Δυσκολίες της Tata Motors να ξεκινήσει Nano
Στο τέλος της χρήσης 2007 Tata Motors ανακοίνωσε την έναρξη Rs. ένα αυτοκίνητο NANO λάκκα. Η ανακοίνωση έφερε αίσθηση στην αγορά αυτοκινήτων. TATA ήταν αποφάσισε να ξεκινήσει Nano μέχρι το τέλος του 2008 έτους, αλλά υπήρχαν πολλές δυσκολίες για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο για Tata.At 1η Ratan Tata αποφάσισε να μεταφέρει μια εταιρεία στην Singur να κάνει το αυτοκίνητο, αλλά οι άνθρωποι Singur δεν ήταν έτοιμοι να παράδοσης γη τους για το εργοστάσιο. Αυτή τη φορά μια πολιτική προπαγάνδα άρχισε να πάρει τη γη για το Tata Nano, αλλά κανείς δεν πετύχει. Μετά από μια μεγάλη μάχη στην Singur και Ναντιγκράμ Tata Motors αποφάσισε να μεταφέρει το εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων σε άλλο μέρος όμως Mamata Banargee ήδη πει να συσταθεί από το εργοστάσιο πάνω από 600 στρέμματα, αλλά TATA δεν ικανοποιήθηκε σε 600 στρέμματα. Μετά το μεγάλο κυβέρνηση Uttarakhand αντίφαση καλούνται να δημιουργήσουν ένα εργοστάσιο για Nano. Κύριος Υπουργός του Uttarakhand ανακοίνωσε να κατανείμει περίπου 45 στρέμματα γης για την επέκταση της μονάδας Pantnagar. TATA αξιωματούχοι ανακοίνωσαν αυτή τη φορά για να ξεκινήσει περίπου 50.000 αυτοκίνητα από τη μονάδα Pantnagar. Αυτή τη φορά TATA ήταν έτοιμη να δημιουργήσει το εργοστάσιο γρήγορα, διότι είχε ήδη καθυστερήσει στην έναρξη της Nano.In το τέλος του 2008 Tata Motors αποφάσισε να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο για την Nano στο Gujarat. Με την κυβέρνηση Gujarat Simar λιμάνι είχαν παραχωρηθεί. Τέλος, η Tata ανακοίνωσε την έναρξη Nano αυτοκίνητο κατά την 23η Μαρτίου 2009. Η ανακοίνωση έγινε τον Φεβρουάριο του 2009 επίσημα. Η κράτηση αυτοκινήτων θα ξεκινήσει από το μήνα Απρίλιο 2009. Το αυτοκίνητο ικανοποιεί την ανάγκη της οικογένειες της μεσαίας τάξης. Είναι τέσσερις κάθονται αυτοκίνητο και έχει δύο εκδόσεις AC και μη AC. Έχει 20 χιλιόμετρα ανά λίτρο χιλιόμετρα. Τώρα, το κόστος του θα είναι περισσότερες από μία λάκκα μεταξύ άλλων και με τον ΦΠΑ και τα έξοδα μεταφοράς. Αυτές ήταν οι μεγάλες δυσκολίες για την Tata Nano για να ξεκινήσει. Ήταν TATA οι οποίοι γνώριζαν την ινδική ανάγκη μεσαία τάξη και τις ανάγκες της αγοράς. Μετά από αυτή την ανακοίνωση οι περισσότερες από τις εταιρείες κινητήρες έχουν αποφασίσει να ξεκινήσει μικρό αυτοκίνητο. Bajaj, η Honda και η Mahindra εταιρείες αυτοκινήτων έρχονται με μικρά αυτοκίνητα στην αγορά μέχρι το 2010-2012, αλλά δεν έχει προβλήματα όπως η Tata Motors
Από:. Gian Brett