Η Ford Motor ΣΙΑ είναι αργά ανακάμπτει από τις συνέπειες της μετατόπισης της αγοράς για τις μικρές και αυτοκινήτων που εξοικονομούν καύσιμα. Στην πρόσφατη τριμηνιαία έκθεση για τις πωλήσεις που υποβλήθηκε από την εταιρεία, αυτό αντανακλάται ότι οι απώλειες της Ford μειώθηκε. Το γεγονός αυτό είναι ένα semaphore ότι η προβληματική αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουμε, όπως σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford Alan Mulally.Slashed καθαρή lossEarlier, οι επικριτές οι οποίοι πρόβλεψη για περισσότερες κακές ειδήσεις εξεπλάγησαν από την Ford Motor Company είναι καλύτερα από τα αναμενόμενα καθαρή ζημία ύψους 282 εκατομμύρια δολάρια. Ο αριθμός αυτός έχει ξεπεράσει κατά πολύ τις προσδοκίες της Wall Street και το έναυσμα για μια πράος ράλι στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας. Ο αριθμός αντικατοπτρίζεται επίσης την επιστροφή της Ford στην κερδοφορία. "Παρά το γεγονός ότι το πρώτο τρίμηνο τα αποτελέσματά μας είναι ενθαρρυντικά, έχουμε ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουμε», Mulally, δήλωσε κατά τη διάρκεια μιας κλήσης συνδιάσκεψης. Αλλά «τα βασικά στοιχεία της επιχείρησής μας είναι η βελτίωση.« Απώλεια της αυτοκινητοβιομηχανίας για το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους ήταν μια μεγάλη βελτίωση σε σχέση με το $ 1.400.000.000 ότι η εταιρεία έχει χάσει κατά την ίδια περίοδο του περασμένου έτους. Παρόλα αυτά, οι βασικές North δραστηριοτήτων της Ford, American δημοσιεύτηκε χειρότερα αποτελέσματα από ό, τι το προηγούμενο έτος. Ο λόγος πίσω από αυτό είναι η συνεχιζόμενη απώλεια της αγοράς share.In λίγα λόγια, οι πωλήσεις της Ford αυξήθηκαν σε όλο τον κόσμο, αλλά έπεσε στη Βόρεια Αμερική, όπου η απώλεια επεκτάθηκε σε $ 614 εκατομμύρια σε σύγκριση με 442 εκατομμύρια δολάρια το 2006. Παρά το γεγονός ότι, το ποσοστό ήταν πάνω από 500 εκατομμύρια δολάρια καλύτερη από την εταιρεία ανέμεναν. Η πληροφορία δόθηκε από το Ford Αμερική Πρόεδρος Mark Fields.The Credit Ford, η οποία Mulally, δήλωσε εξακολουθεί να είναι ένα ζωτικό μέρος της επιχείρησης, παρέμειναν επικερδείς όμως είδε τα κέρδη πτώση από 248 εκατομμύρια δολάρια σε 193 εκατομμύρια αμερικανικά δολάρια. Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, η Ford Ευρώπης ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 219 εκατ. δολαρίων το οποίο είναι μια αύξηση από το $ 65 εκατομμύρια από το προηγούμενο έτος. Η Premier Automotive Group, που αποτελείται από την Aston Martin, Jaguar, Land Rover και η Volvo μάρκες, δημοσιεύτηκε καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία της. Ανάφλεξης της Ford για να αναρρώσουν παρομοιάζεται με τη δύναμη ενός cap.Where διανομέα της Volvo το σχέδιο headingAccording με αναλυτές του κλάδου, οι αριθμοί αυτοί είναι οι πρώτες σαφείς ενδείξεις για το πού εκστρατείας ανάκαμψη Mulally είναι κλάσης. Όταν Mulally, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Boeing, μισθώθηκε το Σεπτέμβριο από τη Ford, είπε το διοικητικό της συμβούλιο ότι ήταν πολύ αργά για να έχουν μεγάλο αντίκτυπο στα αποτελέσματα του 2006. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να αρχίσουν να τον κρίνουμε από τον Ιανουάριο results.While είναι προφανές ότι οι αριθμοί έχουν βελτιωθεί, ορισμένοι αναλυτές προειδοποίησαν για την ανάγνωση πάρα πολύ σε αυτά. «Η Ford αναγνωρίζει ότι, όπως και πέρυσι, το πρώτο τρίμηνο θα είναι ισχυρότερο τρίμηνο», δήλωσε ο Shelly Lombard με την Credit Gimme. «Εξακολουθούμε να πιστεύουμε διαχείριση κάνει όλα τα σωστά πράγματα, η ρευστότητα της Ford θα πρέπει να είναι επαρκής για να τους πάρει μέσα από αυτή την περίοδο ανάκαμψης, ακόμη και σε ένα σενάριο πτώχευσης, οι δεσμοί είναι ίσως αξίζει να par. Αλλά αυτό είναι ένας μαραθώνιος, δεν είναι σπριντ. Και υπάρχει περισσότερο πόνο για να έρθει. "Ford στελέχη δήλωσαν ότι, πάρα πολύ, μην περιμένετε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου να διατηρηθεί όλο το χρόνο. «Βρισκόμαστε αντιμέτωποι με σημαντικές αρνητικές αντιξοότητες για το υπόλοιπο του έτους", δήλωσε ο Chief Financial Officer Don Λεκλέρ. Επεσήμανε δυσμενείς συναλλαγματικές ισοτιμίες, η αύξηση του κόστους υλικών και την κακή απόδοση στην εγχώρια τομέα της στέγασης που ιστορικά μεταφράζεται σε μείωση της ζήτησης για pickups.The μετάβαση της planBut Mulally είπε ότι η εταιρεία δεν αναμένει να επιτύχει τους στόχους ανάκαμψης της. "Αυτή η μετάβαση δεν είναι μόνο για το Μπλε Οβάλ στη Βόρεια Αμερική. Πρόκειται για το σύνολο των δραστηριοτήτων μας σε όλο τον κόσμο και όλες τις μάρκες μας," Mulally πρόσθεσε. "Αυτό που είδα σήμερα ήταν ότι το σχέδιο εργασίας. Όχι μόνο δεν Βόρεια Αμερική υπερβαίνει το σχέδιό τους, ο καθένας έκανε." Mulally μετέδωσε τη θετική είδηση ​​με τους εργαζόμενους σε "δημαρχείο" συνάντηση στα κεντρικά γραφεία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Dearborn, κατά την οποία επαίνεσε τους για σκληρή δουλειά τους και επανέλαβε τη δέσμευση της Ford να επιστρέψει στην κερδοφορία το αργότερο 2009.To περικοπή 5.000 εκατομμύρια δολάρια λειτουργίας costsTo ξεπεράσει τις απώλειες, όπως το τέρας $ 12.7 δισεκατομμύρια που έχει αναρτηθεί για το 2006, η Ford έχει να κόψει 5 δισ. δολάρια σε έξοδα λειτουργίας μέχρι το τέλος του 2008 . Ο Διευθύνων Σύμβουλος, δήλωσε ότι η εταιρεία είναι σε καλό δρόμο για να το κάνουμε αυτό, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην επιτυχία της πρόωρης συνταξιοδότησης και την εθελοντική programs.Ford εξαγορά περιέκοψε ήδη ένα σύνολο 11.900 εξαρτημένης εργασίας στη Βόρεια Αμερική από τα τέλη του 2005. Επιπλέον, αναμένει επιπλέον 2.100 θέσεις εργασίας για να φύγει από το τέλος του 2007. Περίπου 16.500 ωριαία εργαζομένων, επίσης, έχουν αφήσει Βόρεια της αυτοκινητοβιομηχανίας εργοστάσια Αμερική από τα τέλη του 2005, και η εταιρεία αναμένει όσες 14.200 περισσότερα για να φύγει από το τέλος του 2008. Αυτό ισχύει ανεξάρτητα από το γεγονός ότι 2.000 εργάτες οι οποίοι έχουν εγγραφεί για εξαγορές αλλάξει τα μυαλά τους κατά τα τελευταία τρία months.Additionally, 5.000 ωριαία εργαζομένων που απασχολούνται στις πρώην Visteon εργοστάσια είδους έχουν αποχωρήσει από την εταιρεία. Η αυτοκινητοβιομηχανία εννοηθεί επίσης το σχέδιό της να πωλήσει ή να κλείσει όλα αυτά μέχρι το τέλος του 2008, αλλά η εταιρεία δήλωσε την Πέμπτη μία ή δύο μονάδες μπορούν να παραμένουν ανοικτά λίγο περισσότερο χρόνο για να εξασφαλιστεί η συνεχής παραγωγή flow.More κλεισίματα εργοστασίων expectedAs μέρος του σχεδίου της για την κλείσει 16 εργοστάσια μέχρι το τέλος του 2012, η ​​Ford σχεδιάζει επίσης στο ρελαντί εννέα εργοστάσια στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά μέχρι το τέλος του 2008 και μερικά από τα οποία έχουν ήδη κλείσει. Μαζί, αυτές οι κινήσεις αναμένεται να οδηγήσουν σε μείωση 26 τοις εκατό στη Βόρεια capacity.However παραγωγή Αμερικής της εταιρείας, Ford έθεσε το δεύτερο τρίμηνο της Βόρειας Αμερικής το σχέδιο παραγωγής σε 810.000 οχήματα από 770.000 που είχε προηγουμένως προβλεφθεί. Ανέφερε ότι η κίνηση αυτή ήταν αναγκαία για να ενισχύσει τα αποθέματα και δεν αναμένεται να αλλάξει τα πλήρη όγκου παραγωγής το έτος
Από:.
Reign Glady