Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek ή TNO, είναι μια κορυφαία ολλανδικό ερευνητικό ινστιτούτο και αποκάλυψε πρόσφατα τα αποτελέσματα των ερευνών τους, που έκαναν σχετικά με τις επιπτώσεις της δορυφορικής πλοήγησης με την οδήγηση και την ασφάλεια της κυκλοφορίας . Το αποτέλεσμα δείχνει ότι η δορυφορική πλοήγηση έχει μια μεγάλη βοήθεια στη διατήρηση οδηγοί υπεύθυνη και ασφαλή. Η μελέτη διαπίστωσε ότι, ακριβώς όπως ένα Jet Chips κρύο στοιχείο εισαγωγής αέρα που επηρεάζει θετικά τον κινητήρα, η δορυφορική πλοήγηση επηρεάζει επίσης θετικά την συμπεριφορά και την ασφάλεια των οδηγών που χρησιμοποιούν αυτό. Διαφορετικές εταιρείες που παράγουν προϊόντα τα οποία εγγραφείτε στην δορυφορική πλοήγηση ανέθεσε την μη κερδοσκοπική οργάνωση για να κάνει την έρευνα. Οι εταιρείες αυτές είναι Aon, Athlon Car Lease, Delta Lloyd, και TomTom. Η έρευνα διαπίστωσε, μεταξύ άλλων, ότι η δορυφορική πλοήγηση έχει βελτιώσει την οδηγική συμπεριφορά των οδηγών που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα με δορυφορική πλοήγηση. Η μελέτη δείχνει ότι οι οδηγοί να σταματά το 25 τοις εκατό λιγότερο όταν καθοδηγείται από δορυφόρους. Η χρήση της τεχνολογίας μειώνει την ποσότητα του χρόνου που ρελαντί από όσο το 35 τοις εκατό. Χρήση των δορυφορικών συστημάτων πλοήγησης επίσης να μειώσει τον αριθμό των στροφών οι οδηγοί κατά την οδήγηση στον προορισμό τους. Αυτό δείχνει ότι η τεχνολογία αυτή είναι πολύ πιο ανώτερη από τις συμβατικές μεθόδους, όπως η χρήση πλοήγηση χαρτών χαρτί. Η συμπεριφορά των οδηγών επίσης αλλάξει και αυτό φαίνεται στις 50 περιπτώσεις τοις εκατό λιγότερο όταν οι ακατάλληλες ενέργειες όπως αγνοώντας πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτό δείχνει ότι η χρήση του δορυφορικού συστήματος πλοήγησης με τη βοήθεια επιτρέπει στον οδηγό να επικεντρωθεί στην οδήγηση περισσότερο από την εύρεση του way.Another πράγμα που η χρήση της δορυφορικής πλοήγησης δίνει στους οδηγούς είναι αυξημένη εγρήγορση. Εβδομήντα οκτώ τοις εκατό των ερωτηθέντων στην έρευνα δήλωσαν ότι αισθάνονται ότι είναι πάνω από τα πράγματα, όταν χρησιμοποιείτε ένα δορυφόρο με τη βοήθεια συστήματος πλοήγησης. Αυτό μεταφράζεται σε μείωση του στρες που βρίσκεται συνήθως σε οδηγούς που έχει πολύ πρόβλημα βρίσκοντας το δρόμο τους προς τον προορισμό τους. Οι ερωτηθέντες είπαν επίσης ότι είναι πιο προσεκτικοί όσον αφορά σε καταστάσεις κυκλοφορίας, όταν έχουν μια συσκευή πλοήγησης. Η χρήση της δορυφορικής πλοήγησης έχει αποδειχθεί επίσης για να μειώσει το φόρτο εργασίας του οδηγού. Σε σύγκριση με άλλες μεθόδους, όπως η χρήση ψηφιακού σχεδιασμού διαδρομών στο Διαδίκτυο, η χρήση του συστήματος δορυφορικής πλοήγησης απαιτεί λιγότερη προσπάθεια και προσπάθεια εκ μέρους του driver.The έρευνα διαπίστωσε επίσης ότι τα χιλιόμετρα του οχήματος μειώνεται όσο το 16 τοις εκατό κατά τη χρήση μια συσκευή δορυφορικής πλοήγησης. Σε σχέση με αυτό, ο χρόνος που δαπανάται για ταξίδια μειώνεται επίσης με όσο το 18 τοις εκατό. Αυτή η μείωση στο χρόνο και απόσταση σημαίνει ότι λιγότερο καύσιμο που καταναλώνεται. Από το μικρότερο κατανάλωση καυσίμου, η χρήση συσκευών, όπως αυτά που κατασκευάζονται από την TomTom βοηθά τους οδηγούς να εξοικονομήσουν χρήματα. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η δορυφορική πλοήγηση βοηθά έμμεσα στην προστασία του περιβάλλοντος. Όταν πρόκειται για την ικανοποίηση ασφαλιστικών απαιτήσεων, η ερευνητική ομάδα διαπίστωσε ότι οι οδηγοί που δεν διαθέτουν συσκευή δορυφορικής πλοήγησης κάνει 12 τοις εκατό περισσότερες αξιώσεις σε σχέση με εκείνους που χρησιμοποιούν δορυφορική βοήθεια συσκευές πλοήγησης. Η έρευνα διεξήχθη στην Ολλανδία, όπως ανατέθηκε από διαφορετικές εταιρείες. Τρία είναι τα στοιχεία χρησιμοποιήθηκαν για να απαντήσει στο θεμελιώδες ερώτημα «Ποιες είναι οι επιπτώσεις των συστημάτων πλοήγησης για την ασφάλεια της κυκλοφορίας;" Τα τρία στοιχεία που χρησιμοποιούνται για την ανάλυση της έρευνας ήταν έρευνα μεταξύ των χρηστών, βλάβη ανάλυση δεδομένων, και στις δοκιμές. Έρευνες που διεξήχθησαν χρήστη να καθορίσει τι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν την τεχνολογία αισθάνονται όταν χρησιμοποιούν δορυφορικά συστήματα πλοήγησης. Η ανάλυση της βάσης δεδομένων ζημιών διεξήχθη για να μάθετε τον αριθμό των περιπτώσεων των απαιτήσεων αποζημίωσης που κατατέθηκαν από τους οδηγούς με δορυφορικά συστήματα πλοήγησης και εκείνων που δεν τα έχουν. Οι δίσκοι εξέτασης που διενεργήθηκε για τη μέτρηση της αποτελεσματικότητας του συστήματος έναντι άλλων μεθόδων πλοήγησης
Από:. Lauren Woods