Μια μηχανικός αυτοκινήτων είναι πολλά όπως ένα γιατρό - οι άνθρωποι έρχονται για να τους όλη την ημέρα με τις καταγγελίες τους και ο μηχανικός πρέπει να καταλάβουμε ποιο είναι το πρόβλημα και να καθορίσει τους. Όμως, ενώ το ανθρώπινο σώμα είναι ομολογουμένως πολύπλοκη, έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητη εδώ και χιλιάδες χρόνια, ενώ τα σχέδια αυτοκινήτων ενημερωθεί με κάθε περνώντας εποχή. Η αυξανόμενη πολυπλοκότητα και την πολυπλοκότητα των σύγχρονων μηχανών έχει κάνει την αυτοκινητοβιομηχανία ένα τεχνικό από τις πιο απαιτητικές τεχνικά επαγγέλματα. Η δουλειά αυτή απαιτεί περισσότερη προετοιμασία από ποτέ before.While οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν αυτοκίνητα που διαρκούν περισσότερο, έχουν ταυτόχρονα γίνει πιο δύσκολο να αποκατασταθούν. Για να κάνουν τα αυτοκίνητα πιο ασφαλή, πιο ελαφρύ και πιο αποδοτικά, νέα υλικά, όπως υψηλής αντοχής χάλυβα, αλουμίνιο και χάλυβα-πλαστικό έχουν προστεθεί σε αμαξώματα. Οι τεχνικοί δεν μπορούν πλέον να υποθέσουμε ότι εργάζεστε με το παλιό καλό χάλυβα όταν αρχίζουν κοπή ή συγκόλληση. Αυτοκινήτων Σήμερα καταστήματα σώμα διαθέτουν φανταχτερά σαρωτές, διαγνωστικό λογισμικό και τα πεδία εφαρμογής εργαστήριο για να βοηθήσει την ακρίβεια της διαδικασίας επισκευής. Σύγχρονη μηχανική πρέπει να διαγνώσει αισθητήρα και δυσλειτουργίες του υπολογιστή εκτός από την συνεχή ροή νέων τεχνολογία που παρουσιάστηκε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που πρέπει να μάθει γρήγορα και να κατακτηθεί. Οι κατασκευαστές υποτίθεται κάποτε ότι η μηχανοργάνωση που εξάγονται προβλήματα στις εκτυπώσεις του υπολογιστή θα κάνει τις επισκευές ευκολότερη. Αντ 'αυτού το αντίθετο έχει συμβεί, με μια ποικιλία των συστημάτων ψεκασμού καυσίμου, ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, μεταβλητής μετάδοσης και χρονισμό βαλβίδων, καθώς και εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα στο σύνολο της μηχανής που απαιτούν μεγαλύτερη πολλαπλή λειτουργία skill.Indeed, πολλοί τεχνικοί υπηρεσιών πηγαίνουν πίσω στο σχολείο για να μάθουν μηχανικό πώς να εργάζονται με ασφάλεια σε υβριδικά συστήματα κίνησης και άλλες νέες τεχνολογίες. Οι καλύτεροι μηχανικοί έχουν μια ευρεία ποικιλία των ολοκληρωμένων δεξιότητες για να περιηγηθείτε στους λαβύρινθους των σωλήνων και καλωδίων σε πολύπλοκα ηλεκτρονικά ηλεκτρικά συστήματα, συστήματα καυσίμου και την ψύξη. Ένας μηχανικός σημείωσε ότι «οι υπολογιστές έχουν γίνει τόσο πολύ ένα μέρος του συνόλου των εργαλείων, όπως κλειδιά". Τα περισσότερα αυτοκίνητα intern τεχνικούς, ενώ ακόμα στο σχολείο επισκευής και στη συνέχεια να εργάζονται με πλήρη απασχόληση στις ίδιες αντιπροσωπείες, τακτική ανάγνωση εγγράφων του εμπορίου για να κρατήσει στην κορυφή των τάσεων της βιομηχανίας και τις αλλαγές. Με περισσότερη εμπειρία προχωρούν σε πιο εξειδικευμένες, οι υψηλόμισθες θέσεις. Η ανησυχία για την πολυπλοκότητα επισκευή εκφράζεται από την ασφάλιση και τις βιομηχανίες επισκευής είναι το φιλτράρισμα πίσω σταδιακά στους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Σχεδιαστές του οχήματος πρέπει να σταθμίσει τα ζητήματα που συνδέονται με την ευκολία επισκευής με την ώθηση προς ελαφρύτερα και πιο αποδοτικά αυτοκίνητα. Η General Motors ξεκίνησε περίπου πριν από πέντε χρόνια ανάθεση μηχανικούς από τη λειτουργία των υπηρεσιών τους να εργαστούν μαζί με τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς τους, μπορούν πλέον να χρησιμοποιούν ένα εικονικό χέρι και το κλειδί με μια ψηφιακή οθόνη, για να ελέγξετε τον τρόπο μια νέα μηχανή στο στάδιο του σχεδιασμού θα επηρεάσει το χρόνο επισκευής του μηχανικού. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα γίνονται πιο εύχρηστο, και χωράει πιο περίπλοκα ηλεκτρονικά σε μικρότερους χώρους, το εμπόριο του μηχανικού θα συνεχίσει να αυξάνεται πιο δύσκολο - αλλά ίσως αυτό είναι μέρος της διασκέδασης. Διάγνωση του προβλήματος με την ταχύτητα και την ακρίβεια δεν είναι εύκολο, αλλά συχνά της αγαπημένο μέρος του μηχανικού της εργασίας. Για να γίνει μηχανικός αυτές τις μέρες σημαίνει απόκτηση της εκπαίδευσης να προσαρμοστούν στο ταχέως μεταβαλλόμενη τεχνολογία
Από:. Patrick D. Quinn