Τα ταξί στην πόλη του Λονδίνου που απαιτείται από το νόμο να πληρούν ορισμένα κριτήρια σε σχέση με το επίπεδο της φυσικής κατάστασης . Οι προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται καθορίζονται από Transport for London ( TfL ) . Από το 2002 - 2003 το TfL προέβη σε αναθεώρηση των όρων Fitness και κατέληξε στο conlusion ότι οι συνθήκες θα παραμείνουν σε μεγάλο βαθμό η ίδια. Αμφιλεγόμενο , αποφασίστηκε επίσης ότι οι όροι του κύκλου περιστροφής θα πρέπει να διατηρηθεί. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το 95 % των πόλεων στο υπόλοιπο του Ηνωμένου Βασιλείου να βρει καμία ανάγκη για ταξί για την επίτευξη αυτού του requirement.Outside του Λονδίνου , σε μεγάλες πόλεις όπως το Εδιμβούργο και το Λίβερπουλ , δεν υπάρχει συμμόρφωση με την απαίτηση κύκλο στροφής που δίνει οδηγοί ταξί που δραστηριοποιούνται στις περιοχές αυτές μια μεγαλύτερη επιλογή των οχημάτων . Σημαίνει επίσης ότι οι πελάτες σε αυτές τις πόλεις έχουν πρόσβαση σε ένα ευρύτερο φάσμα των οχημάτων . Αυτό μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επωφελής για τους επιβάτες με αναπηρική πολυθρόνα , οι οποίοι συχνά βασίζονται σε ταξί για να πάρει γύρω , καθώς πολλές από τις πιο σύγχρονες εναλλακτικές ταξί Hackney είναι πιο εύκολα προσβάσιμες . Υπάρχουν κάποιες άλλες σημαντικές προϋποθέσεις για την καταλληλότητα ότι η πλήρης όχημα spec Hackney χρησιμοποιούνται στο εμπόριο ταξί πρέπει να πληροί . Τα οχήματα πρέπει να έχουν ευρωπαϊκή έγκριση τύπου οχήματος σε πρότυπο M1 και τα οχήματα δεν μπορούν να είναι αριστερό τιμόνι . ABS πρέπει να τοποθετηθεί και τα παράθυρα του ταξί δεν επιτρέπεται να χρωματιστεί σε περισσότερες από είκοσι πέντε τοις εκατό αξίας . Τα ταξί είναι επίσης απαιτείται να έχουν ενδοεπικοινωνία τοποθετούνται μεταξύ των επιβατών και του οδηγού και να προσκέφαλα εμπρός και πίσω καθίσματα που αντιμετωπίζει . Εάν αγοράζετε ένα όχημα ταξί από την κορυφαία εταιρεία του κλάδου εξασφαλίζουν ότι το ταξί θα λάβετε ικανοποιεί τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου
Από: . Polr Glasgow