Με τη σταθερή αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, και μερικές φορές μια απροσδόκητη αύξηση των τιμών κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2008, πολλοί άνθρωποι αναζητούν για μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου αυτοκίνητα και υβρίδια. Ενώ η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου με υψηλότερη MPG είναι μια βιώσιμη επιλογή για μερικούς ανθρώπους, υπάρχουν πολλοί άλλοι που βρίσκουν απλά τίποτα λάθος με το παρόν όχημα, και δεν θα θέλουν να δαπανήσουν περισσότερα χρήματα προκαταβολικά για να εξοικονομήσουν χρήματα του φυσικού αερίου. Λοιπόν, υπάρχει μια πολύ λύση αποδοτικό και αποτελεσματικό για την ενίσχυση της ιπποδύναμης των υφιστάμενων μηχανή σας, και σε πολλές περιπτώσεις την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων του οχήματός σας. Η απάντηση έγκειται στο σύστημα εισαγωγής αέρα του car.The σύστημα εισαγωγής αέρα σας είναι μια συσκευή που επιτρέπει στον αέρα να ρέει μέσα στον κινητήρα μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία της εσωτερικής καύσης. Τα περισσότερα αυτοκίνητα τυπικά εξοπλισμένο με ένα πρότυπο εισαγωγή αέρα η οποία μειώνει το θόρυβο του κινητήρα, αλλά μειώνει την απόδοση του κινητήρα από την άποψη της ιπποδύναμης και εισαγωγής καυσίμου. Ψυχρού εισαγωγής αέρα, από την άλλη πλευρά, έχουν αναπτυχθεί για να αναβλύζουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία αέρα απευθείας σε κινητήρα εσωτερικής καύσης του οχήματος, με αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης και της αποτελεσματικότητας των engine.As αυτών, τυποποιημένα συστήματα εισαγωγής αέρα θυσιάσει την ιπποδύναμη και την αποδοτικότητα του όχημα για μειωμένο θόρυβο του κινητήρα. Σε μια εποχή υψηλών τιμών του φυσικού αερίου, θα ήταν λογικό να έχει μια απόδοση καυσίμου του κινητήρα από ένα αρκετά ένα. Το κρύο εισαγωγής αέρα είναι σχετικά πολύ φθηνότερα από τα άλλα αύξησης της απόδοσης μετατροπές στο αυτοκίνητό σας. Flushing τον κινητήρα σε ετήσια βάση, συχνά συνιστάται από τους Λιπαντικά άψε σβήσε, θα μπορούσε να συμβάλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων προσωρινά, αλλά δεν κάνει μια αξιοσημείωτη διαφορά. Αναβάθμιση το πρότυπο σύστημα εισαγωγής αέρα με τον κρύο αέρα έχει αποδειχθεί ότι αυξάνουν την αποτελεσματικότητα και πάνω απ 'όλα είναι εγκατασταθεί εύκολα κρύο αεραγωγούς παράγοντας διαφοροποίησης είναι η αρχή της πυκνότητας του κρύου αέρα του. Επειδή το κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα εισάγει αέρα που είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι στη θερμοκρασία τυπικά συστήματα, ο αέρας είναι πολύ συμπυκνωμένη (έχοντας έτσι μεγαλύτερη συγκέντρωση οξυγόνου), και ενισχύει την αναλογία για το οξυγόνο για την καύση με το καύσιμο. Υπάρχουν διάφορα μέσα για να επιτευχθεί αυτό, και διαφέρει από κάθε εμπόριο system.Some εισαγωγής αέρα από τις μεθόδους για το σχεδιασμό τέτοιων αεραγωγοί είναι: να αυξηθεί η διάμετρος του σωλήνα που μειώνει την ταχύτητα της ροής αέρα και η απώλεια της θερμοκρασίας από την άντληση, σε λεπτώς ομαλή το εσωτερικό του συστήματος για να μειώσετε την τριβή του αέρα, ώστε να παρέχουν μια πιο άμεση διαδρομή προς τον κινητήρα με την εξάλειψη άλλες συσκευές, όπως κασκόλ, και να χρησιμοποιήσει ένα λιγότερο περιοριστικά φίλτρο αέρα για πιο άμεση αέρα flow.The νέο σύστημα, ωστόσο, δεν έχουν κάποια πιθανά μειονεκτήματα. Επειδή το κρύο σύστημα αέρα χρησιμοποιεί ένα άνοιγμα που είναι πιο κοντά στο έδαφος από το κανονικό αυτά, είναι πιο πιθανό να αφήσει το νερό στον κινητήρα όταν το όχημα περάσουμε ένα ρέμα ή πλημμυρισμένους δρόμους. Επίσης, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο θόρυβος του κινητήρα γίνεται πιο δυνατά, αν και όχι σε ένα σημείο του ερεθισμού. Τέλος, ορισμένες εγγυήσεις αυτοκινήτων αρνούνται επισκευές εγγύησης που έχουν aftermarket αναβαθμίσεις ή τροποποιήσεις. Ωστόσο, τα οφέλη της αποδοτικότητας των καυσίμων και την ιπποδύναμη αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα κατά πολύ.