Φαίνεται παράξενο για μένα να αποφασίσει να γράψει και το άρθρο σχετικά με την οδήγηση στο χιόνι κατά την 2η εβδομάδα της άνοιξης , αλλά και αυτοκινητιστές στη Σκωτία και την Κορνουάλη πρόσφατα ανακάλυψε το χιόνι και ο πάγος δεν έχει φύγει για τα καλά ακριβώς ακόμα . Στο Ηνωμένο Βασίλειο, είμαστε γενικά δεν ετοιμαζόταν για το χιόνι , και γι 'αυτό συνεχίζουμε να πιαστεί out. κινητό τηλέφωνο και την ένταξη σε μια υπηρεσία κατανομή μπορεί τόσο να πάει πολύ μακριά για να πάρει τον εαυτό σας έξω από το πρόβλημα , ειδικά κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών . Ωστόσο , είναι σχεδόν κρίμα που δεν βιώνουν παρατεταμένες δυσμενείς καιρικές συνθήκες , καθώς αυτό θα καταστήσει αντιολισθητικές αλυσίδες εφικτή χιόνι purchase.if προβλέπεται αναρωτηθείτε αν ένα ταξίδι με αυτοκίνητο είναι πραγματικά απαραίτητο . Αν είναι , βεβαιωθείτε ότι έχετε συσκευάζονται ζεστά ρούχα και λογική υποδήματα . Δεν μπορεί να τα χρειάζονται , αλλά θα κάνει όλη τη διαφορά στην περίπτωση μιας δρόμους down.Main διάλειμμα συνήθως διατηρούνται απαλλαγμένα από χιόνι και πάγο από άμμου . Το γεγονός αυτό καθιστά το τράβηγμα έξω από το αυτοκίνητο σας ή να φθάνουν στον προορισμό σας, το πιο πιθανό χρόνο να εμπλακούν σε ατύχημα . Όταν φτάσετε τους κεντρικούς δρόμους , να προσπαθήσουμε και να ακολουθήσετε τις διαδρομές των οχημάτων πριν και το βάρος της κυκλοφορίας θα έχει την τάση να καθαρίσετε την επιφάνεια . Επίσης αποφύγετε προσπέραση , και αν χρησιμοποιείτε τα Αυτοκινητόδρομοι αποφύγει τις γρήγορες διαδρομές , καθώς θα αποκτήσουν ένα κάλυμμα του χιονιού και του πάγου ο πιο γρήγορος. Θα παρατηρήσετε συχνά κορυφογραμμές της λάσπη που συσσωρεύεται ανάμεσα στις λωρίδες , ώστε να προσπαθήσουμε και να μείνουν στη μέση της λωρίδας σας για να αποφύγετε these.My γενικές συμβουλές για όσους οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο είναι μόνο για να πάρουμε τα πράγματα εύκολα . Μειώστε συνηθισμένη ταχύτητα οδήγησης σας, αποφύγετε απότομη πέδηση ή στροφή ( και σίγουρα δεν φρενάρει , ενώ στροφή ! ) , Και να διατηρήσει την ομαλή λειτουργία του γκαζιού και του συμπλέκτη
Από: . Matt Coughlan