"διαίρεση των μερών» και τα πρόσθετα του πετρελαίου: Μια ιστορία των δύο προτύπων Η «Διαίρεση των μερών" πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, των οχημάτων είναι ένα τμήμα στο οποίο οι μέτοχοι θα είναι τα χρήματα. Μετά από όλα, τα «μέρη» είναι αυτό που οι άνθρωποι πρέπει να λάβουν τα αυτοκίνητά τους, όπως στο παρελθόν ... και πολύ περισσότερο από 20 ή 30 χρόνια. Σήμερα, ο μέσος οδηγός στο αυτοκίνητό του τον περασμένο δύο φορές περισσότερο από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Γιατί; Είναι μια οικονομική πραγματικότητα: τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά σε βραχυπρόθεσμα? Πολλές οικογένειες δεν μπορούν να δικαιολογήσουν τον προϋπολογισμό των $ 400 για να σπάσει, σε αντίθεση με μια νέα τιμή αγοράς των $ 25.000. Ως εκ τούτου, η κατανομή των κομμάτων "- το αυτοκίνητο, φορτηγό, μοτοσικλέτα και άλλοι - συχνά έχει τον τελικό λόγο στις αποφάσεις σχετικά με τις συστάσεις των ελαίων και των προσθέτων για τα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί από τον κατασκευαστή Μετά από όλα, αν." Τα μέρη "δεν είναι ο τύπος σου" Μοιραστείτε Λιοντάρια »των εταιρικών κερδών, οι κάτοχοι αποθεμάτων και οι διαχειριστές παραπονιούνται roll." χτίστηκε Απαξίωση "τίποτα νέο στην πρακτική των εταιρειών Αυτό είναι ένας απλός τρόπος για να λάβει υπόψη το γεγονός ότι οι κατασκευαστές πρέπει να εξασφαλίζουν ότι τα οχήματα - και τα μέρη - η τελευταία, έτσι πολύ πριν από τις επισκευές. «Επιδιόρθωση» είναι τα χρήματα που οδηγεί ... ο πόνος όλων των αυτοκινήτων, φορτηγών και μοτοσικλετών ιδιοκτήτη. εμπειρία μας σε συνεργασία με τα πρόσθετα του πετρελαίου μας έχει δείξει αυτό σε μια βιασύνη. Η εισαγωγή μιας πρόσθετης πετρελαίου στο όχημα κατασκευαστές, οι οποίοι εκ πρώτης όψεως ήταν εκστασιασμένος με τα αποτελέσματα, μας έδωσε ένα πραγματικό μάθημα στα οικονομικά. Σε μία περίπτωση, ο κατασκευαστής των δοκιμών και των εκπροσώπων έχει βρεθεί το πετρέλαιο έχει λάβει πολλά, ακόμα και στα αποτελέσματα μας. Ωστόσο, επέστρεψε αργότερα και, μάλλον συνεσταλμένα μας ενημέρωσαν ότι δεν είχαν το δικαίωμα να εγκρίνει το προϊόν. υπομνημάτων στην άκρη. "Built-in απαξίωση" δεν είναι ένα αστείο, και ασκείται όλη την ώρα. Η επιχείρηση υπάρχει για να κάνει ευτυχείς τους μετόχους εις βάρος μας. Αλλά αυτό που είναι ιδιαίτερα επιβλαβές σε οχήματα ότι οι κατασκευαστές είναι συχνά αναφέρεται ως το πρότυπο για την αξιολόγηση πρόσθετα πετρελαίου και performance.What όχημα που πραγματικά χρειάζεται είναι μια "αναθεώρηση" η επιστήμη των προσθέτων πετρελαίου. Τι θα συμβεί αν ένα πρόσθετο πετρέλαιο για το αυτοκίνητό σας; τριβή και η θερμότητα είναι ο εχθρός του κινήματος των μεταλλικών μερών. Ανεξάρτητα από το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα, η τριβή και η θερμότητα θα καταστρέψει έναν κινητήρα ή άλλο εξοπλισμό με μεταλλικά μέρη σε κίνηση. επιστήμη μας λέει ότι τα κινούμενα μεταλλικά μέρη πρέπει να λιπαίνεται ... ή η τριβή από μέταλλο σε ζημία μετάλλου σε θάλαμο καύσης του οχήματος. πετρελαίου αναμένεται να μειώσει την τριβή. Αυτό είναι χαμηλή, ο κινητήρας θα πρέπει να μειωθεί αναλόγως. Πλήρης προστασία του κινητήρα, φυσικά, είναι καλά ενισχύεται. Oil κάνει πραγματικά τη δουλειά του, να το πω έτσι , θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν ορισμένα καθήκοντα, εφόσον κάνουν πραγματικά τη διαφορά στις θέσεις σας Στη συνέχεια, στρίψτε στο Μέρος ΙΙ μας και να δούμε πώς το επίπεδο των προσθέτων, συμπεριλαμβανομένων των "συνέστησε" από τους κατασκευαστές οχημάτων, πραγματικά είμαστε στο Παρίσι..? έμεινε έκπληκτος ... αλλά δεν εκπλήσσει Εδώ είναι μια λίστα ελέγχου για you.Oil ερωτηματολόγιο απόδοσης (ο τίτλος: "Parts Nightmare Division»). 1. Το λάδι του κινητήρα μειώνεται επιστημονικά τριβή και τη φθορά, ειδικά στην αρχή 2; . Το έλαιο προωθεί επιστημονικά λιγότερη τριβή, διατηρώντας έτσι το ιξώδες του λαδιού σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα 3. Το έλαιο επιστημονικά συμβατή με τις προδιαγραφές SAE έλαια και συνθετικά έλαια πετρελαίου; 4. Κατόπιν, οι πρόσθετα ελαίου πετρελαίου επιστημονικώς μειώσει και την πρόληψη στεγνώσει; 5. Προσθετικό για το λάδι του κινητήρα αυξάνοντας την πίεση λαδιού και την εξουσία; 6. Είναι το λάδι του κινητήρα παραμένει επιστημονικά λιγότερη θερμότητα, μειώνοντας έτσι το πετρέλαιο αραίωση; 7. να το πρόσθετο λαδιού πρόληψη, μείωση ή ακόμη και την εξάλειψη των καταστροφικών για το περιβάλλον " πραξικόπημα "καυσαέρια; 8. Από καθαρά επιστημονική άποψη, το πετρέλαιο θα είναι να παρέχει αυτοθυσία, το στρώμα λίπανσης προστασίας για τη μείωση της φθοράς των ελατηρίων του εμβόλου και τα έδρανα; 9. Εάν ναι, (αριθμός 9), το πετρέλαιο παραμένει ?. στο μέταλλο ή τη βούληση να τελειώσει το λάδι όταν ο κινητήρας κρυώσει 10 Μπορεί τα πρόσθετα πετρελαίου ήσυχο θορυβώδη βαλβίδες και αθλητές του
Από: Manseo