Η ιστορία της εταιρείας χρονολογείται από το 1914, και άρχισε την ιστορία του ως Datsun. Τα τρία πρώτα γράμματα του ονόματός της προέρχεται από το πρώτο γράμμα κάθε ονόματος της οικογένειας ιδρυτές: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi. Η εταιρεία δεν πραγματικά να αρχίσει να χρησιμοποιεί το όνομα Datsun μέχρι κάποια στιγμή το 1925, όταν ήταν επίσημα ονομάζεται η DAT Motorcar Company.In τις πρώτες ημέρες του σχηματισμού της, η εταιρεία παρήγαγε περισσότερα φορτηγά από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Δεν υπήρχε πραγματικά καμία αγορά για τη μεταφορά επιβατών μέχρι πολύ αργότερα. Τα περισσότερα από τα οχήματα που παράγονται παραδόθηκαν στην Εταιρεία military.DAT Motorcar είχε την έδρα της στο Τόκιο κατά τη βρεφική ηλικία, αλλά αργότερα μετακόμισε στο Yokohama. Ήταν λίγο πριν από αυτήν την κίνηση ότι το πρώτο αυτοκίνητο να φέρει το όνομα Datsun χτίστηκε και διατίθενται στο εμπόριο. Το αυτοκίνητο αρχικά λεγόταν Datson, που σημαίνει «γιος του DAT, το όνομα άλλαξε αργότερα σε αυτό που γνωρίζουμε σήμερα ως Datsun. Ο λόγος που η ορθογραφία άλλαξε; Υιός μπορεί επίσης να σημαίνει «απώλεια» στα ιαπωνικά, δεν είναι πραγματικά ένα καλό όνομα για ένα προϊόν όσον αφορά την πώληση points.The όνομα Nissan προήλθε από το όνομα της εταιρείας συμμετοχών για DAT Motorcar Company, Nippon Sangyo ή Nippon Industries. Nissan ήταν η συντομογραφία που χρησιμοποιείται για την εταιρεία στο χρηματιστήριο του Τόκιο Market.Yoshisuke Aikawa ήταν ο πρώτος πρόεδρος της Nissan, και ήταν υπεύθυνος για τη συγχώνευση DAT Motors με Tobata χύτευσης. Tobata λειτουργεί ένα αυτοκίνητο διαίρεση μέρη και αυτό είναι που οδήγησε στη δημιουργία της Nissan Automobile Manufacturing ΣΙΑ Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, τα αυτοκίνητα δεν ήταν άμεσα διαθέσιμο στην Ιαπωνία κατά το χρόνο και η ζήτηση γι 'αυτούς ήταν εξαιρετικά χαμηλή. Οι μέτοχοι της διαμορφώσει ένα νέο Nissan αναγνωρίσει αυτό και ήταν λιγότερο από ενθουσιασμένος που θα ασχολούνται με την κατασκευή αυτοκινήτων των επιβατών. Ωστόσο, Aikawa ήταν πολύ προοδευτική σκέψη στα σχέδιά του για την νεοαποκτηθείσα εταιρεία του και πλήρως πίστευαν ότι η ζήτηση για τα οχήματα θα αλλάξει στο εγγύς μέλλον. Aikawa ήταν στις Ηνωμένες Πολιτείες στις αρχές ετών και κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού είχε επισκεφθεί το Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν. Τι είδε τους τον ενέπνευσε να ακολουθήσει τη βιομηχανία επιβατικών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία. Αγόρασε από τους μετόχους του και Nissan Motors έγινε ανήκει κατά 100% Nippon Sangyo και Hitachi.During τα πρώτα σαράντα, όταν η Ιαπωνία ήταν σε μεγάλο βαθμό ασχολούνται με την Β 'Παγκοσμίου Πολέμου 2, η εταιρεία κατηύθυναν τις προσπάθειές της στην οικοδόμηση αεροπλάνα, φορτηγά και μηχανές για τον στρατό. Παρά το γεγονός ότι το εργοστάσιο είχε καταληφθεί από τους Αμερικανούς και τους Ρώσους προς το τέλος του πολέμου, το εργοστάσιο διαφύγει κάθε μεγάλη καταστροφή. Μόλις τελείωσε ο πόλεμος, Aikawa θέσει τις θέες του σε καιρό πραγματοποιήθηκε το στόχο του για την παραγωγή επιβατικών οχημάτων για χρήση σε συμβατικές Japan.Aikawa είχε κάθε πρόθεση να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητά του στην Αμερική και για το σκοπό αυτό προσέλαβε αμερικανικό αυτοκίνητο σχεδιαστής William R. Gorham να βοηθήσει να γίνει αυτό το όραμα πραγματικότητα. Όλα τα οχήματα και τα σχέδια του κινητήρα προήλθε αρχικά από την Αμερική. Nissan είχε αγοράσει μια άδεια χρήσης Graham για την αγορά φορτηγών οχημάτων υπό το εργοστάσιο Graham designs.Nissan εργαλεία ήταν παραγωγή μικρών αυτοκινήτων για την ιαπωνική αγορά και είδε μια ευκαιρία για την επέκταση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα παρήγαγαν αρκετά μεγάλα και βαριά αυτοκίνητα. Nissan (που ήταν στην αγορά ως Datsun κατά την πρώτη στις ΗΠΑ) αυτοκίνητα γεμάτα μια ακάλυπτη ανάγκη στις ΗΠΑ που διέθεσε μικρό, ελαφρύ οχημάτων σε φθηνές τιμές. Τα αυτοκίνητα που κινήθηκε αργά κατά την πρώτη? Ωστόσο, αυτό άλλαξε εντελώς στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα. Η πετρελαϊκή κρίση του 1973 είχε καταναλωτές στρέφονται προς το μικρό πολύ αποδοτικά αυτοκίνητα στην droves.By το 1980 Nissan είχε καθιερώσει μια σταθερή λαβή για μέρος της αμερικανικής αγοράς και έχτισε το πρώτο της εργοστάσιο στο έδαφος των ΗΠΑ στις αρχές της δεκαετίας του '80. Ενώ έχουν έχουν οικονομικές δυσκολίες στην πορεία, η Nissan έχει καθιερωθεί ως μία από τις 3 μεγάλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες με πολλά φυτά που βρίσκονται σε όλες τις ΗΠΑ
Από: Ronnie Tanner