιατί; Οι κινητήρες αυτοί είναι τέτοια γουρούνια αέρα που θα δημιουργήσουν τεράστιες πιέσεις αναρρόφησης μέσω του φίλτρου αέρα οδού. Αν πάρετε το φίλτρο έξω και κάτι ρουφιούνται κάτω στη μηχανή, είστε σε βαθύ πρόβλημα. Οι ιστορίες των ροδέλες, βίδες του σφιγκτήρα, μίσχους των φύλλων και άλλα αντικείμενα μπαίνουν στο είναι θρυλικό. Τα συντρίμμια πρόκειται να προκαλέσει τον όλεθρο και το πιθανότερο είναι σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Θα πρέπει να επιθεωρήσει και να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα στον κινητήρα ντίζελ σας αρκετά συχνά. Όταν το κάνετε, βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλούν μεγαλύτερα προβλήματα, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
Από:. Dirke Gibson