Το Honda Insight είναι το πρώτο υβριδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από την εταιρεία Honda και να διαθέτουν ολοκληρωμένη του της Honda Motor Assist σύστημα. Τα πρώτα μοντέλα Honda Insight, επίσης γνωστή ως η πρώτη γενιά Insight αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ των ετών 1999 έως και 2006 ως τρίθυρο hatchback.The δεύτερη γενιά του Honda Insight εισήχθη Insight στην Ιαπωνία το Φεβρουάριο του 2009, με κυκλοφορίες σε άλλες αγορές. Το νέο Insight πήγε για πώληση στις ΗΠΑ στις 22 Απριλίου 2009. Ως ένα πεντάθυρο hatchback είναι το φθηνότερο υβριδικό διατίθεται στις ΗΠΑ. Το Insight είναι επίσης εισηγμένη στο UK website.The της Honda Honda Insight είναι το φθηνότερο φυσικό αέριο-ηλεκτρικό υβριδικό στην αγορά και έχει κατατάσσεται ως η κορυφαία σε πωλήσεις οχημάτων στην Ιαπωνία για τον Απρίλιο του 2009-η πρώτη φορά που ένα υβριδικό έχει έκλεισε εκείνο το σημείο. Το Honda Insight ήταν μια subcompact hatchback 3.945 χιλιοστά (155,3 in) στο μήκος με ένα μεταξόνιο των 2.400 mm (94,5 in) σε ύψος 1.355 χιλιοστά (53,3 in) και πλάτος 1.695 χιλιοστά (66,7 in). Κατά την πρώτη του Insight ήταν διαθέσιμο μόνο ως διθέσιο. Μόνο τρεις διαφορετικές περιποιήσεις ήταν διαθέσιμα: ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κλιματισμό, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με κλιματισμό, καθώς και μια συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT) με air-condition. Παρόλο που παράγεται μέχρι το 2006, η μόνη σημαντική αλλαγή ήταν η εισαγωγή ενός κορμού τοποθετηθεί, ελέγχεται μπροστά και πολλαπλών CD changers.The νέο Honda Insight έχει ήδη προσελκύσει την προσοχή κοινού έστω και αν είναι μια νέα καταχώρηση στην αγορά αυτοκινήτων. Το Insight θεωρείται από πολλούς ως μια φθηνή και φιλική προς το περιβάλλον απόδοση καυσίμου car.It επιτεύχθηκε με τη μείωση της μάζας μέσω της εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου και πλαστικού. Honda έχτισε τη διορατικότητα με δαγκάνες φρένων αλουμινίου εμπρός και πίσω ταμπούρα? Η δεξαμενή καυσίμων ήταν πλαστικό? Οι βάσεις του κινητήρα ήταν από αλουμίνιο? Και η εξάτμιση ήταν ένα μικρό, λεπτό σωλήνα τοίχο. Το Insight ζυγίζονται £ 1847 (838 κιλά) σε χειροκίνητη μορφή μετάδοσης ή £ 1964 (891 κιλά) με το CVT και κλιματισμό. Ο συνδυασμός των υλικών και ο σχεδιασμός έδωσε τη δομή του αμαξώματος Insight 13 τοις εκατό περισσότερο αντοχή σε κάμψη και 38 τοις εκατό μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία από ένα συγκριτικά μεγέθους σώμα από ατσάλι, παρά βάρους 40 τοις εκατό λιγότερο. Επίσης είναι υψηλή πίεση? Ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης με τη χρήση χαμηλού ιξώδους "0W-203 συνθετικό λάδι ενίσχυση καυσίμων economy.The αρχικό Insight είχε ένα συμβατικό μηχανικό κιβώτιο. Ξεκινώντας με το μοντέλο του 2001, μια παραλλαγή CVT του Insight ήταν διαθέσιμα? Το CVT είναι παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται στην Honda Civic Hybrid και το λογότυπο της Honda. Ένα χαρακτηριστικό που μοιράζονται οι δύο υβρίδια (και τώρα εμφανίζεται σε άλλες) είναι η δυνατότητα να σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν το όχημα βρίσκεται σε στάση (και κάντε επανεκκίνηση κατά την κίνηση). Δεδομένου ότι είναι πιο ισχυρός από τους περισσότερους ορεκτικά των συμβατικών αυτοκινήτων, ηλεκτρικό κινητήρα του Insight μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας instantaneously.Its σχεδόν Ολοκληρωμένη Motor Assist διοικείται από ένα «Ευφυής Μονάδα Ισχύος (ΕΑΜ)", ένα επιτραπέζιο υπολογιστή μεγέθους κουτί. Η Ευφυής Μονάδα Ισχύος, η μονάδα ελέγχου ισχύος, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, οι μπαταρίες του οχήματος, μετατροπέα και υψηλής τάσης inverter βρίσκονται όλα κάτω από το δάπεδο φορτίου του οχήματος, πίσω από τα καθίσματα .. Το Insight (2010) είναι το Honda τελευταία νέο μικρό υβριδικό αυτοκίνητο. Το νέο Insight είναι ένα πενταθέσιο, πεντάθυρο hatchback που φαίνεται (σε ​​μορφή concept, τουλάχιστον) σαν μια διασταύρωση ανάμεσα σε ένα Civic και Toyota Prius. Honda λέει ότι το Insight θα είναι η Honda σχεδιάζει να πουλήσει περίπου 200.000 Insights, οι μισοί από αυτούς στη Βόρεια Αμερική
Με τον όρο "το πιο προσιτό, υβριδικό όχημα μέχρι σήμερα.":. Sanjay Kumar 753