ποτέ, δεδομένου ότι ο αρχικός κινητήρας βενζίνης διαμορφώθηκε υπήρχε μια τεράστια κριτική από αυτό με το σκεπτικό ότι θα κάνει χρήση της μόνο το 10% από το καύσιμο. Προφανώς καύσιμο οικονομικό κλίμα ήταν πραγματικά πολύ χαμηλή. Ήταν αυτή η χαμηλή οικονομία καυσίμου που ενέπνευσε την ανάπτυξη της λειτουργίας του κινητήρα σας για το πετρέλαιο. Το καύσιμο οικονομικό σύστημα ενός κινητήρα ντίζελ ήταν σαφώς 20% έως 30% πολύ καλύτερα από το μοναδικό κινητήρα αερίου. Αλλά τι παράγει αυτή η διάκριση; Η απάντηση βρίσκεται από τον τρόπο που κινούνται οι δύο οι κινητήρες. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας βενζίνης τρέχει γύρω από τον κύκλο Otto ο κινητήρας ντίζελ τρέχει γύρω από τον κινητήρα συμπίεσης, και ότι είναι ζωτικής σημασίας για το όχημα. Ποιοι ακριβώς είναι αυτοί οι δύο κινητήρες όλα αυτά; Ο κινητήρας των καυσίμων, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως τρέχει στον κύκλο Otto. Η διαδικασία αυτή είναι επίσης γνωστή ως το τετράχρονο κινητήρα. Στην ιδανική περίπτωση ο κινητήρας αυτός υποτίθεται ότι θα γίνει αρκετά θερμικά αποτελεσματική και είναι πάντα να κάνει πραγματικά χαμηλό αποβλήτων σε σύγκριση με ό, τι καταναλώνει. Ο κινητήρας είναι θεμελιωδώς τροφοδοτείται από την εσωτερική καύση. Για να εκτελέσετε χρησιμοποιεί 4 βασικά βήματα, ο λόγος ο κινητήρας έχει αναφέρεται ως το τετράχρονο κινητήρα. Το πρώτο στάδιο είναι ακριβώς όπου ο αέρας και η βενζίνη έχει ληφθεί από τον κινητήρα και ονομάζεται στάδιο της εισαγωγής. Το επόμενο στάδιο ή το στάδιο συμπίεσης είναι όταν η πίεση χρησιμοποιείται σε αυτό το μίγμα. Η φάση ανάφλεξης ακολουθεί με τον οποίο ένας σπινθήρας ανάβει οδηγεί στο μίγμα για να ανάψει. Από τη φωλιά και τελευταία φάση ο κινητήρας εξαντλεί από την εξάτμιση του περιεχομένου από τον κινητήρα. Ενώ ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί σε αυτές που σχετίζονται με τα στάδια είναι η τρίτη φάση που το κάνει να ξεχωρίζει από τον κινητήρα βενζίνης. Ακόμα κι αν ο κινητήρας αερίου επιθυμεί μια σπίθα για να γίνει αναμμένο για να ανάψει τη μηχανή του diesel δεν θα. Ως υποκατάστατο ο κινητήρας χρησιμοποιεί τη μέθοδο συμπίεσης. Η μηχανή ως υποκατάστατο συμπιέζει αέρα για να προσθέσετε ζεστασιά και όταν η θερμότητα προστίθεται ο κινητήρας αποκτά ηλεκτρική ενέργεια της. Αυτό είναι το θεμελιώδες μεγάλη διαφορά που περιλαμβάνει ένα καύσιμο, αλλά και ένα πετρελαιοκινητήρα
Από:. Marco Suarez