Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ένα από τα πιο φυσικά πράγματα είναι να δοκιμαστεί για τη λειτουργικότητα, καθώς και τις επιδόσεις. Για να ξέρω αν ένα αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα για την αγορά, είναι σημαντικό να έχει κάποιες παραμέτρους για να κοιτάξει έξω για. Η ίδια περίπτωση ισχύει και για τα κλασικά αυτοκίνητα. Μπορεί να υποτεθεί ότι, δεδομένου ότι είναι ένα vintage αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης έχει διατηρηθεί σε άριστη κατάσταση. Αυτό μπορεί να μην είναι απαραιτήτως η περίπτωση? Ως εκ τούτου, η αξιολόγηση του αυτοκινήτου πρέπει να προηγηθεί οποιαδήποτε αγορά. Το πρώτο και κύριο πράγμα πριν από την αγορά είναι να μάθουμε εάν το αυτοκίνητο είναι νομικά ανήκει και έχει όλες τις σχετικές γραφειοκρατικές διατυπώσεις. Τα έγγραφα πρέπει να είναι πρωτότυπα και χωρίς καμία ένδειξη των αλλαγών. Το VIN που βρίσκεται στο αυτοκίνητο θα πρέπει να ανταποκρίνονται επαρκώς το ένα στην γραφειοκρατία. Αν το όχημα θεωρείται ότι έχουν υποστεί κάποια αλλοίωση ή την αποκατάσταση, μπορεί να είναι φρόνιμο να γνωρίζουμε τι δουλειά είχε γίνει και, ει δυνατόν, να πάει μέσα από φωτογραφίες που ελήφθησαν πριν και μετά την αποκατάσταση. Η ιστορία των υπηρεσιών θα πρέπει να είναι γνωστή, καθώς και πόσο συχνά το αυτοκίνητο υποβάλλεται σε συντήρηση. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι αυτό που ωθεί? Συνέπεια, την κατάσταση θα πρέπει να ελέγχονται σχολαστικά. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να ξεκινήσει και ο ήχος του κινητήρα ελέγχονται για τυχόν αφύσικη ήχους ειδικά όταν revved ολόκληρον. Το επίπεδο εκπομπής καπνού λέει επίσης πολλά για την κατάσταση του κινητήρα και πρέπει να ελέγχονται ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας παίρνει θερμαίνεται. Η τελική δοκιμή της απόδοσης έρχεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής επί οδού. Εδώ επιτάχυνση του κινητήρα έχει εκτιμηθεί, καθώς ο ήχος του κινητήρα κατά τη διάρκεια της υψηλής και χαμηλής ταχύτητας. Αν το αυτοκίνητο είναι αυτόματο, ένα έντονο αυτί και ο χειρισμός είναι σε θέση να ανακαλύψει τυχόν σφάλματα στη μετάδοση. Η ίδια περίπτωση ισχύει και για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτη λειτουργία εμπλοκής που θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ομαλότερη. Οι μετρητές ταμπλό και τα εξαρτήματα θα πρέπει να είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση. Αν και το χειρισμό του αυτοκινήτου, η λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης πρέπει να είναι εύκολη και να ανταποκρίνεται με ελάχιστη αντίσταση. Τα φρένα πρέπει να είναι αποτελεσματικές, χωρίς τράβηγμα ή θόρυβο και ενώ στο δρόμο η αποτελεσματικότητα της αναστολής θα πρέπει να ελέγχονται σε ένα σχετικά δύσβατο δρόμο. Μια οπτική επιθεώρηση πρέπει να ελέγχει την κατάσταση της φθοράς, όπως σημάδια της σκουριάς, βαθουλώματα, ευθυγράμμιση του σώματος, ακατάλληλη επισκευή και βαφή. Χρησιμοποιώντας ένα μαγνήτη μπορεί να ανιχνεύσει περιοχές όπου πληρωτικό υλικό έχει χρησιμοποιηθεί για την επισκευή κάθε ζημιά. Οι πόρτες πρέπει να είναι σε θέση να ανοίξει και να κλείσει με ευκολία και χωρίς περιττές παρεμβολές. Ο φωτισμός είναι ένα σημαντικό συστατικό του αυτοκινήτου και όλα τα εσωτερικά και τα εξωτερικά φώτα υποτίθεται ότι είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση. Τα ελαστικά πρέπει να είναι το σωστό μέγεθος με επαρκή βάθος πέλματος και την πίεση. Κάποιος πρέπει να θυμόμαστε για να εξετάσει την κατάσταση της ρεζέρβας, καθώς και άλλα εξαρτήματα από καουτσούκ, όπως υαλοκαθαριστήρες και γαρνιτούρες καουτσούκ. Όταν αγοράζετε ένα κλασικό αυτοκίνητο, συνιστάται ότι πρέπει κανείς να εξετάσει την αξιοπιστία του πωλητή, πριν από κάθε συναλλαγή πραγματοποιείται. Μετά τα πάντα έχει τεθεί σε εφαρμογή, η αγορά ενός κλασικού αυτοκινήτου θα είναι καθόλου εύκολη υπόθεση
Από:. Levi Quinn