Open ημέρες σε κομμάτια είναι δημοφιλή και αντί να έχουν ένα ειδικό αγωνιστικό αυτοκίνητο πολύ λίγοι άνθρωποι έχουν την εξοικονόμηση χρημάτων μέσω modding αυτοκίνητα για να μετατρέψουν το καθημερινό runaround τους σε ένα υψηλό απόδοση racer πίστας. Αυτό σημαίνει ότι έχετε μόνο τα έξοδα λειτουργίας ενός αυτοκινήτου και σας επιτρέπει να έχετε το επιπλέον όφελος μεγαλύτερη απόδοση του κινητήρα σας τις καθημερινές καθιστώντας το πιο βαρετό από ανταλάσσουν σε καθαρή οδηγική απόλαυση! Μερικές σημειώσεις πρώτα μακριά για όσους επιθυμούν να κάνουν ένα αυτοκίνητο πίστας . Αύξηση μικτού βάρους και ρύθμιση μέχρι την ποιότητα του χειρισμού και πέδησης είναι εξίσου, αν όχι περισσότερο σημαντικό, όπως κάνει ένα αυτοκίνητο πιο γρήγορα. Είναι ένα γεγονός πραγματοποιείται από πολλούς μόνο πολύ αργά, όταν συμβεί το αναπόφευκτο. Ταχύτερη αυτοκίνητα τείνουν να δημιουργήσουν μεγαλύτερη ταχύτητα, πριν να χτυπήσει τις γωνίες, ώστε φρενάρισμα γίνεται εξίσου σημαντικό, αν θέλετε να πάρετε ένα καλό χρόνο. Αυξημένη πέδησης παράγει επίσης περισσότερη θερμότητα έτσι η τυπική φρένα ΚΑΕ αρχίζουν να αποτυγχάνουν καθώς αυξάνεται η θερμότητα. Θέλετε πραγματικά να είναι σε θέση να σταματήσει το αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης τόσο μεγάλα φρένα και υψηλή τακάκια τριβής αποτελούν ουσιαστικό. Δημοφιλή τροποποιήσεις όπως καλύτερα ελαστικά και διαφορετικές ζάντες μεγέθους μπορεί να έχει ευεργετική και μερικές φορές αρνητικές επιπτώσεις σχετικά με το χειρισμό του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να επιλέγονται προσεκτικά και να ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά απόδοσης των κινητήρων cc car.High γενικά αποδειχθεί να δώσει μια μεγαλύτερη απόδοση στην δαπάνη ρύθμιση σας με αποδεδειγμένη κέρδη 20% για NASP κινητήρες ανάλογα με την επιλογή τροποποιήσεις. Τυπικά mods ρύθμιση θα περιλαμβάνει ένα γρήγορο δρόμο cam, εξάρτηση επαγωγής, σπορ εξάτμιση, σπορ καταλύτη, προσαρμοσμένες κεφαλίδες και αναβαθμίσεις τροφοδοσίας. Για τα καλύτερα αποτελέσματα συντονισμό και μεγαλύτερη απόδοση της επένδυσής σας θα πρέπει να πάτε για turbo αυτοκίνητα, όπως αυτά έχουν ήδη κατασκευαστεί για να χειριστεί ένα μεγαλύτερο ποσοστό ενέργειας και με ΑΑ remap μπορείτε να αυξήσετε το bhp και ροπή από 30% έως 40% με ντίζελ κέρδη ισχύος είναι ελαφρώς μικρότερη από εκείνη για models.When βενζίνη θα συντονίσετε το αυτοκίνητό σας, συνιστάται να συμβουλευτείτε με έναν επαγγελματία και να πάρει το έργο που πραγματοποιείται από την αρμόδια Μηχανικός, γιατί έχουμε δει πολλά έργα DIY πάει τρομερά λάθος και εντελώς καταστρέφει ένα καλό αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι εκεί έξω που ξοδεύουν μια περιουσία σε μάλλον μέτρια αυτοκίνητα, ελπίζοντας για μια δραματική αύξηση της ισχύος και καταλήγοντας με μια δυσάρεστη και θορυβώδη instead.This αυτοκίνητο δεν σημαίνει ότι υπάρχουν κάποια ενδιαφέροντα σχέδια για την πώληση πολλοί άνθρωποι έχουν αναλάβει μια ρύθμιση έργου χωρίς καμία εμπειρία ή ιδέα για το τι κάνουν, και να έχεις ένα σπασμένο αυτοκίνητο, και αναγκάζονται να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους. Δεδομένου ότι αυτό εν μέρει πλήρης έργο δεν είναι σε τάξη πορείας, μπορείτε να τα αγοράσετε για μια τιμή ευκαιρίας και αν ξέρετε τι το κάνουν δεν θα αναγκαίο κόστος σε μεγάλο βαθμό για να ολοκληρωθεί η project.If ψάχνετε για να βελτιώσει το αυτοκίνητό σας με περισσότερη δύναμη από ένα πρότυπο μοντέλο, τότε θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο βελτίωσης αυτοκινήτου. Πολλοί λαοί που κοιτάζει προς το πάντα δημοφιλές χόμπι της βελτίωσης αυτοκινήτου και να κάνει εντυπωσιακά κέρδη εξουσία σε σχετικά κανονικά αυτοκίνητα με ένα μέτρο της ευκολίας. Υπάρχει μια τεράστια tuning εξαρτήματα υψηλών επιδόσεων σειρά διαθέσιμα, αλλά δυστυχώς πολλά από αυτά παρέχουν μόνο περιορισμένα οφέλη που παρέχουν λίγο περισσότερο από οποιοδήποτε εξάρτημα στη μηχανή γνωρίζουν έσκισε την εξάτμιση του σημείωμα. Γνωρίζουμε καλά ότι ένα δυνατότερο κινητήρα δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ένα αυτοκίνητο κάνει περισσότερη δύναμη, γεγονός που είναι δυστυχώς αγνοείται από πολλούς νεότερους owners.Whatever αυτοκίνητο που αποφασίσετε ότι δεν υπάρχει υποκατάστατο για τη φωνή της εμπειρίας. Ένας σοφός άνθρωπος μαθαίνει από τα λάθη των άλλων ένας ανόητος κάνει τη δική του. Είναι επίσης χρήσιμο αν γνωρίζετε ποια τμήματα λειτουργούν καλά και δυστυχώς πολλά τμήματα των επιδόσεων είναι χειρότερα από ό, τι πρότυπο αυτά. Tuning αυτοκίνητα μπορεί να είναι ένα κομμάτι από μια εμμονή όταν θα πάρει τη μετάβαση και το κάνει πραγματικά να πληρώσει για να πάρει καλές συμβουλές πριν από την έναρξη για να τροποποιήσετε car.Which mods σας, μπορείτε να πάτε για δεν υπάρχει υποκατάστατο για τη φωνή της εμπειρίας. Ένας σοφός άνθρωπος μαθαίνει από τα λάθη των άλλων ένας ανόητος κάνει τη δική του. Είναι επίσης χρήσιμο αν γνωρίζετε ποια τμήματα λειτουργούν καλά και δυστυχώς πολλά τμήματα των επιδόσεων είναι χειρότερα από ό, τι πρότυπο αυτά. Αν αφαιρέσει μια μηχανή μπορείτε να πάρετε τα μέρη ισορροπημένη και κατασκευαστεί σε μια υψηλή ανοχή και αυτό θα κάνει επιτύχουν υψηλότερες στροφές πιο επιτυχώς, όταν ξαναχτίστηκε. Είναι επίσης μια λογική στο σημείο αυτό για την αναβάθμιση στα εσωτερικά χαρακτηριστικά ροής αέρα της μηχανής ήταν μια διαδικασία γνωστή ως αέριο που ρέει. Επιπλέον θα είναι σε θέση να αλλάξει τη ροή του αέρα μέσα από το κεφάλι του κινητήρα με προσεκτική κατεργασία και προσθήκη μεγαλύτερες βαλβίδες ομαλή ή το γυάλισμα των πολλαπλών που θα κάνει μια σημαντική διαφορά στην ισχύ του κινητήρα και σε ορισμένες περιπτώσεις θα δώσει πρόσθετη αξιοπιστία. Πολλά χρήματα πεταμένα στο αυτοκίνητο tuning όπου οι άνθρωποι αγοράζουν τα λεγόμενα τμήματα των επιδόσεων που δεν είναι μόνο κατάλληλα για την απαιτούμενη εργασία ή έχουν ληφθεί από την υπεραισιόδοξη διαφημιστική εκστρατεία από τον κατασκευαστή τους. Εδώ δεν πληρώνουν για να πάρει αμερόληπτη συμβουλές από έναν καταρτισμένο μηχανικό ή κάποιον που μπορεί τουλάχιστον να σας σημείο προς τη σωστή κατεύθυνση βρήκαμε TorqueCars αρκετά χρήσιμη. Ο στόχος είναι να πάρει ο κινητήρας χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο και για να πάρει ο κινητήρας να κάψει περισσότερο καύσιμο θα πρέπει να παρέχει περισσότερο αέρα Αυτή είναι μια απλή απαιτήσεις του τριγώνου της θερμότητας, τα καύσιμα, το οξυγόνο. Τροποποιήσεις εισαγωγής αέρα θα επιτρέψει βοηθήσει το κινητήρα να αναπνεύσει πιέζει περισσότερο αέρα στον κινητήρα, αλλά αυτό πρέπει να συνδυάζεται με το σωστό ποσό της επιπλέον fuel.A turbo ή κομπρέσορα είναι ένας καλός τρόπος να αναγκάζει σε περισσότερο αέρα γνωστή ως ανατίναξη ενός κινητήρα. Μια εύκολη δουλειά τότε; Δυστυχώς, πολύ περισσότερο είναι που εμπλέκονται, διότι ένα τυπικό κινητήρα θα ήταν απλά ανατινάξουν αν ξαφνικά turbo χρεώνονται. Η συμπίεση του κινητήρα θα πρέπει να μειωθεί με διαφορετικά έμβολα και καυσίμου και το χρονοδιάγραμμα της ανάφλεξης θα πρέπει επίσης να τροποποιηθούν για να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά του νέου αέρα και καυσίμου του turbo χρεώνονται engine.Remapping του Ecu μετά από αυτά τα mods προσφέρει περισσότερα δύναμη και ταχύτερη επιτάχυνση. Πολλοί άνθρωποι έχουν κάνει λάθη συντονίζοντας τα αυτοκίνητά τους και σας παρακαλώ θερμά να συμβουλευτείτε έναν ειδικό για αντικειμενικές συμβουλές. Υπάρχουν διάφορα στάδια της ρύθμισης με το πρώτο στάδιο που σημαίνει ότι ένα μπουλόνι από την πλευρά, το στάδιο 2, το οποίο απαιτεί συνήθως περισσότερα μέρη, αν θέλετε την πλήρη απολαβή ισχύος και για τους διαγωνισμούς η πλήρης 3 στάδιο, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση του οδικού δικτύου σε όλη {λόγω της θέματα αξιοπιστίας και η απαίτηση να χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο φάσμα στροφών |. λόγω των ζητημάτων αξιοπιστίας και γενικά υψηλότερες ταχύτητες λειτουργίας} Θεωρούμε ότι τα μοντέλα της Honda, Subaru, Mitsubishi και η Toyota φαίνεται να έχουν μια πολύ ευρύτερη ποικιλία εξαρτημάτων ofperformance στη διάθεσή τους μαζί με τα μέρη του σώματος τμήματα styling. Από ένα σημείο συντονισμού που ιδανικά θα πρέπει να ξεκινήσετε με ένα αυτοκίνητο που έχει μια μεγάλη ικανότητα, έτσι εμείς θα προτείνουμε αρχή με κινητήρα 2 λίτρων ή turbo κινητήρες, επίσης, ανταποκρίνεται πολύ καλά να βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας. Μπορείτε προφανώς συντονιστείτε μέχρι μικρότερους κινητήρες, αλλά θα διαπιστώσετε ότι οι αποδόσεις σε σχέση με το ποσό της δαπάνης αποδεικνύεται ότι είναι μια κακή επένδυση
Από:. Carlyh Tunertone