Πόσο κοινές είναι οι εκθέσεις για το αυτοκίνητο και την ασφάλεια των οχημάτων που αποσύρονται και έβγαλε έξω; Πόσο κοινή κάνει τέτοιο να συμβεί; Γνωρίζουμε ότι για τα προϊόντα αυτοκινήτων, όπως ίσως το Ford Explorer ή Kia μέρη, οι εταιρείες μπορούσαν να θυμηθούν και να αποσύρουν τα προϊόντα σε περίπτωση που διαπιστώσουν κάτι δεν πάει καλά μαζί τους. Αλλά για τις εκθέσεις, φαίνεται αρκετά περίεργο για μια ομάδα ή μια εταιρεία για να τους υπενθυμίσει. Λοιπόν, μπορεί να μην είναι τόσο κοινή, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Ένα πολύ δίκαιη και πολύ συγκεκριμένο παράδειγμα αυτό θα είναι η έκθεση που έγινε από τις εκθέσεις των καταναλωτών σχετικά με τα καθίσματα αυτοκινήτου για βρέφη. Βλέπετε, η ομάδα έχει ήδη στείλει την έκθεση σχετικά με το αναφερθέν θέμα όμως έκανε ακριβώς πιο πρόσφατα αποσυρθεί για ορισμένους λόγους. Η απόσυρση της έκθεσης έγινε μέσα από ένα δελτίο τύπου και η δημόσια ανακοίνωση που απέστειλε στο κοινό. Η ομάδα λέει, "το Consumer Reports αποσύρει πρόσφατη έκθεσή της σχετικά με τα καθίσματα αυτοκινήτων νηπίων εν αναμονή περαιτέρω δοκιμές των επιδόσεων των εν λόγω καθίσματα σε πλευρικές συγκρούσεις." Ωστόσο, για τους καταναλωτές και τους πελάτες που πραγματικά θα ήθελαν να πάρουν στα χέρια τους τις εκθέσεις για βρέφη και καθίσματα αυτοκινήτων μωρών, που δεν χρειάζεται να απελπίζεστε αν και για τις εκθέσεις των καταναλωτών, επίσης, είπε ότι θα στείλει μια νέα έκθεση όταν έχουν την απαιτούμενη ενημερωμένες πληροφορίες. "Μια νέα έκθεση θα δημοσιευθεί μαζί με τις αναγκαίες αναθεωρήσεις, το συντομότερο δυνατό μετά το νέο τεστ είναι πλήρης», εξηγεί το Consumer Reports μέσω του δελτίου τύπου που έχουν σταλεί. Το Consumer Reports, επίσης, είπε, "Θα απέσυρε την έκθεση αμέσως μετά την ανακάλυψη ενός ουσιαστικό ζήτημα που μπορεί να έχουν επηρεάσει τα αρχικά αποτελέσματα των δοκιμών. Το θέμα ήρθε στο φως με βάση τις νέες πληροφορίες που έλαβε την Τρίτη το βράδυ και το πρωί της Τετάρτης από την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA), σχετικά με την ταχύτητα με την οποία πλευρικές συγκρούσεις δοκιμές μας έγιναν. "Επιπλέον, η ομάδα είπε ότι η αρχική έκθεση που δεν ήταν κατά κύριο λόγο στον πηγαιμό για την αντιμετώπιση την ανακάλυψη του τρόπου με βρέφος καθίσματα έκαναν τη δουλειά τους κατά τις δοκιμές που έκαναν. Οι περισσότερες από τις δοκιμές που έγιναν κατά τις ταχύτητες που καθορίζονται από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (NCAP) της κυβέρνησης. Το Consumer Reports, επίσης, προσπάθησε να μιμηθεί συντρίβεται από την πλευρά της ότι τα οχήματα με βρέφος καθίσματα αυτοκινήτων θα μπορούσε να συναντήσει. Στο τέλος του δημόσια ανακοίνωση, το Consumer Reports έκανε αναφορά για το κοινό, «Εκτιμούμε ότι οι κατασκευαστές και ιδιαίτερα NHTSA ασκούν άμεσα μαζί μας για αυτό το άρθρο, και επικροτούμε την NHTSA για να εξετασθεί σοβαρά την ανάπτυξη της παιδικό κάθισμα από πλευρική πρόσκρουση δοκιμασίες. Εκθέσεις των καταναλωτών έχει υποστηρίξει εδώ και καιρό την έγκριση των εν λόγω δοκιμών, δεδομένου ότι τα στοιχεία της κυβέρνησης δείχνουν ότι η πλευρά κολλάει αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό αριθμό θανατηφόρων ατυχημάτων των παιδιών "
Από:. Correy Putton