Η Mitsubishi Lancer πρώτο χτύπημα στους δρόμους το 1973. Κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων δεκαετιών το Lancer έχει εξελιχθεί σε μια μηχανή αθλήματα όπως κανένα άλλο, να γυρίσουν τα κεφάλια στους δρόμους της πόλης και τα μαθήματα ράλι ίδια. Μετά από εννέα γενιές της ανάπτυξης, το πάθος της MMC για την οδήγηση έχει δημιουργήσει ένα μείγμα της εξουσίας, τις επιδόσεις και την αεροδυναμική. Mitsubishi Motors Έρευνας και έννοια της ανάπτυξης για το Lancer EX είναι να έχουμε μια επιβλητική εμφάνιση, η οποία χαρακτηρίζεται από μια ιδιαίτερα εκλεπτυσμένη σχεδίαση σπορ sedan. Ομάδα R & D της MMC εργαστεί προς την κατεύθυνση φέρνοντας αυτές τις έννοιες στη ζωή σε κάθε στάδιο της ανάπτυξης. Ήταν απαραίτητο να αναπτυχθεί styling που θα διεκδικήσει η ίδια σαφήνεια, ακόμη και εντός της εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των συμπαγών οχημάτων sedan, μια επιβλητική εμφάνιση που θα κάνει τα κεφάλια να γυρίσουν και ένα χαρακτήρα που θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ακόμα και από μακριά. "Top of the Line" LANCER EX GTA είναι ένα συμπαγές sedan μοιάζει με καμία άλλη. Εξοπλισμένο με Dual Stage 7-σύστημα αερόσακων, Adaptive Front σύστημα φωτισμού (AFS), εκκενώσεως υψηλής έντασης (HID). Χαρακτηρίστηκαν από τα φράγματα αέρα πλευρά, πίσω σπόιλερ και την κορυφή της κατηγορίας του 18-ιντσών wheels.This 6-τάχυτο INVECS III-CVT μετάδοση με Sportronic δεν άφησε καμία πέτρα, έχει Rockford Fosgate Premium Audio System, μοχλούς κράμα μαγνησίου , βροχή Auto Sensor υαλοκαθαριστήρων και Auto Lighting Control! ολοκαίνουργια Lancer EX διαθέτει ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα 4B11. Αυτή η νέα DOHC κινητήρας είναι 27 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, λόγω της εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο μπλοκ του κινητήρα και σύνθετο κάλυμμα της βαλβίδας. MIVEC τεχνολογία (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) ελέγχει χρονισμός εκκεντροφόρων /χρονισμού των δύο εισαγωγής και εξατμίσεις δοντιών, με αποτέλεσμα την υψηλή απόδοση, καλή οικονομία καυσίμου, και μια παχιά δύναμη και την μπάντα ροπής. Μέγιστη ισχύς για το EURO 2 κινητήρα συμβατό είναι 155 PS στις 6.000 rpm και μέγιστη ροπή 199 Newton-μετρητή επιτυγχάνεται στις 4.250 rpm.Jet μαχητής-εμπνευσμένη μπροστινή γρίλια και λεπτή σχεδίαση προβολέων συμβάλλει στη σπορ χαρακτήρα και αυτοπεποίθηση στάση, επίσης να προσθέσετε το επιθετική μπροστινή όψη και αεροδυναμικές bodylines συν Projector Τύπος εκκενώσεως υψηλής έντασης (HID) με εσωτερικό Multi-ανακλαστήρα Adaptive Front-Lighting κοινωνικοοικονομικού συστήματος Lancer EX είναι επικεντρωμένη στον οδηγό, όπως μια διαισθητική διάταξη πιλοτηρίου, δυναμική ανθρακονήματα προφορά του σχεδιασμού, και καλώντας αγωνιστικά στυλ κόκκινο οθόνη πληροφοριών και ελέγχων λειτουργίας. Μοχλούς και τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος έχουν επίσης ενσωματωθεί εντός της περιοχής διεύθυνσης, δίνοντάς σας τον έλεγχο που θέλετε χωρίς ποτέ να χρειάζεται να πάρετε τα μάτια σας από το δρόμο ahead.Mitsubishi Motors έθιξε επίσης το μπαρ στο εσωτερικό του all-νέο Lancer EX. Όταν κάθεστε σε σπορ καθίσματα τύπου του Lancer EX GT-Α, θα παρατηρήσετε πρώτα 3-τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι με ενσωματωμένα χειριστήρια ηχοσυστήματος και μοχλούς κράμα μαγνησίου παρόμοιο με το Outlander. Το ταμπλό συμπληρώνεται με μία λωρίδα προφορά του άνθρακα-εμφάνιση, η οποία εκτείνεται από πλευρά σε πλευρά. Όλοι οι έλεγχοι, πίνακες του συστήματος αυτόματης κλίμα, και τα κουμπιά έχουν απλοποιηθεί και καλά τοποθετημένο προσφέρει μια λιτή προσωπικό χώρο. Πέρα από το τιμόνι, δύο σπορ αναλογική πλευρά μετρητές η πολυ-πληροφορίες η οθόνη που εμφανίζει το οδόμετρο, χιλιομετρητές, εξωτερική θερμοκρασία, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη καυσίμου, η μέση οικονομία καυσίμου, χιλιομέτρου περιοχή, υπενθύμιση συντήρησης, και μια στοχαστική υπενθύμιση ανάπαυσης.
Από: Mike Hampton