Το 1886 ο Karl Benz έχει κυκλοφορήσει το πρώτο έξυπνο μοντέλο του αυτοκινήτου με βενζινοκινητήρα με έναν κύλινδρο , ο όγκος 954 κυβικά εκατοστά και την εξουσία δίπλα από 0,8 equinepower σε συχνότητα της περιστροφής 250-300 στροφές ανά λεπτό . σε άνεμοι ουρά και ακόμα δρόμο αυτό το τρίτροχο αυτοκίνητο θα μπορούσε να φθάσει 16 χιλιόμετρα την ώρα , αλλά στην timeses σημαντικό να μην ήταν τόσο πολύ ταχύτητα και το γεγονός το ίδιο το αυτοκίνητο γενικά σε θέση να προχωρήσουμε . Αλλά έτσι δεν κράτησε πολύ. Εκτός Benz στη συνέχεια και εκεί εμφανίστηκε το σύνολο των οπαδών , διψασμένος για την απόκτηση greater.However πήρε πολύ χρόνο ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ξεπεράσει το άλογο , και άλλος περισσότερο ότι θα μπορούσε να κινηθεί το ταχύτερο σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών της κυκλοφορίας . Ο πρώτος οδηγός έγινε το 1889 Camille Jenatzy , έφτασε ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα , αλλά το 1904 που ήδη έχεις σε 160 χιλιόμετρα την ώρα . Όλα τα πρόωρα αρχεία τέθηκαν τα πρώτα αυτοκίνητα αποθεμάτων , atheletic επιτεύγματα που χρησιμοποιούνται για βελτιώσεις μηχανές δρόμου , στη συνέχεια , η ταχύτητα που αυξήθηκε επίσης . Αλλιώς νέο τύπο του αυτοκινήτου εμφανίστηκε πριν από τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο - ένα σπορ αυτοκίνητο . Αλλά speedquality ήταν εγγενείς όχι μόνο atheletic σήμα - συνήθεις σεντάν , κουπέ και καμπριολέ υπερβολικά έγινε πιο γρήγορη , και η διαδικασία της βελτίωσης τους διαρκεί μέχρι τις μέρες μας : μεγαλώνει η ταχύτητα , μειώνεται ο χρόνος επιτάχυνσης , μεγαλώνει όσο μικρότερη είναι η way.Whant φρένων για να μάθετε περισσότερα
Από: John McEnroy