Νωρίτερα αυτό το έτος, η Ford ανακοίνωσε ότι έχουν πουλήσει περισσότερα από τα πολυτελή μάρκα Aston Martin. Μετά την πώληση της γνωστής μάρκας αυτοκινήτων, φημολογείται ότι η μάρκα Jaguar θα είναι το επόμενο για το μπλοκ δημοπρασία ως το Dearborn με βάση τον κατασκευαστή αυτοκινήτων συνεχίζει να απώλειες μάχη στην αγορά. Παρά το γεγονός ότι η Ford έχει παραμείνει σιωπηλή σχετικά με το ενδεχόμενο της πώλησης Jaguar off, μια νέα φήμη άλεσης γύρω από την αυτοκινητοβιομηχανία που αφορά τη βρετανική μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων. Φαίνεται ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης που έχουν ληφθεί από την Jaguar θα δούμε τη διάλυση της ναυαρχίδας της μάρκας - η Jaguar X Type. Η απόφαση να κόψει το best seller της μάρκας μπορεί να είναι ένα μέρος του νέου σχεδίου το οποίο επικεντρώνεται σε μικρότερο παραγωγή, αλλά περισσότερα κέρδη. Η στρατηγική αυτή έχει ήδη θεωρηθεί από τον κλάδο αυτοκινήτων υλοποιείται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Porsche. Για τα τελευταία χρόνια, η Jaguar X Type μπορεί να κερδίσει τον έπαινο της αυτοκινητοβιομηχανίας εμπειρογνωμόνων, αλλά δεν έχει προσελκύσει προφανώς την προσοχή των αγοραστών αυτοκινήτων. Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι η Aston Martin πωλήθηκε από την εταιρεία αγωνίζεται Ford Motor δεδομένου ότι η εταιρεία βρίσκεται στο στάδιο των σχεδίων αναδιάρθρωσης, το οποίο περιλαμβάνει την αύξηση των κεφαλαίων τους. Μετά την αποχώρηση της Aston Martin, Jaguar ωθείται ως εξαιρετικά μάρκα πολυτελείας της Ford. Αυτό θεωρήθηκε από τους εμπειρογνώμονες στον κλάδο των αυτοκινήτων ως ένα καλό σημάδι για τη βρετανική Jaguar. Η εξέλιξη αυτή όμως δεν βοήθησε Jaguar, όπως εμφανής στις πωλήσεις της για τους τελευταίους μήνες. Επιπλέον, η X-Type απέτυχε να προκαλέσει το ενδιαφέρον μεταξύ των αγοραστών αυτοκινήτων όσο και η εταιρεία ελπίζει ότι θα ήταν. Από την εισαγωγή του το 2001, η X-Type έχει μόνο κατάφερε να πάρει ένα μικρό τμήμα της αγοράς, μακριά από τη BMW Σειρά 3. Στην πραγματικότητα, η αναποτελεσματικότητα της X-Type του στη δημιουργία ενδιαφέρον για τη μάρκα φαίνεται από το γεγονός ότι δεν έχει καταφέρει να επιτύχει τους στόχους που του καθορίζει Jaguar. Κατά το έτος ντεμπούτο του, Jaguar αναμένεται να πουλήσει 170.000 μονάδες του X-Type ετησίως. Δυστυχώς για την Jaguar όμως, η X-Type έχει ακόμη απέτυχε να φθάσει 100.000 πώληση του αιώνα. Η entry-level πολυτελές αυτοκίνητο X-Type προέρχεται από το Ford Mondeo οχήματος και μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με αυτό. Ο Χ-τύπος είναι σήμερα μικρότερο sedan της Jaguar. Το sedan παράγεται στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης της Jaguar στο Halewood, Αγγλία. Σύμφωνα με την εταιρεία αυτοκινήτων, τα τμήματα που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση του X-Type προέρχονται από διαφορετικές πηγές. Έχει αναφερθεί ότι το δέκα τοις εκατό των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στο Χ-τύπου κατασκευάζονται από την Jaguar είκοσι τοις εκατό, ενώ είναι από Ford. Τα υπόλοιπα κατασκευάζονται από διαφορετικούς κατασκευαστές εξαρτημάτων. Αυτά τα μέρη μπορούν να αντικατασταθούν από δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, όπως Accel βύσματα να βελτιώσει την απόδοση του sedan. Αν και η X-Type επιτευχθεί ένα σεβαστό επιτυχία στην αγορά αυτοκινήτων, το μοντέλο δεν έχει καταφέρει να στρέψει ένα κέρδος για την Jaguar το οποίο η Ford χρειάζεται άσχημα σε αυτό το σημείο στο χρόνο. Σε απάντηση στις συνομιλίες ότι η X-Type μπορεί να ληφθεί από lineup της Jaguar, Διευθύνων Σύμβουλος της Jaguar Αυστραλίας David Blackhall έχει αυτό που λέει: "Το σχέδιο σε σχέση με το X-Type δεν έχει επιλυθεί. Υπάρχουν μια σειρά από μελέτες σε εξέλιξη στο Ηνωμένο Βασίλειο, και μια σειρά από εναλλακτικές λύσεις εξετάζονται -. Καθώς κάνει τίποτα "Αν πράγματι η X-Type κόβεται από το lineup της Jaguar, Jaguar Αυστραλία θα επηρεαστεί αρνητικά. Πέρυσι, η εταιρεία πούλησε 1.071 μονάδες της Jaguar X-Είδη στην εν λόγω χώρα. Ενώ το X-Type μπορεί να κοπεί από το lineup της Jaguar, υπάρχει μια καλή είδηση ​​για την εταιρεία, με τη μορφή της Jaguar XF. Το συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να είναι αυτό που θα μπορούσε να σώσει Jaguar από περαιτέρω απώλειες. Μιλώντας για την XF, Blackhall έχει αυτό που λέει: "Χωρίς να μιλάμε πάρα πολύ για τα μελλοντικά σχέδια των προϊόντων μας, υπάρχουν πολλές παραλλαγές σε αυτό (XF) θέμα. Υπάρχει επίσης μια πολύ πιο ισχυρή στρατηγική μηχανών με το (η XF) από ό, τι στο παρελθόν "Blackhall επεσήμανε επίσης τις προσδοκίες της εταιρείας για την XF λέγοντας ότι:«. Βλέπουμε αυτό το αυτοκίνητο πολλαπλασιάζοντας τον εαυτό του με τρόπο ώστε η προηγούμενη S-Type ήταν σε θέση να, και, συνεπώς, την πρόσβαση σε διάφορες θέσεις στην αγορά και προσθέτοντας στη βάση του όγκου μας, που τους βλέπουμε αντικαθιστώντας κάπως για το X-Type. Δεν λέω ότι τα δύο αυτοκίνητα έκκληση προς τον ίδιο πελάτη, αλλά ίσως όπως de-τονίσει X-Type λίγο, (XF) συμπληρώνει το κενό σε κάποιο βαθμό "
Από:. Mike Bartley