Πίσω στο 2000, όταν έψαχνα για το πρώτο μου αυτοκίνητο, αποφάσισα να αγοράσω Subaru μου, γιατί ήταν τακτοποιημένη και συμπαγής, με ένα μικρό κινητήρα και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Ήμουν ακριβώς έξω από το πανεπιστήμιο, που αγωνίζονται μαζί στην πρώτη μου δουλειά, και το δεύτερο χέρι τρίθυρο μικρό αυτοκίνητο ήταν το καλύτερο που θα μπορούσε να διαχειριστεί εκείνη την εποχή. Αν και από τότε έχω μετακινηθεί από τη θέση αυτή και είμαι καταβάλλονται πλέον ένα σεβαστό μισθό, από κάποιο περίεργο είδος της πίστης για το πρώτο μου αυτοκίνητο - η οποία, για να είμαστε δίκαιοι, ποτέ δεν μου προκάλεσε κάποια μεγάλα προβλήματα - I αρνήθηκε να πουλήσει Subaru μου και κράτησε ως αξία του υποτιμήθηκε και έγινε όλο και λιγότερο πρακτική. Αλλά δεδομένου ότι συνέχισε να τρέχει, εγώ αιτιολογημένη ότι δεν υπήρχε κανένας λόγος για να ψάξουν για ένα νέο αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας το αξίωμα, «εάν δεν είναι έσπασε, μην το φτιάχνεις». Δεν κάνω πολλά ταξίδια μεγάλης διάρκειας, ώστε δεν θεωρεί ότι δικαιολογείται να ξεφλουδίσει έξω για ένα νέο αυτοκίνητο, με όλες τις τις σχετικές οικονομικές και περιβαλλοντικό κόστος. Σκέφτηκα να τρέξει μόνο στο έδαφος και να κρατήσουν για όσο μπορώ could.I αποφάσισε να πουλήσει το Subaru Impreza μου όταν πήρα στο γκαράζ για την τελευταία υπηρεσία του. Όταν συνειδητοποίησα ότι τα χρήματα θα πρέπει να δαπανήσουν για το πάνω από τα επόμενα δύο χρόνια για να εξασφαλίσει διατηρούνται περνώντας mots της θα είναι μεγαλύτερη από την αξία του ίδιου του αυτοκινήτου, έχω λίγο την ενότητα και έψαξε για έναν αγοραστή Subaru. Πώληση Subaru μου ήταν μια θλιβερή απόφαση, αλλά δεν είχε νόημα να κρατήσει ρίχνει μετρητά σε ένα αυτοκίνητο που προοριζόταν για παλιοσίδερα - θα μπορούσε κάλλιστα να κόψει τις απώλειές μου και να αγοράσω ένα νεότερο αυτοκίνητο που θα χρειάζονται λιγότερη συντήρηση και θα μπορούσε, κατά την μακροπρόθεσμα, εκτός χρήματα μου. Θα χρησιμοποιηθεί για τις αγγελίες στην τοπική εφημερίδα τόσο για την πώληση Subaru μου και να αναζητήσει ένα νέο αυτοκίνητο. Ήταν μια νέα εμπειρία για μένα? Είχα αγοράσει το πρώτο μου αυτοκίνητο από έναν οικογενειακό φίλο που ήξερα ότι ήταν που μου έδωσε μια καλή συμφωνία και θα είναι σε καλή κατάσταση, γι 'αυτό ποτέ δεν θα έπρεπε να διαπραγματευτεί τις ατελείωτες ερωτήσεις του μοντέλου, την ηλικία, το διάστημα, την ασφάλεια των ρεκόρ, την αποδοτικότητα των καυσίμων, την τιμή και το χρώμα που με αντιμετώπισε όταν σαρωθεί τις λίστες. Στο τέλος αποφάσισα απαιτήσεις μου (πέντε hatchback πόρτα, όχι περισσότερα από πέντε ετών), και έκανε μια σειρά από αρκετά αυθαίρετες αποφάσεις για να περιορίσετε further.I είχε αρκετές ερωτήσεις από ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν Subaru μου, αν μία ή δύο είχαν αναβληθεί όταν το είδε. Έκανα ό, τι μπορούσα (σε λογικά πλαίσια) για να γίνει πιο ελκυστικό, από το προφανές καθαρό και βερνίκι για την αντικατάσταση των φθαρμένων παλαιών υαλοκαθαριστήρες και γεμίζοντάς το με βενζίνη ως κίνητρο. Βρήκα τελικά Subaru αγοραστή μου - ένας φοιτητής ψάχνει για ένα πρώτο αυτοκίνητο, ο οποίος δεν ήταν πάρα πολύ ανησυχούν για το μακροπρόθεσμο δυναμικό όσο έπεισες στο τέλος της πορείας της. Ένιωσα ότι είχε βρει νόμιμο σπίτι του και ήταν ευτυχής που είχα καταφέρει να πάρει κάτι για αυτό, ακόμη και αν δεν ήταν πολύ
Από:. David Barber