Η KTM X-Bow, από μόνο κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο, είναι σαν να είστε ήδη επιπλέουν σε ένα όνειρο, που επιθυμούν ότι κάποια μέρα θα έχετε πισινό σας δημιουργώντας τριβή με το κάθισμα του οδηγού . Ο σχεδιασμός είναι ακριβώς όπως αυτό που βλέπετε στην σειρά anime αυτοκίνητο αγώνων. Κοιτάζοντας από μακριά ή από την εικόνα, θα νομίζετε ότι αυτό απλά ένα παιχνίδι το μοντέλο από τη σειρά κινουμένων σχεδίων Bey λεπίδα, δυστυχώς δεν είναι. Αλλά είναι πιθανό ότι τα αυτοκίνητα που βλέπετε στην animated shows θα έρθει στη ζωή, και η σαφής απόδειξη είναι το KTM X-Bow. Αθλητισμός ενθουσιώδης αυτοκινήτων ή όχι, σίγουρα θα καταλήξετε εθιστεί με την εμφάνιση αυτού του car.KTM είναι ο κατασκευαστής αυτού του σπορ αυτοκινήτου, ένας Αυστρία εταιρεία με έδρα. Η συνεργασία με Kiska Σχεδιασμός, Audi και Dallara έκανε η δημιουργία δυνατόν. Το κομψό αγωνιστικό αυτοκίνητο για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε το 2007, αλλά ξεκίνησε μόλις το 2008 και κέρδισε το Αυτοκίνητο της Χρονιάς από το Top Gear για το ίδιο έτος. Και θα σας πιστεύουν ότι τα σπορ αυτοκίνητα δεν είναι ειδικότητα της ΚΤΜ; Έχετε ακούσει δεξιά. KTM είναι μια καλύτερη γνωστός κατασκευαστής μοτοσικλετών. Αλλά με τη δημιουργία του KTM X-Bow, έχουν πληροφορήσει τον κόσμο ότι μπορούν να κάνουν καλύτερα από ό, τι κάνουν αυτή τη στιγμή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είχε χρησιμοποιηθεί και τα πήγε καλά στον αγώνα του 2008 του Champions πραγματοποιήθηκε στο Wembley Stadium, Λονδίνο και το 2009 Race of Champions στο Πεκίνο της Κίνας. Επίσης, το 2008, κέρδισε το GT4 Superlight Ευρωπαϊκό Κύπελλο με τον Christopher Haase στο τιμόνι, ακολουθούμενη από τρεις άλλους οδηγούς KTM αρπάζοντας τις τρεις πρώτες θέσεις στη σειρά Light Sports. Το αρχικό σχέδιο ήταν να παράγει 500 μονάδες το χρόνο, αλλά λόγω της υψηλής ζήτησης, η παραγωγή αυξήθηκε σε 1.000, συν ένα επιπλέον εργοστάσιο στο Γκρατς, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στην Austria.X-Bow είναι κάτι περισσότερο από ότι φαίνεται. Από την πίστα, δεν μπορούν να ξεπεράσουν οποιοδήποτε σπορ αυτοκίνητα που χτίστηκε από αξιόλογους κατασκευαστές. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενος άμεσου ψεκασμού κινητήρα TFSI κατασκευάζεται από την Volkswagen Group, η οποία παράγει 177 κιλοβάτ (237 hp) στις 5.500 σ.α.λ. και 310 Newton μέτρα (230 λίβρες · πόδια) της ροπής μεταξύ 2.200 και 5.500 rpm. Η διάταξη είναι κίνηση στους πίσω τροχούς, που χρησιμοποιούνται παραδοσιακά σε αγώνες. Οι κινητήρες είναι 2,0 L υπερτροφοδοτούμενο 14, η μετάδοση είναι είτε 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και 6-τάχυτο σειριακό DSG. Και με το απόβαρο των £ 1.500., 220-ιπποδύναμη του κινητήρα του X-Bow της Audi μπορεί να κάνει ο οδηγός ωθήσει 0-62 μέσα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Άλλα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου είναι carbon monocoque ινών, Brembo φρένα, προαιρετικό κιβώτιο DSG, και ένα F1-style crashbox.X-Bow δεν έχουν παρμπρίζ, αλλά έχει ένα ειδικά σχεδιασμένο κράνος το οποίο είναι πολύ αποτελεσματικό ως πλήρη συντριβή protection.Right τώρα , KTM εξακολουθεί να εργάζεται για τη βελτίωση της λειτουργίας του X-Bow (τόξο). Αναμένεται να προσθέσετε την επιλογή για ένα ακόμη πιο ισχυρό κινητήρα 300 ίππων. Επίσης, οι κατασκευαστές αναζητούν τη δυνατότητα να μεγιστοποιηθεί η ταχύτητα της μέχρι 180 μίλια/ώρα
Από:. Arnold Galtine