BMW θα σας πω ότι δεν είναι έτσι, αλλά η νέα Σειρά 3 είναι η αρχή μιας μαλάκωμα των πιο γωνιακή σχεδιαστικής γλώσσας Chris Bangle του. Το αυτοκίνητο που βλέπετε δεν είναι μια εξέλιξη ενός υφιστάμενου αυτοκινήτου, αλλά ένα μηδέν μοντέλο, μια ενεργητική προσπάθεια να εφεύρουμε εκ νέου το πιο δημοφιλές μοντέλο της BMW με αναμφισβήτητα καλή εμφάνιση που ταιριάζει με κορυφαία κατηγορία της οδήγησης dynamics.The πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι ότι η αυτοκινήτου έχει πέσει τις τρέχουσες προβολείς δάκρυ και κάνει μακριά με το φορέα πορτμπαγκάζ αεροσκαφών. Δίπλα για να πάει είναι οι γραμμές κοπής και η επιθετική μείγμα κοίλων και κυρτών πάνελ. Είναι εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμα μια BMW όμως. Η μεγάλη είδηση ​​είναι κάτω από το νέο πλήθος ανεξάρτητη ανάρτηση (δανείστηκε από τη σειρά 5) έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζουν απαράμιλλη οδηγική άνεση, με τεντωμένο το χειρισμό. Στην κορυφή του ότι μπορείτε να περιμένετε Dynamic Drive (που είναι ρυθμιζόμενο anti-roll bars), Active ™ τιμόνι, καθώς και τέσσερις σύστημα τετρακίνησης ως επιλογές. Η πέμπτη γενιά της BMW Σειράς 3 σούπερ σταρ λάμπει φωτεινότερο από τον προκάτοχό του με ροπή αγάπης, άμεσου ψεκασμού, και φιλική προς το περιβάλλον κινητήρα. (Δεν αποκλείω ένα υβριδικό ακριβώς ακόμα - μέχρι το 2009 συνεργασία της BMW με την DaimlerChrysler και GM θα έχει γεννηθεί ένα φρούτο, επιτρέποντας στους Γερμανούς να καλύψουν τη διαφορά με Lexus.) Επιπλέον, η νέα Σειρά 3 διαθέτει αυξημένο χώρο επιβατών και βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Βήμα μέσα στην καμπίνα της BMW 3 Series 2006, θα βρείτε το εσωτερικό έχει μια ενστικτώδη αίσθηση σε αυτό? κάθε διακόπτη και ανάγνωσης είναι εργονομικά τοποθετημένα για κάποιο λόγο, όπου θα δούμε για αυτό. Τα περιβάλλοντα υλικά κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ξύλο, δέρμα και πλαστικό ενίσχυσης της ελκυστικότητας αυτού του μηχανήματος σπορ. Τα καθίσματα προσφέρουν άφθονη υποστήριξη στο κάτω μέρος της πλάτης και των μηρών και παράλληλα να ενισχύσει τη διάθεση του σώματος για σπορ οδήγηση. Και η διαισθητικά τοποθετείται κεντρική οθόνη επιβραβεύει το πνεύμα ενθουσιώδης, επιτρέποντας στον οδηγό να διαβάσει εύκολα κάθε κλήσης και να είναι σε επαφή με τον κινητήρα. Γυρίστε το κλειδί και να θέσει το αυτοκίνητο στο εργαλείο, θα βρείτε το αυτοκίνητο κατασκευαστεί για να προχωρήσουμε. Η ομαλή παράδοση της ταχύτητας είναι συναρπαστική. Ο κινητήρας τραβά σαν ένα κλιματιζόμενο σπρίντερ σε όλη τη διαδρομή μέχρι το 6800 redline της. Η πραγματική χαρά βιώνει τον ήχο του κινητήρα. Ο δυνατός, σπλαχνικό κραυγή είναι καθαρό και μηχανικά, πέραν από οποιαδήποτε σιγαστήρα ή aftermarket αξεσουάρ. Επιπλέον, το προαιρετικό Active ™ τιμόνι μειώνει τις εισροές του συστήματος διεύθυνσης με μεγάλη ταχύτητα και αυξάνει τις εισροές σε χαμηλές ταχύτητες, την ενίσχυση της συνολικής ανταπόκρισης στην αφή του αυτοκινήτου. Το 2006, η BMW Σειρά 3 διαθέτει το πρώτο μπλοκ κινητήρα μαγνησίου για να μειώσει το βάρος του κινητήρα. Η νέα σειρά εξακύλινδρος παράγει 215 ίππους στις 325? Και 255 ίππους στην 330i. Γραμμική ταχύτητα είναι ομαλή λόγω επαναστατικό σύστημα της BMW Valvetronic ™ που βοηθά τον κινητήρα να αναπνέει πιο αποτελεσματικά ακόμη και στις χαμηλές στροφές. Για να ζήσετε περισσότερο, να βρουν απλά έναν ανοιχτό δρόμο και πατήστε το γκάζι. Όσον αφορά το χειρισμό και τις στροφές, το 2006 BMW 3 Series διαθέτει επίσης ένα τέλειο 50:50 εμπρός προς τα πίσω κατανομή βάρους, γεγονός που καθιστά πολύ καλή απόκριση στις στροφές και στα όρια. Οι πίσω τροχοί παρέχουν την ώθηση, ενώ το μπροστινό διευθύνει το όχημα με εξαιρετική ανατροφοδότηση. Η νέα ανάρτηση με διπλά κοινού τον έλεγχο των όπλων αλουμινίου μπροστά και πέντε συνδέσμων πλήρως ανεξάρτητο σύστημα στο πίσω μέρος είναι δανεισμένη από το μεγαλύτερο Σειρά 5. Επιπλέον, η νέα Σειρά 3 διαθέτει επίσης πιο εξελιγμένα Dynamic ™ της BMW ελέγχου ευστάθειας με περισσότερους αισθητήρες για την παρακολούθηση και την ενίσχυση της βόλτα. Για όσους από εσάς προτιμούν τη μετατόπιση ραβδί, το 2006 BMW 3 Series μετάδοσης και τα εργαλεία έχουν επίσης βελτιωθεί? Έξι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ένα προαιρετικό εξατάχυτο αυτόματο, ή το εξατάχυτο ηλεκτρο-υδραυλικό σειριακό ημιαυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ™ (SMG) είναι τρεις πολύ ελπιδοφόρα επιλογές. Το SMG είναι ένα εγχειρίδιο που δεν πεντάλ του συμπλέκτη, μια ευπρόσδεκτη ανακούφιση για τους οδηγούς ενθουσιώδη που προτιμά σπορ μετατόπιση, αλλά απεχθάνεται τη χρήση του συμπλέκτη-toe στο toe κυκλοφορίας. Επιπλέον, το 2006 3 Series βασίζεται στην καταγωγή της BMW για παθητική και ενεργητική ασφάλεια με την προσθήκη προηγμένων, ευφυών συστημάτων ασφαλείας. Η παθητική ασφάλεια ξεκινά με άκαμπτο "κλωβό ασφαλείας" της BMW που περιβάλλει τον επιβάτη με παραμόρφωσης σωλήνες απορρόφησης ενέργειας. Σε περίπτωση που μια ακραία σύγκρουση, την ενέργεια κρούσης απορροφάται και οδηγείται γύρω από την καμπίνα των επιβατών. Αισθητήρες σε όλο το μέτρο της σοβαρότητας αυτοκινητιστικό δυστύχημα και αερόσακοι ενεργοποιούνται, όπως απαιτείται. Έξι αερόσακοι είναι σε ετοιμότητα για να προστατεύσει τους επιβάτες από βλάβη, δύο μπροστά και το υπόλοιπο ως μέρος της κουρτίνας πλευρά που προστατεύει από την κολόνα μπροστά στην κολόνα C στο πίσω μέρος. Όλα τα 3s BMW είναι επίσης εξοπλισμένα με Dynamic ™ ελέγχου φρένων που έχει σχεδιαστεί για να σας βοηθήσει να σταματήσει πιο γρήγορα κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης. Αισθητήρες φρένων καθορίσει πόσο δυνατά το βήμα για το πεντάλ του φρένου και να εφαρμόσει τη μέγιστη ισχύ πέδησης για να σταματήσει το αυτοκίνητο, αν πιο επιτυχημένο μοντέλο needed.As της BMW, η Σειρά 3 εισήχθη για πρώτη φορά το 1977, και αντιπροσωπεύει σήμερα το 40 τοις εκατό του συνόλου των πωλήσεων σε όλο τον κόσμο. Σταδιακά, το αυτοκίνητο έχει σχηματίσει μια πιστή ακολουθία. Για να ανταποκριθεί ατομικιστική ανάγκες του οδηγού ενθουσιώδης, το 2006 3 Series είναι διαθέσιμο σε εννέα επαναλήψεις: 325i sedan, 325xi sedan, 325Ci coupe, 325Ci μετατρέψιμο, 325xi wagon σπορ, 330i sedan, 330xi sedan, 330Ci coupe και το 330Ci μετατρέψιμο, με MSRP που κυμαίνονται από $ 30,900 σε $ 44.900. Αν και δεν είναι διαθέσιμο ως ένα υβριδικό ακόμα, το 2006 BMW 3 Series μέσους όρους 20 mpg στην πόλη, 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο για να ανακαλύψουμε εκ νέου με επιτυχία μια κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία performer
Από:. Sauabh Sharma