Υπάρχουν πάρα πολλά πράγματα που κάνουν οι άνθρωποι για τα αυτοκίνητά τους, αλλά δύσκολα δεν θα ελέγχει τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου. Είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της ρουτίνας ελέγχου και συντήρησης. Αυτό είναι επειδή τρέχει η αντλία νερού, γεννήτρια, air condition, υδραυλικό τιμόνι, εκτός από τον ανεμιστήρα ψύξης. Είναι φυσιολογικό για μια ζώνη να διαρκέσει έως και 50.000 μίλια. Είναι καιρός να το αλλάξετε αν είναι ξεφτισμένο, σκισμένα, εύθραυστα, ή φθαρεί. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί το σπάσιμο ιμάντα ... επόμενο πράγμα που το αυτοκίνητό σας αναλύεται και είστε στο πλάι του δρόμου. Υπάρχουν βήματα για να ακολουθήσει όταν πρόκειται για την επιχείρηση της ζώνης του αυτοκινήτου. Με τον κινητήρα σβηστό, θα έπρεπε να ελέγξει τη ζώνη. Θα πρέπει να μπορείτε να δείτε όλο το μήκος της ζώνης αμέσως? Αν όχι, ίσως χρειαστεί να χτυπήσετε το διακόπτη ανάφλεξης. Αυτό καθιστά σαφές για να δείτε όλα τα τμήματα. Στη συνέχεια θα ελέγξετε ολόκληρο το εξωτερικό μήκος του ιμάντα για να δείτε αν έχει ρωγμές ή σχισμές. Στη συνέχεια καλό είναι να χρησιμοποιήσετε τα χέρια σας για να εξετάσει την εσωτερική πλευρά της ταινίας. Θα πρέπει να είναι εύπλαστο και πολύ ευέλικτο. Αν η ζώνη είναι λαμπερά και σκληρά τότε αυτό σημαίνει ότι η ζώνη είναι εύθραυστο και, δυστυχώς, παλιά. Αυτό σημαίνει ότι είναι καιρός να αλλάξει τη ζώνη ... ακόμα και αν μπορείτε να δείτε κανένα περισσότερα σημάδια. Δεδομένου ότι η ζώνη είναι μεγάλη, καλό είναι να ελέγχουν προσεκτικά το τμήμα ιμάντα από το τμήμα. Οι ιμάντες έχουν πέλματα σε όλη τη βάση για να κατανοήσουν τις τροχαλίες. Θα πρέπει να κοιτάξουμε για ρωγμές, τομείς στους οποίους η τάση αυτή έχει φθαρεί, και ξεφτισμένα σημεία. Όλα αυτά είναι σημάδια του προβλήματος? Δεν είναι εύκολο να ανιχνευθούν, αλλά προσεκτικά και εκ του σύνεγγυς την εκτέλεση αυτού του ελέγχου. Αυτές είναι ενδείξεις ότι η ζώνη θα μπορούσε είτε να αποτύχει ή να γλιστρήσει. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν μόνο μία ζώνη και μερικοί έχουν δύο ζώνες ... βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το μοντέλο του αυτοκινήτου σας. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τη ζώνη και να την αντικαταστήσει αμέσως. Αυτό οδηγεί σε προβλήματα με άλλα μέρη του αυτοκινήτου σας μπορεί να δυσλειτουργία. Οι τακτικοί έλεγχοι είναι πολύ ζωτικής σημασίας. Θα πρέπει να το αλλάξετε αμέσως θα πρέπει να υποψιάζεστε βλάβη. Δεν είναι σοφό να στηρίζονται σε κέντρα επισκευής αλλαγή λαδιού για να ελέγξετε τη ζώνη. Μια επιχείρηση ή ένα γκαράζ πρέπει να είναι εξοπλισμένο και εμπειρία για τον εντοπισμό των προβλημάτων με τη ζώνη. Παραδοχές δεν είναι καλές. Χωρίς έμπειρη εποπτεία, ένα κέντρο επισκευής λάδι αυτό δεν μπορεί ακόμη και να έχουν τον έλεγχο της ζώνης σας ως μέρος του καταλόγου τους. Και αν έχετε τις σωστές πληροφορίες και το φόντο, δεν πρέπει πάντα να πάρετε ένα αυτόματο μηχανικό για να σφίξετε, ελέγξτε και αντικαταστήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Είναι δυνατόν να ελέγξει όλα τα παραπάνω από τον εαυτό σας. Υπάρχουν προφυλάξεις πρέπει να αποφασίσετε να το κάνετε μόνοι σας αυτό. Το πρώτο είναι ότι ο κινητήρας πρέπει να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτό αποτρέπει τραυματισμό του να πάρει τα χέρια σας που αλιεύονται. Το δεύτερο πράγμα είναι ότι δεν πρέπει ποτέ να εργαστεί γύρω από το ηλεκτρικό ανεμιστήρα, όταν ο κινητήρας δεν είναι εντελώς δροσερό. Για να είναι πολύ σίγουρος ότι ο ανεμιστήρας δεν θα συμμετάσχουν, είναι καλύτερα να το αποσυνδέσετε, πριν από τον έλεγχο του ιμάντα. Η ασφάλειά σας είναι πάντα
Από: Levi Quinn